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Proposta solo in taglia M, questa serie del Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 riceve un manubrio in carbonio Race Face ERA da 800 mm e dischi Shimano RT86 da 203 mm, oltre al telaio in carbonio OCLV Mountain, al motore TQ HPR60 da 60 Nm e alla batteria da 580 Wh. Fox Factory 150 / 160 mm e Shimano XT Di2 wireless completano il montaggio, per 19,79 kg in taglia M secondo Trek. Il Carbon Smoke/Lithium Grey Marble abbina un grigio antracite fumé a una marmorizzatura grigio lithium.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, batteria removibile, angolo sterzo e progressività regolabili, ABP, UDH, Boost |
| Motore | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W continui, 350 W di picco |
| Batteria | TQ 580 Wh, removibile |
| Comando / display | Display LED a colori TQ, Bluetooth e connettività |
| Sospensioni | Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 160 mm / Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 M8260 wireless 1x12, cassetta XT M8200 10-51, catena XT M8100 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, dischi Shimano RT86 203 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 in alluminio, montaggio mullet / Maxxis Assegai 29 x 2,5 MaxxGrip EXO+ (ant.) e Minion DHR II 27,5 x 2,5 MaxxGrip Double Down (post.), Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face ERA in carbonio 800 mm, rise 27,5 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 170 mm |
| Peso | 19,79 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il biker da 165 a 177 cm che cerca una E-MTB all-mountain leggera e apprezza un cockpit largo e più filtrante. I rider che frequentano le discese lunghe vi troveranno anche una frenata più resistente grazie ai dischi grandi.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Il processo OCLV, esclusivo di Trek, consiste nel compattare le fibre di carbonio sotto forte pressione e a una temperatura controllata, così che nel materiale non resti quasi alcun vuoto. Per la MTB il marchio usa la declinazione Mountain, con una sovrapposizione di fibre rinforzata dove colpiscono i sassi e dove si concentrano gli sforzi di guida. Questa versione del Fuel+ MX 9.8 XT Di2 aggiunge un manubrio in carbonio, e Trek dichiara l'insieme a 19,79 kg in taglia M.
| Fuel+ (TQ HPR60) | Fuel EXe (TQ HPR50) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Motorizzazione | TQ HPR60 compatto | TQ HPR50 | Bosch Performance Line CX |
| Energia a bordo | 580 Wh | 360 Wh | 800 Wh |
| Peso di riferimento (M) | 19,79 kg | 19,33 kg (EXe 9.7) | 23,73 kg (Rail+ 9.7) |
| Sensazioni | Assistenza discreta e maneggevolezza | Vicina a una MTB muscolare | Spinta forte, bici più pesante |
In sintesi: questa serie del Fuel+ MX 9.8 XT Di2, proposta in taglia M, si distingue dalla versione standard per il manubrio in carbonio Race Face ERA da 800 mm e i dischi Shimano RT86 da 203 mm; telaio, motore, sospensioni e trasmissione sono gli stessi, per 19,79 kg dichiarati.
Un manubrio in carbonio da 800 mm offre una presa larga per tenere la bici nelle pietraie, e il carbonio attenua parte delle vibrazioni che risalgono nelle mani. Il suo rise di 27,5 mm, più basso di quello del manubrio in lega della versione standard, sposta un po' più di peso sull'anteriore, aiutando la ruota da 29 pollici a mordere in curva.
I freni XT M8220 a quattro pistoncini lavorano qui su dischi RT86 da 203 mm: più superficie per dissipare il calore nelle lunghe discese verso la valle dell'Orb. Il motore, invece, smette di aiutare a 25 km/h con 250 W nominali, come su ogni e-bike in Europa: in discesa lavorano freni e sospensioni.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.8 XT | TQ HPR60, 580 Wh | 145 / 150 mm | Shimano XT meccanico | 20,10 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 (manubrio in carbonio, taglia M) | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | 19,79 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 (manubrio in lega, da S a XXL) | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | 19,79 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 | TQ HPR60, 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 20,88 kg |
La nostra lettura: questa serie e la versione con manubrio in lega condividono telaio, motore, sospensioni e trasmissione, e Trek attribuisce loro lo stesso peso di 19,79 kg in M. La differenza sta nel manubrio in carbonio da 800 mm e nei dischi da 203 mm, contro i 200 mm della versione standard.
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Il consiglio taglia LVR Questa serie esiste solo in taglia M, prevista da Trek per altezze da 165 a 177 cm e un cavallo da 79 a 83 cm; il reggisella telescopico offre 170 mm di escursione. Fuori da questo intervallo, la versione con manubrio in lega copre le taglie dalla S alla XXL.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Per quale statura? | La M è pensata per altezze da 165 a 177 cm e un cavallo da 79 a 83 cm secondo Trek. |
| Si può accorciare il manubrio da 800 mm? | Sì, si accorcia; lo facciamo in officina rispettando i riferimenti del produttore. |
| Perché dischi da 203 mm? | Dissipano meglio il calore nelle lunghe discese. |
| Questo grigio è adatto al fango? | Sì, il grigio fumé marmorizzato nasconde bene il fango secco e i segni. |
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Il parere di LVR Cycles Una serie del Fuel+ MX 9.8 XT Di2 meglio equipaggiata in manubrio e frenata, per un ciclista di taglia M. Il grigio fumé marmorizzato di grigio lithium gli sta alla perfezione.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, accorciamo il manubrio in carbonio in base alla sua larghezza se serve, spurghiamo i freni XT e regoliamo il suo Fuel+ MX in base al suo peso.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 grigio taglia M: TQ HPR60 580 Wh, manubrio ERA, 19,79 kg
