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A Trek Rail+ 9.8 XT Di2 reúne um quadro principal em carbono OCLV Mountain, suspensões Fox Factory 38 GRIP X2 e Float X de 160 mm, uma transmissão Shimano XT Di2 e o motor Bosch Performance Line CX com a sua bateria de 800 Wh. A Trek anuncia 23,98 kg no tamanho M. A sua cor Dark Star/Lithium Marble mistura um preto profundo com um marmoreado cinzento claro.
| Quadro | Quadro principal em carbono OCLV Mountain, bateria amovível RIB 2.0, Motor Armor, ângulo de direção regulável, Mino Link, progressão da suspensão regulável, UDH, Boost148 |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 250 W nominais, assistência até 25 km/h |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh integrada e amovível (RIB 2.0) |
| Suspensões | Fox Factory 38 GRIP X2 160 mm / Fox Factory Float X 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmissão | Shimano XT Di2 M8260 sem fios 12v, cassete XT M8200 10-51, corrente XT |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT-6B750 200 e 220 mm |
| Rodas / pneus | Cubos Bontrager em liga, roda livre Rapid Drive 108 |
| Cockpit | Guiador 35 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Verse Short Comp / Line Dropper 150 a 200 mm conforme o tamanho |
| Peso | 23,98 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT experiente que gosta de afinar com precisão as suas suspensões e sente a diferença entre dois cliques de compressão. Destina-se a quem anda em terrenos variados e quer adaptar a bicicleta a cada saída.
O carbono OCLV, no topo da Rail+. Esta 9.8 XT Di2 utiliza o quadro principal OCLV Mountain da 5.ª geração, compactado a quente para uma rigidez elevada e um peso controlado, e associa-o às suspensões Fox Factory, as mais reguláveis da gama. Apesar da bateria de 800 Wh, o conjunto fica nos 23,98 kg em M; o quadro tem garantia vitalícia da Trek.
| Rail+ carbono (9.7 / 9.8) | Rail+ alumínio (5 / 8) | Slash+ carbono (TQ) | |
| Quadro | Quadro principal OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorização | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | 23,73 a 24,18 kg | 24,78 a 25,08 kg | 21,58 a 21,83 kg |
| O que muda | Quadro mais leve, mesmo motor | Orçamento mais suave, quadro robusto | Assistência mais suave, bicicleta mais viva |
Em resumo: a Rail+ 9.8 XT Di2 é a mais apurada da série, com Fox Factory, transmissão Shimano eletrónica e travões XT; pesa menos 200 g do que a 9.8 GX AXS.
O cartucho GRIP X2 da Fox 38 separa compressão e retorno em alta e baixa velocidade: mantém-se uma suspensão firme nos apoios sem que se torne seca nos impactos rápidos. O Float X Factory retoma esta lógica atrás. Partimos das suas sensações num trilho de referência para encontrar as suas regulações, e depois registamo-las.
O desviador Shimano XT Di2 muda de velocidade eletronicamente; mantém-se preciso mesmo sob o impulso do Bosch CX, que corta a ajuda aos 25 km/h, como prevê a regra europeia para um motor de 250 W nominais. Os travões XT de quatro pistões e os seus discos de 200 e 220 mm oferecem uma manete regular nas descidas longas.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12v | 23,88 kg |
| Rail+ 9.8 GX AXS | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM GX AXS sem fios | 24,18 kg |
| Rail+ 9.8 XT Di2 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 23,98 kg |
| Slash+ 9.9 | TQ HPR60 / 580 Wh | suspensão dianteira 170 mm | SRAM X0 AXS sem fios | 21,83 kg |
A nossa leitura: esta Rail+ 9.8 XT Di2 pesa 23,98 kg em M, menos 200 g do que a Rail+ 9.8 GX AXS (24,18 kg), com suspensões Fox Factory mais reguláveis. A Slash+ 9.9, com motor TQ, desce para 21,83 kg.
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O conselho de tamanho LVR Quatro tamanhos de S a XL; o espigão cresce com o quadro, de 150 mm em S a 200 mm em L e XL. Hesita entre dois tamanhos? O mais pequeno torna esta bicicleta de 24 kg mais fácil de posicionar, o maior mais serena a alta velocidade.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O que muda o cartucho GRIP X2? | Regulações separadas em alta e baixa velocidade, para uma suspensão ao mesmo tempo firme e sensível. |
| O Di2 regula-se facilmente? | Sim, a transmissão eletrónica configura-se na oficina; verificamos a indexação na entrega. |
| É possível regular a geometria? | Sim, o ângulo de direção, o Mino Link e a progressão da suspensão regulam-se na oficina. |
| O preto marmoreado é discreto? | O Dark Star domina; o marmoreado cinzento claro Lithium aparece em pormenor no quadro. |
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A opinião LVR Cycles A Rail+ mais apurada para o piloto exigente, com suspensões Fox Factory muito reguláveis e uma transmissão eletrónica. O preto marmoreado de cinzento claro dá-lhe uma elegância cuidada.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, fazemos consigo a afinação das suspensões Fox Factory, configuramos o Di2 e asseguramos as atualizações do motor Bosch da sua Rail+.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Rail+ 9.8 XT Di2: Bosch CX 800 Wh, Fox Factory 160/160 mm, 23,98 kg
