VTT électrique tout-suspendu carbone Trek Rail+ 9.8 XT Di2 : Bosch CX 800 Wh, Fox Factory 160/160 mm, 23,98 kg

Trek Rail+ 9.8 XT Di2 Dark Star/Lithium Marble : des suspensions Fox Factory à régler finement

Le Trek Rail+ 9.8 XT Di2 réunit un cadre principal carbone OCLV Mountain, des suspensions Fox Factory 38 GRIP X2 et Float X de 160 mm, une transmission Shimano XT Di2 et le moteur Bosch Performance Line CX avec sa batterie de 800 Wh. Trek annonce 23,98 kg en taille M. Son coloris Dark Star/Lithium Marble mêle un noir profond à un marbrage gris clair.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste expérimenté qui aime régler précisément ses suspensions et sent la différence entre deux clics de compression. Il s'adresse à qui roule sur des terrains variés et veut adapter son vélo à chaque sortie.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, au sommet du Rail+. Ce 9.8 XT Di2 utilise le cadre principal OCLV Mountain de la 5e génération, compacté à chaud pour une rigidité élevée et un poids maîtrisé, et l'associe aux suspensions Fox Factory, les plus réglables de la gamme. Malgré la batterie de 800 Wh, l'ensemble reste à 23,98 kg en M ; le cadre est garanti à vie par Trek.

En clair : le Rail+ 9.8 XT Di2 est le plus abouti de la série, avec Fox Factory, transmission Shimano électronique et freins XT ; il pèse 200 g de moins que le 9.8 GX AXS.

La cartouche GRIP X2 de la Fox 38 sépare compression et détente en hautes et basses vitesses : on garde une fourche ferme dans les appuis sans qu'elle devienne sèche sur les chocs rapides. Le Float X Factory reprend cette logique à l'arrière. Nous partons de vos sensations sur un sentier de référence pour trouver vos réglages, puis nous les notons.

Le dérailleur Shimano XT Di2 passe les vitesses électroniquement ; il reste précis même sous la poussée du Bosch CX, qui coupe son aide à 25 km/h, comme le prévoit la règle européenne pour un moteur de 250 W nominal. Les freins XT à quatre pistons et leurs disques de 200 et 220 mm offrent un levier régulier dans les longues descentes.

Quel Rail+ choisir ?

Notre lecture : ce Rail+ 9.8 XT Di2 pèse 23,98 kg en M, 200 g de moins que le Rail+ 9.8 GX AXS (24,18 kg), avec des suspensions Fox Factory plus réglables. Le Slash+ 9.9, à moteur TQ, descend à 21,83 kg.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous réalisons avec vous le réglage des suspensions Fox Factory, configurons le Di2 et assurons les mises à jour du moteur Bosch de votre Rail+.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.