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Pensada para saídas frequentes, a Trek Powerfly+ FS 6 combina um quadro de suspensão total em alumínio Alpha Platinum, um motor Bosch CX, uma bateria de 800 Wh, uma suspensão dianteira Fox Rhythm 36 e uma transmissão SRAM Eagle 70 T-Type. Tem 120 mm atrás e pesa 25,08 kg no tamanho M segundo a Trek. A cor Lithium/Trek Black junta um cinzento claro prateado a um preto profundo.
| Quadro | Alumínio Alpha Platinum, bateria integrada amovível RIB 2.0, proteção Motor Armor, geometria regulável Mino Link, progressão da suspensão regulável, ABP, patilha UDH, Boost148, fixações para porta-bagagens e guarda-lamas |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 250 W nominais, assistência limitada a 25 km/h na Europa |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh, sistema inteligente |
| Suspensões | Fox Rhythm 36 Float EVOL GRIP 140 mm (M a XL), Fox AWL Rail 130 mm (S) / Fox Float Rhythm 2 posições 210x50 mm, 120 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, cassete XS-1270 10-52, pedivelas FSA 160 mm |
| Travões | Shimano hidráulicos 4 pistões (XT M8120 / MT620), discos RT64 203 mm |
| Rodas / pneus | Aros Bontrager Line TLR 30, cubos Shimano TC500 / Gunnison Pro XR 2,40 (27,5 pol. no S) |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp 780 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Rhythm Comp 0°, 50 mm |
| Selim / espigão | Bontrager Verse P3 / Line Dropper 100 mm (S) ou 170 mm (M a XL) |
| Peso | 25,08 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Sai várias vezes por semana, às vezes cedo de manhã antes do trabalho, às vezes para uma grande volta ao domingo? Esta Powerfly+ FS foi feita para aguentar esse ritmo sem pedir oficina de três em três semanas. É também uma base sólida para ganhar confiança nas descidas.
A patilha UDH, discreta mas preciosa. A patilha UDH, norma aberta de fixação do desviador, é o trunfo discreto deste quadro: recebe diretamente a transmissão SRAM T-Type sem patilha intermédia e substitui-se facilmente em caso de pancada. De resto, o alumínio Alpha Platinum, o motor protegido pelo cárter Motor Armor e a bateria amovível RIB 2.0 formam uma base robusta, feita para andar muitas vezes.
| Alpha Platinum (Powerfly+ FS) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Nível | Alumínio Trek para BTT elétrica Bosch | O melhor alumínio de BTT da Trek | Carbono de BTT OCLV |
| Fabrico | Patilha UDH, Motor Armor, RIB 2.0 | Hidroformagem de precisão | Camadas compactadas, reforços contra impactos |
| Bicicleta de referência | Powerfly+ FS 6, 25,08 kg (M) | Fuel+ EX 8 | Rail+ 9.8, 23,98 kg (M) |
| O que muda | Robusto, económico, fácil de reparar | Aligeira o quadro, outra motorização | Menos 1,10 kg do que esta FS 6 |
Em resumo: esta FS 6 endurece o tom à frente com uma Fox 36 de 140 mm a partir do M e um avanço a 0°, mantendo 120 mm atrás. Pesa o mesmo que a FS 6 com suspensão dianteira Fox AWL e transmissão Shimano (25,08 kg em M): a diferença está no comportamento, não na balança.
Os travões Shimano de quatro pistões e os seus discos de 203 mm oferecem uma potência constante, mesmo nas longas descidas do Espinouse. O óleo mineral Shimano é simples de manter, e recomendamos uma sangria anual para manter um toque regular. Quando o pó do verão se cola às pastilhas, uma simples limpeza dos discos com álcool basta muitas vezes para recuperar a mordida de origem.
A cassete SRAM XS-1270 10-52 permite subir as rampas inclinadas mantendo uma cadência confortável, o que otimiza a assistência e poupa a corrente. Nas relances depois de um gancho, mais vale antecipar a mudança de pinhão do que fazê-la em pleno esforço. A assistência mantém-se conforme às regras europeias, limitada a 25 km/h e 250 W nominais, e as atualizações fazem-se através da aplicação Bosch eBike Flow.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Powerfly+ FS 5 | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 160 mm | Shimano Deore/XT 12v | 24,58 kg |
| Powerfly+ FS 6 (Fox AWL) | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 130 mm | Shimano XT/Deore 12v | 25,08 kg |
| Powerfly+ FS 6 (Fox 36) | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 140 mm | SRAM Eagle 70 12v | 25,08 kg |
| Powerfly+ FS 8 (XT Di2) | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 150 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 24,88 kg |
A nossa leitura: face à FS 5 (24,58 kg em M), esta FS 6 junta 500 g, mas passa para suspensões Fox e uma transmissão T-Type. A FS 8 com XT Di2 (24,88 kg) acrescenta a transmissão sem fios e o ecrã Kiox 300.
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O conselho de tamanho LVR No S, esta FS 6 recebe uma suspensão dianteira Fox AWL de 130 mm, rodas de 27,5 polegadas e um espigão de 100 mm; a partir do M, a Fox 36 de 140 mm e rodas de 29 polegadas. Entre dois tamanhos, o mais comprido tira melhor partido da suspensão dianteira mais robusta.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| É uma bicicleta para começar? | Sim, transmite confiança, mas é suficientemente robusta para evoluir a descer. |
| O cinzento lithium suja-se facilmente? | Menos do que um branco; limpa-se facilmente com água limpa. |
| Os travões são potentes? | Sim, quatro pistões e discos de 203 mm, adequados ao peso de uma BTT elétrica. |
| Qual a diferença para a FS 6 Fox AWL? | Fox 36 de 140 mm e SRAM T-Type aqui, Fox AWL de 130 mm e Shimano XT/Deore na outra, com o mesmo peso. |
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A opinião LVR Cycles Uma Powerfly+ FS robusta e polivalente, ideal para andar muitas vezes em todos os terrenos. O cinzento lítio e preto dá-lhe um visual sóbrio e moderno.
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Porquê na LVR Cycles? A nossa oficina de Béziers trata da revisão das suspensões Fox, da sangria dos travões Shimano e do diagnóstico do motor Bosch, com um ritmo de manutenção ajustado à frequência das suas saídas.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas