Contacte-nos para um orçamento personalizado [email protected]
Empresas da UE: compra isenta de IVA disponível [email protected]
Precisa de aconselhamento antes da sua compra? [email protected]
Na Trek Fuel+ EX 9.8 XT 2.ª geração, a única fonte de energia a vigiar é a bateria TQ de 580 Wh: o desviador Shimano XT é acionado por cabo, e o espigão telescópico também. Quadro em carbono OCLV Mountain, motor TQ HPR60, Fox Factory 145 / 150 mm, cassete 10-51 e travões XT de quatro pistões, para 20,10 kg no tamanho M segundo a Trek. A cor Carbon Smoke/Lithium Grey Marble evoca um antracite fumado atravessado por marmoreados cinzento-claros.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, bateria amovível, ângulo de direção regulável, progressividade ajustável, balancins em liga e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, proteção do tubo diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W em contínuo, 350 W de pico |
| Bateria | TQ 580 Wh, amovível |
| Comando / ecrã | Ecrã LED a cores TQ com Bluetooth |
| Suspensões | Fox Factory 36 GRIP X2, Float EVOL, 150 mm / Fox Factory Float X, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Transmissão | Shimano XT 1x12 mecânico, desviador M8200 de gaiola longa, cassete XT M8200 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos 4 pistões, discos RT-6B750 200 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (fr.) e DHR II MaxxTerra (tr.) 2,5 pol., EXO+, Tubeless Ready, traseira 27,5 no S |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm conforme o tamanho |
| Peso | 20,10 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
|
Em resumo
|
Para o praticante que quer uma BTT elétrica de topo de gama sem multiplicar carregadores, e que gosta de partir à aventura vários dias com uma mecânica que sabe pôr em ordem à beira do caminho.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A Trek molda os seus quadros OCLV comprimindo as camadas de fibra sob calor e pressão, sem deixar vazios. A variante Mountain foi desenvolvida para as exigências do todo-o-terreno: pedras projetadas, receções, quedas. Esta Fuel+ EX 9.8 XT aproveita-a para alojar motor e bateria amovível numa silhueta fina, com a garantia vitalícia Trek.
| Fuel+ EX carbono (9.7 a 9.9) | Fuel+ EX 8 alumínio | Fuel EXe (geração anterior) | |
| Nível | Carbono todo-o-terreno Trek | A liga Trek mais evoluída | BTT elétrica leve de primeira geração |
| Fabrico | OCLV Mountain | Alpha NEXT Platinum hidroformado | TQ HPR50, bateria 360 Wh |
| Bicicleta de referência | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| O que muda | Fox Factory e XT sobre carbono | Quadro mais pesado | Menos binário e energia |
Em resumo: a 9.8 XT reúne Fox Factory e Shimano XT mecânico no quadro em carbono, para 20,10 kg em M. É o peso de referência das Fuel+ EX em carbono de topo de gama.
Com uma transmissão por cabo, nada para se esquecer de carregar: as mudanças continuam disponíveis mesmo com a bateria do motor vazia. Numa bicicleta elétrica, a corrente aguenta o esforço combinado do ciclista e do motor; um controlo de desgaste em cada revisão protege prato e cassete XT.
A travagem XT M8220 de quatro pistões usa óleo mineral; renovamos o circuito antes do verão, quando o calor da planície de Béziers cansa o líquido. A assistência TQ para aos 25 km/h e mantém-se limitada a 250 W, como exige a lei sobre bicicletas elétricas.
| Modelo | Quadro | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,10 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | não comunicado |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
A nossa leitura: com 20,10 kg em M, esta 9.8 XT continua a ser a versão em carbono mais sóbria em eletrónica. A 9.8 XT Di2 acrescenta um desviador sem fios para carregar; a 9.9 X0 AXS junta-lhe o espigão sem fios.
|
O conselho de tamanho LVR Se está entre dois tamanhos, o mais curto torna a bicicleta mais manobrável nos singletracks sinuosos, o mais comprido mais serena nas pedreiras rápidas. O curso do espigão acompanha o tamanho e o S roda em 29 / 27,5.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Que óleo para os travões XT? | Óleo mineral Shimano; fazemos a sangria na oficina. |
| Pode passar-se para Di2 mais tarde? | Sim, trocando desviador e comando; orçamentamos a operação. |
| A corrente gasta-se depressa numa bicicleta elétrica? | Mais depressa do que numa BTT clássica; impõe-se um controlo regular. |
| O cinzento suja-se muito? | O marmoreado ajuda a disfarçar o pó entre duas lavagens. |
|
A opinião LVR Cycles A Fuel+ EX em carbono para ciclistas que querem uma transmissão mecânica fiável e sem eletrónica adicional. O cinzento fumado marmoreado dá-lhe uma elegância discreta.
|
Porquê na LVR Cycles? Na nossa oficina de Béziers, acompanhamos o desgaste da sua corrente e da sua cassete, renovamos o óleo dos travões XT e fazemos o diagnóstico do motor TQ.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Fuel+ EX 9.8 XT cinzento fumado: TQ HPR60 580 Wh, Shimano XT, 20,10 kg
