E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ EX 9.8 XT grigio fumé: TQ HPR60 580 Wh, Shimano XT, 20,10 kg in M

Trek Fuel+ EX 9.8 XT Carbon Smoke: una sola batteria da gestire, quella del motore

Sul Trek Fuel+ EX 9.8 XT di 2ª generazione, l'unica fonte di energia da tenere d'occhio è la batteria TQ da 580 Wh: il deragliatore Shimano XT è comandato a cavo, come il reggisella telescopico. Telaio in carbonio OCLV Mountain, motore TQ HPR60, Fox Factory 145 / 150 mm, cassetta 10-51 e freni XT a quattro pistoncini, per 20,10 kg in taglia M secondo Trek. Il Carbon Smoke/Lithium Grey Marble evoca un antracite fumé attraversato da marmorizzazioni grigio chiaro.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per chi vuole una E-MTB di alta gamma senza moltiplicare i caricabatterie e ama partire all'avventura per più giorni con una meccanica che sa rimettere in sesto a bordo sentiero.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trek stampa i suoi telai OCLV comprimendo gli strati di fibra con calore e pressione, senza lasciare vuoti. La variante Mountain è stata messa a punto per gli sforzi del fuoristrada: pietre proiettate, atterraggi, cadute. Questo Fuel+ EX 9.8 XT ne approfitta per alloggiare motore e batteria removibile in una silhouette slanciata, con la garanzia a vita Trek.

In sintesi: il 9.8 XT riunisce Fox Factory e Shimano XT meccanico sul telaio in carbonio, per 20,10 kg in M. È il peso di riferimento dei Fuel+ EX in carbonio di alta gamma.

Con una trasmissione a cavo, nulla si ferma se si dimentica una ricarica: la cambiata resta disponibile anche con la batteria del motore scarica. Su una bici elettrica, la catena incassa lo sforzo combinato di pilota e motore; un controllo dell'usura a ogni revisione protegge corona e cassetta XT.

L'impianto frenante XT M8220 a quattro pistoncini usa olio minerale; ne rinnoviamo il circuito prima dell'estate, quando il caldo della pianura di Béziers affatica il liquido. L'assistenza TQ si interrompe a 25 km/h e resta limitata a 250 W, come richiede la legge sulle e-bike.

Quale Fuel+ scegliere?

La nostra lettura: con 20,10 kg in M, questo 9.8 XT resta la versione in carbonio più sobria in fatto di elettronica. Il 9.8 XT Di2 aggiunge un deragliatore wireless da ricaricare; il 9.9 X0 AXS vi aggiunge il reggisella wireless.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? Nella nostra officina di Béziers seguiamo l'usura di catena e cassetta, rinnoviamo l'olio dei freni XT ed eseguiamo la diagnosi del motore TQ.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.