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BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 carbon smoke/lithium grey marble 12v

BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 cinzenta: TQ HPR60 580 Wh, leve, 19,79 kg

10 033,78 $ Incl. IVA

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Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 Carbon Smoke: uma BTT elétrica all-mountain que se maneja como uma BTT

Anunciada pela Trek com 19,79 kg no tamanho M, a Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 é uma BTT elétrica all-mountain fácil de manejar, graças ao motor compacto TQ HPR60 e à bateria de 580 Wh. Quadro em carbono OCLV Mountain, Fox Factory 150 / 160 mm e Shimano XT Di2 sem fios completam o conjunto. A cor Carbon Smoke/Lithium Grey Marble veste-a de um cinzento antracite fumado atravessado por um marmoreado cinzento lítio.

Características técnicas

Quadro	Carbono OCLV Mountain, bateria amovível, ângulo de direção e progressividade reguláveis, ABP, UDH, Boost
Motor	TQ HPR60: 60 Nm, 250 W em contínuo, 350 W de pico
Bateria	TQ 580 Wh, amovível
Comando / ecrã	Ecrã LED a cores TQ, Bluetooth e conectividade
Suspensões	Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 160 mm / Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm
Transmissão	Shimano XT Di2 M8260 sem fios 1x12, cassete XT M8200 10-51, corrente XT M8100
Travões	Shimano XT M8220 hidráulicos 4 pistões, discos Shimano 200 mm
Rodas / pneus	Bontrager Line Comp 30 em alumínio, montagem mista / Maxxis Assegai 29 x 2,5 MaxxGrip EXO+ (diant.) e Minion DHR II 27,5 x 2,5 MaxxGrip Double Down (tras.), Tubeless Ready
Cockpit	Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm
Selim / espigão	Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm conforme o tamanho
Peso	19,79 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar)

Em resumo

✓ Quadro OCLV Mountain com bateria amovível	✓ Motor TQ HPR60, bateria 580 Wh
✓ Fox Factory 36 GRIP X2 e Float X	✓ 150 mm atrás, 160 mm à frente
✓ Shimano XT Di2 sem fios 12 velocidades	✓ 19,79 kg no tamanho M

Para quem?

Para o praticante que carrega a bicicleta num suporte, a sobe por uma escada ou a empurra nas passagens demasiado inclinadas, e não quer manusear uma BTT elétrica maciça de cada vez. Dirige-se também a ciclistas leves, para quem uma bicicleta pesada se torna depressa difícil de colocar nas curvas.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Por trás da sigla OCLV esconde-se um método de moldagem que a Trek pratica há mais de trinta anos: as camadas de carbono são prensadas a alta temperatura até eliminar as bolhas de ar que fragilizam um compósito. A versão Mountain deste carbono está calibrada para os impactos do BTT e não para o grama ganho. É ela que permite à Fuel+ MX 9.8 XT Di2 levar motor, bateria de 580 Wh e 160 mm de suspensão dianteira com 19,79 kg no tamanho M, com a garantia vitalícia Trek no quadro.

	Fuel+ (TQ HPR60)	Fuel EXe (TQ HPR50)	Rail+ (Bosch CX)
Motor	TQ HPR60, 60 Nm	TQ HPR50, 50 Nm	Bosch Performance Line CX
Capacidade da bateria	580 Wh	360 Wh	800 Wh
Peso publicado (M)	19,79 kg	19,33 kg (EXe 9.7)	23,73 kg (Rail+ 9.7)
Para quem	Ciclista que quer uma bicicleta manobrável e uma verdadeira autonomia	Praticante que privilegia a sensação natural	Grandes dias e subidas muito inclinadas

Em resumo: a Fuel+ MX 9.8 XT Di2 é a única Fuel+ MX cujo peso a Trek publica, 19,79 kg no tamanho M, ou seja, menos 310 g do que a Fuel+ EX 9.8 XT anunciada com 20,10 kg. Reúne suspensões Fox Factory, transmissão Shimano sem fios e bateria de 580 Wh no quadro all-mountain da gama.

Uma bicicleta mais leve sente-se sobretudo nas mudanças de direção e nos saltos: a Fuel+ MX levanta-se, coloca-se e empina-se com mais facilidade do que uma BTT elétrica de bateria grande. O quadro integra ainda uma proteção de transporte e uma proteção do tubo diagonal contra as projeções de pedras.

A bateria de 580 Wh é um compromisso assumido: o suficiente para fazer belas voltas na montanha doseando a assistência, com um peso inferior ao de uma bateria de 800 Wh. A ajuda do motor desliga-se aos 25 km/h, com 250 W nominais, segundo a regra europeia das bicicletas elétricas.

Que Fuel+ escolher?

Modelo	Motor / bateria	Curso tras. / diant.	Transmissão	Peso (M)
Fuel+ EX 9.8 XT	TQ HPR60, 580 Wh	145 / 150 mm	Shimano XT mecânico	20,10 kg
Fuel+ MX 9.8 XT	TQ HPR60, 580 Wh	150 / 160 mm	Shimano XT mecânico	não comunicado
Fuel+ MX 9.8 XT Di2	TQ HPR60, 580 Wh	150 / 160 mm	Shimano XT Di2 sem fios	19,79 kg
Fuel+ MX 9.9 X0 AXS	TQ HPR60, 580 Wh	150 / 170 mm	SRAM X0 Eagle AXS sem fios	não comunicado

A nossa leitura: 19,79 kg em M para a Fuel+ MX 9.8 XT Di2, contra 23,73 kg para a Rail+ 9.7 e a sua bateria Bosch de 800 Wh: quase 4 kg de diferença, em troca de uma reserva de energia mais pequena. A Fuel+ EX 9.8 XT, com menos curso, é anunciada com 20,10 kg.

O conselho de tamanho LVR

Se hesita entre dois tamanhos, o mais curto facilita as mudanças de direção na floresta, o mais comprido transmite confiança nas descidas rápidas e partidas. O curso do espigão telescópico acompanha o tamanho do quadro, de 150 a 200 mm.

Tamanho	S	M	L	XL	XXL
Altura do ciclista (cm)	155-165	165-177	177-188	188-195	195-203
Entrepernas (cm)	74-78	79-83	84-89	89-91	91-97
Espigão telescópico (mm)	150	170	200	200	200
Rodas diant. / tras. (pol.)	29 / 27,5	29 / 27,5	29 / 27,5	29 / 27,5	29 / 27,5

Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers.

As suas perguntas

Pode ser levada num suporte de bicicletas?	Sim; retirar a bateria torna a bicicleta ainda mais leve para a carregar.
580 Wh é suficiente?	Para all-mountain, sim, doseando os modos; aconselhamo-lo consoante os seus percursos.
Para que serve a proteção de transporte?	Limita os atritos no quadro em carbono durante as deslocações.
O cinzento é claro ou escuro?	Um cinzento antracite fumado, aclarado por veios cinzento lítio mais claros.

A opinião LVR Cycles

Uma BTT elétrica all-mountain que se mantém leve e brincalhona, para quem manuseia muitas vezes a bicicleta e quer manter o prazer de condução de uma BTT. O cinzento fumado marmoreado dá-lhe um aspeto técnico muito conseguido.

Pontos fortes
+ 19,79 kg em M, bicicleta fácil de colocar
+ Bateria amovível e proteção de transporte
+ Cinzento marmoreado muito elegante

Pontos fracos
- Reserva de energia inferior a uma Bosch 800 Wh
- Rodas e guiador em alumínio

Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, ajudamo-lo a escolher entre leveza e autonomia, afinamos a sua Fuel+ MX ao seu peso e asseguramos a manutenção do motor TQ e da transmissão Di2.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.

Referência TRK-5352078

Ficha informativa