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A Trek Fuel EX 9 Eagle 90 7.ª geração monta uma suspensão dianteira RockShox Lyrik Ultimate de 150 mm e um amortecedor Super Deluxe Ultimate RC2T que gere 145 mm atrás, num quadro em alumínio Alpha NEXT Platinum. Travões SRAM Maven Bronze de 4 pistões, pneus Maxxis Minion e transmissão mecânica SRAM Eagle 90 T-Type: a Trek indica 16,58 kg no tamanho M. A sua cor Lithium Grey/Trek Black Splatter é um cinzento lítio escuro salpicado de manchas pretas.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, progressividade ajustável, balanceiro e fixação do amortecedor intercambiáveis, arrumação interna, BSA 73 roscada, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira RockShox Lyrik Ultimate DebonAir+ Charger 3.1 RC 150 mm / amortecedor RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T 205x60 mm, 145 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mecânico, pedaleiro DUB 30 dentes, cassete XS-1275 10-52 |
| Travões | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 mm (frente) e 180 mm (trás) |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (frente) / Minion DHR II MaxxTerra (trás), 2,5 pol., 3C EXO+ |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 170 (M) ou 200 mm (L) |
| Peso | 16,58 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Para o piloto de trail que passa mais tempo a procurar as linhas na descida do que a vigiar a velocidade média na subida, e que quer uma bicicleta capaz de aguentar trilhos partidos sem perder a compostura. Convém ao betetista experiente que sabe tirar partido de suspensões ajustáveis.
O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. Para a Fuel de 7.ª geração, a Trek não reservou as novidades ao carbono: a sua liga mais elaborada, o Alpha NEXT Platinum, recebe a mesma plataforma modulável. O balanceiro e a fixação inferior do amortecedor trocam-se para modificar a geometria e o comportamento no final do curso, e o pivô ABP colocado no eixo traseiro ajuda a suspensão a manter-se ativa quando trava. Uma arrumação esconde-se no tubo diagonal.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Nível | Liga de entrada da Trek | A mais evoluída das ligas Alpha | Carbono de BTT da Trek |
| Fabrico | Alumínio Alpha, quadro hardtail | Alumínio Alpha, plataforma Fuel ajustável | Processo OCLV afinado para os impactos |
| Bicicleta de referência | Marlin 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| O que muda | Simples e económico, sem suspensão traseira | Kit quadro de 4,95 kg em M, robusto e mais acessível | Kit quadro de 3,31 kg em M, ou seja, menos 1,64 kg |
Em suma: esta Fuel EX 9 Eagle 90 coloca o dinheiro nas suspensões, nos travões e nos pneus em vez de no quadro. Com suspensões equivalentes, o carbono de uma Fuel EX 9.8 faz ganhar peso, não eficácia a descer.
A Lyrik Ultimate é habitualmente montada em bicicletas de enduro: numa trail de 150 mm, traz uma rigidez e um suporte a meio do curso que dão confiança nos encadeamentos de degraus. A mola DebonAir+ com ButterCups filtra as pequenas vibrações que cansam as mãos nas longas descidas da Montagne Noire.
Atrás, o Super Deluxe Ultimate RC2T propõe uma alavanca de bloqueio para as subidas em estradão e afinações de compressão e de retorno. Fazemos consigo uma primeira saída de afinação à volta da loja e depois refinamos o retorno segundo as suas impressões.
| Modelo | Quadro | Suspensão dianteira / traseira | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 8 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alumínio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | não comunicado |
A nossa leitura: face à Fuel EX 8, a Fuel EX 9 Eagle 90 passa para RockShox Ultimate, Maven e Maxxis com menos 310 g (16,58 contra 16,89 kg). A Fuel EX 9 XT pesa 17,14 kg com Fox Factory.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, aconselhamos o mais pequeno se gosta de brincar com o terreno, o maior se procura estabilidade a alta velocidade. O espigão Line Dropper passa de 150 mm em S para 200 mm em L e XL; o S roda com uma roda traseira de 27,5 polegadas.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Porquê uma Lyrik numa trail? | Pela sua rigidez e suporte: a bicicleta mantém-se precisa quando o terreno fica partido. |
| É possível passar o curso dianteiro para 160 mm? | A plataforma Fuel permite-o na versão MX; falamos disso consigo na oficina consoante a sua prática. |
| Que tamanhos nesta cor? | M e L nos dados Trek para esta versão. |
| O cinzento salpicado é discreto? | Sim, é a cor mais sóbria da gama Fuel EX em alumínio. |
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A opinião LVR Cycles Uma Fuel EX 9 que aposta tudo nas suspensões, com uma Lyrik Ultimate digna de uma bicicleta de enduro. O cinzento salpicado sóbrio convém a quem prefere que seja a condução a falar por si.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, afinamos as suspensões RockShox da sua Fuel EX 9, sangramos os Maven e asseguramos a sua manutenção regular.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em alumínio Trek Fuel EX 9 Eagle 90 cinzenta: RockShox Ultimate 150/145 mm, Maven, 16,58 kg em M
