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A Trek Fuel MX 9 XT Di2 de 7.ª geração combina um quadro em alumínio Alpha NEXT Platinum, suspensões Fox Factory (Fox 36 de 160 mm à frente, Float X para 150 mm atrás) e um grupo eletrónico Shimano XT Di2 de 12 velocidades. A Trek não publica o peso desta versão; referência: 16,91 kg no tamanho M para a Fuel MX 9 XT com quadro idêntico. A Lithium Grey / Trek Black Splatter é um cinzento claro salpicado de pontos pretos.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, arrumação integrada, progressividade ajustável, balanceiro e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, ABP, caixa de pedaleiro BSA 73 roscada, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / amortecedor Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm atrás |
| Transmissão | Shimano XT Di2 eletrónico 1x12, desviador M8250 de braço longo, pedaleiro M8200 30 dentes (165 ou 170 mm consoante o tamanho), cassete M8200 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT86 203 mm à frente e 180 mm atrás |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 à frente, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 atrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm (rise 40 mm), avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 a 200 mm de curso consoante o tamanho) |
| Peso | peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: Fuel MX 9 XT (quadro de alumínio idêntico) 16,91 kg no tamanho M |
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Em resumo
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Para o betetista que gosta de tecnologia e quer personalizar o comportamento da sua transmissão, ou para quem roda muito e deseja passagens de mudanças precisas em todas as circunstâncias. Convém também ao piloto que já não quer afinar a tensão de um cabo.
O quadro: Alpha NEXT Platinum, o alumínio de ponta da Trek. Acima do Alpha Silver das Marlin e do Alpha Platinum, o Alpha NEXT Platinum está reservado à 7.ª geração da Fuel. Não há peso publicado para esta versão Di2; a título de escala, a Trek indica 4,95 kg para o kit quadro em alumínio da Fuel EX de 7.ª geração e 3,31 kg para o seu equivalente em carbono.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nível | O melhor alumínio Trek | Carbono de BTT da Trek | Alumínio de topo, um degrau abaixo do NEXT |
| Pensado para | Aguentar os impactos a um custo controlado | Ganhar peso, resistir aos impactos | Os quadros de enduro em alumínio |
| Kit quadro Fuel EX 7.ª ger. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | não aplicável |
| O que muda | Mais pesado, mas insensível a pequenas pancadas | Menos 1,64 kg no kit quadro | Geração de alumínio anterior |
Em resumo: um quadro sólido e económico, com uma transmissão eletrónica normalmente reservada a montagens mais caras.
O Shimano XT Di2 permite programar as passagens de mudanças: velocidade de mudança, número de carretos passados mantendo o comando premido, funções dos botões. O desviador M8250 passa as mudanças com precisão, sem desvios de afinação ao longo do tempo como acontece com um cabo que se distende.
O conjunto Fox Factory 36 GRIP X2 e Float X retoma o da Fuel MX 9 XT, e os travões XT M8220 de quatro pistões com discos de 203 e 180 mm asseguram uma travagem potente. O quadro acolhe também um compartimento integrado para levar o essencial.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel MX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel MX 9 XT Di2 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 1x12 | não comunicado |
| Fuel LX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 | 17,79 kg |
A nossa leitura: a MX 9 XT Di2 retoma quadro, suspensões e travões da MX 9 XT (16,91 kg), acrescentando a eletrónica. A Fuel EX 9 XT Di2 (16,88 kg) oferece 145/150 mm para uma utilização mais trail.
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O conselho de tamanho LVR Se estiver no limite entre dois tamanhos, o mais curto privilegia a agilidade nos trilhos sinuosos, o mais comprido a calma nas descidas rápidas. Pedivelas de 165 ou 170 mm e espigão de 150 a 200 mm de curso consoante o tamanho.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O que se pode programar? | Velocidade das passagens, passagens múltiplas e função dos comandos, através da aplicação Shimano. |
| É preciso carregar? | Sim, de vez em quando; verifique a carga antes de uma saída longa. |
| Porquê sem peso anunciado? | A Trek não o comunicou; a MX 9 XT com o mesmo quadro pesa 16,91 kg em M. |
| O cinzento fica marcado? | Não, os pontos pretos escondem bem as pequenas marcas. |
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A opinião LVR Cycles Uma Fuel MX que combina a robustez de um quadro de alumínio com a precisão de uma transmissão eletrónica Shimano. O seu cinzento claro salpicado de preto mantém-se discreto.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, parametrizamos a sua XT Di2 segundo as suas preferências, fazemos as atualizações e afinamos a suspensão Fox.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em alumínio Trek Fuel MX 9 XT Di2 cinzenta: Shimano XT Di2 eletrónico, Fox Factory 150/160 mm
