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Suspensão dianteira Fox Factory 36 de 160 mm com cartucho GRIP X2, amortecedor Fox Factory Float X para 150 mm atrás: a Trek Fuel MX 9.8 XT de 7.ª geração aposta numa suspensão topo de gama, montada num quadro em carbono OCLV Mountain com transmissão Shimano XT 1x12. Peso não comunicado pela Trek para esta versão, sendo as referências mais próximas a Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg) e a Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg) no tamanho M. A cor Purple Phaze/Amethyst Marble veste o quadro de um malva escuro com veios de reflexos ametista.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, compartimento integrado, progressividade regulável, balancim e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, proteções do tubo diagonal e de transporte, movimento pedaleiro BSA 73 roscado, ISCG 05, ABP, patilha UDH, Boost |
| Suspensões | Suspensão dianteira Fox Factory 36 Float EVOL, cartucho GRIP X2, 160 mm / amortecedor Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm atrás |
| Transmissão | Shimano XT M8200 mecânico 1x12, prato 30 dentes, cassete 10-51, desviador M8200 de braço longo |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT86 203 e 180 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / montagem mista: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip à frente, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra atrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm (rise 40 mm), avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper, 150 a 200 mm de curso consoante o tamanho |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referências no tamanho M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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Em resumo
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Para o piloto exigente que sente a diferença entre dois cliques de retorno e quer uma suspensão que possa apurar consoante os trilhos. Roda em terrenos variados, dos singletracks rápidos da região de Lodève às descidas lentas e técnicas, e espera uma bicicleta à vontade em ambos.
O carbono OCLV Mountain, a assinatura Trek. Desde 1992, a Trek elimina os microvazios dos seus quadros compactando as fibras a quente e sob pressão: é o processo OCLV. A sua versão Mountain, a da Fuel MX 9.8 XT, privilegia a resistência aos impactos, indispensável numa bicicleta que passa as saídas nas pedreiras. O quadro integra um compartimento, um movimento pedaleiro BSA roscado e fixações ISCG 05 para um guia-corrente, com garantia vitalícia Trek.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX em carbono | |
| Nível | O carbono de BTT da Trek, afinado para os impactos | O alumínio mais avançado da Trek | Mesma plataforma Fuel 7.ª ger. |
| Fabrico | Camadas compactadas sob calor e pressão | Liga Alpha NEXT Platinum | Carbono OCLV Mountain idêntico |
| Kit quadro Fuel 7.ª ger. (M) | 3,31 kg (dado Fuel EX) | 4,95 kg (dado Fuel EX) | 3,31 kg para a EX |
| O que muda | Cerca de 1,6 kg a menos no quadro, garantia vitalícia | Mais pesado, orçamento mais acessível | 145 / 150 mm (EX) ou 160 / 170 mm (LX) |
Em resumo: aqui, o carbono não serve para subir mais depressa por umas gramas, aligeira o quadro em cerca de 1,6 kg face ao alumínio Fuel, o que torna a bicicleta mais fácil de manobrar e de carregar. A 9.8 XT associa este quadro a uma suspensão Fox Factory e a um grupo Shimano por cabo de eficácia comprovada.
O cartucho GRIP X2 da Fox 36 separa as afinações de compressão e de retorno em baixa e em alta velocidade. Em concreto, pode-se manter a suspensão dianteira firme na travagem e nos apoios, deixando-a ao mesmo tempo engolir os impactos rápidos das pedras. É a afinação mais completa da Fox, que acertamos consigo na entrega da bicicleta.
Atrás, o Fox Factory Float X dispõe de uma alavanca para endurecer o amortecedor nas longas subidas em estrada ou em estradão. Com 150 mm de curso, a Fuel MX mantém-se eficaz a pedalar: nas ligações em alcatrão à volta de Lodève, fecha-se o amortecedor e volta a abrir-se à entrada do trilho.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
| Fuel MX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 | não comunicado |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | não comunicado |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 sem fios | não comunicado |
A nossa leitura: com suspensão idêntica, a 9.8 XT Di2 só muda o desviador, que passa a ser sem fios. Para mais curso à frente, a MX 9.8 Eagle 90 passa a 170 mm com RockShox; a Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg em M) continua a ser a versão trail.
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O conselho de tamanho LVR Se hesitar, privilegie o tamanho mais pequeno para a manobrabilidade em trilhos técnicos, o maior para a estabilidade nas descidas rápidas. O espigão Line Dropper passa de 150 mm (S) a 170 mm (M) e depois a 200 mm.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| É preciso saber afinar uma suspensão? | Não: fazemos a primeira afinação consigo e registamos os seus valores de referência. |
| Que manutenção para a Fox 36? | Uma revisão regular dos vedantes e do óleo consoante as suas horas de utilização, na oficina. |
| Pode bloquear-se o amortecedor? | Sim, o Float X tem uma alavanca para endurecer a traseira nas longas subidas. |
| O malva é discreto? | Sim, é uma cor escura que revela reflexos ametista em plena luz. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel MX em carbono para quem quer tirar o melhor partido de uma suspensão Fox Factory muito regulável. O seu malva escuro com veios ametista mantém-se elegante sem exageros.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, afinamos a Fox 36 GRIP X2 e o Float X ao seu peso e ao seu estilo, registamos as suas afinações e asseguramos a manutenção periódica das suspensões Fox.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas