VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel MX 9.8 XT mauve : Fox 36 GRIP X2, Float X, Shimano XT, 150/160 mm

Trek Fuel MX 9.8 XT Purple Phaze : la suspension Fox Factory au premier plan

Fourche Fox Factory 36 de 160 mm à cartouche GRIP X2, amortisseur Fox Factory Float X pour 150 mm à l'arrière : le Trek Fuel MX 9.8 XT 7e génération mise sur une suspension haut de gamme, montée sur un cadre carbone OCLV Mountain avec transmission Shimano XT 1x12. Poids non communiqué par Trek pour cette version, les repères les plus proches étant le Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg) et le Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg) en taille M. Le coloris Purple Phaze/Amethyst Marble habille le cadre d'un mauve sombre veiné de reflets améthyste.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le pilote exigeant qui sent la différence entre deux clics de détente et veut une suspension qu'il peut affiner selon les sentiers. Il roule sur des terrains variés, des singles rapides du Lodévois aux descentes lentes et techniques, et attend un vélo à l'aise dans les deux.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV Mountain, la signature Trek. Depuis 1992, Trek chasse les micro-vides de ses cadres en compactant les fibres à chaud et sous pression : c'est le procédé OCLV. Sa version Mountain, celle du Fuel MX 9.8 XT, privilégie la tenue aux impacts, indispensable sur un vélo qui passe ses sorties dans les pierriers. Le cadre intègre un rangement, un boîtier BSA fileté et des fixations ISCG 05 pour un guide-chaîne, sous garantie à vie Trek.

En clair : ici, le carbone ne sert pas à grimper plus vite pour quelques grammes, il allège d'environ 1,6 kg le cadre par rapport à l'aluminium Fuel, ce qui rend le vélo plus facile à manier et à porter. Le 9.8 XT associe ce cadre à une suspension Fox Factory et à un groupe Shimano à câble éprouvé.

La cartouche GRIP X2 de la Fox 36 sépare les réglages de compression et de détente en basse et en haute vitesse. Concrètement, on peut garder une fourche ferme sous le freinage et dans les appuis, tout en la laissant avaler les chocs rapides des pierres. C'est le réglage le plus complet de Fox, que nous calons avec vous à la remise du vélo.

À l'arrière, le Fox Factory Float X dispose d'un levier pour durcir l'amortisseur dans les longues montées sur route ou sur piste. Avec 150 mm de course, le Fuel MX reste efficace à la pédale : sur les liaisons goudronnées autour de Lodève, on ferme l'amortisseur, puis on le rouvre à l'entrée du sentier.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : à suspension identique, le 9.8 XT Di2 ne change que le dérailleur, devenu sans fil. Pour plus de débattement avant, le MX 9.8 Eagle 90 passe à 170 mm avec du RockShox ; le Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg en M) reste la version trail.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons la Fox 36 GRIP X2 et le Float X à votre poids et à votre style, notons vos réglages et assurons l'entretien périodique des suspensions Fox.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.