Zipp 303 Firecrest

Zipp 303 Firecrest Disc

As rodas de disco sem câmara Zipp 303 Firecrest® são projetadas para o mundo real... um mundo onde as condições e estradas são imperfeitas e o objetivo final é simples. Eficiência = velocidade. Eles são mais rápidos, leves e eficientes em todos os terrenos, seja em estradas ou trilhas boas ou ruins. Mantendo o desejo da Zipp de dominar as clássicas do início da temporada, as novas rodas 303 Firecrest foram redesenhadas para atender às demandas das bicicletas de estrada modernas. Quando se trata de andar rápido de bicicleta, eficiência significa velocidade, reduzindo estes elementos: resistência ao vento, resistência ao rolamento, fadiga do ciclista e peso. O pneu de freio a disco sem câmara 303 Firecrest foi projetado usando medições diretas do mundo real (não principalmente em túneis de vento ou simulações de computador). Os resultados foram impressionantes. O aro é um pouco mais arredondado que a versão anterior, com uma largura externa de 32 mm, uma largura interna de 25 mm e uma altura de aro de 40 mm. O perfil proporciona baixo arrasto e uma melhor transição entre o aro e o pneu, o que melhora a eficiência aerodinâmica na estrada. A largura do aro também ajuda a reduzir a deformação do pneu, o que diminui a resistência ao rolamento. Graças à combinação de um pneu mais largo, maior volume interno e menor pressão, a fadiga do piloto pode ser reduzida ao suavizar as imperfeições da estrada: são o pneu e a roda que absorvem as vibrações, não o piloto. No coração do cubo de freio a disco sem câmara Zipp 303 Firecrest Disc está o ZR1 DB, um novo cubo versátil e durável projetado na Alemanha. Para uma resposta mais rápida, este hub possui 66 pontos de engate. As rodas com freio a disco tubeless 303 Firecrest são para o ciclista dedicado que busca a mais recente tecnologia. Em espírito competitivo... em uma corrida, contra amigos ou simplesmente para ultrapassar seus limites pessoais. O objetivo é se tornar mais rápido e equiparar sua motivação com as tecnologias mais avançadas.

Características

• Novos gráficos e identidade visual Zipp que inspiram velocidade
• Rodas duráveis e versáteis para ciclismo de estrada moderno com perfil de aro sem gancho e design sem câmara
• Mais leve que os modelos anteriores, é rápido e manobrável
• Design Tubeless Made Easy, sinalização otimizada na carcaça do pneu, para instalação e remoção simplificadas sem ferramentas, sem necessidade de compressor de ar para instalar o pneu.
• Perfil de aro ultra largo de 25 mm para melhor compatibilidade com pneus e maior velocidade em estradas e trilhas
• Nova altura de aro de 40 mm para uma roda leve e aerodinâmica em todas as situações
• Novo cubo ZR1 DB de engenharia alemã com vedações redesenhadas para maior durabilidade e 66 pontos de engate mais rápidos
• Compatível com eixo passante: 12 x 100 mm dianteiro e 12 x 142 mm traseiro
• Vendido com pontas de eixo dianteiro e traseiro de 12 mm
• Interface de disco de freio com travamento central.
• Porca de travamento central fornecida com as rodas
• Corpo de roda livre XDR™ ou SRAM / Shimano (o corpo de roda livre Campagnolo Standard referência 11.2018.064.017 é adquirido separadamente, o mesmo para o Campagnolo N3W referência 11.2018.065.010)
• Perfil do aro: 40mm
• Diâmetro: 700c (estrada padrão de 28 polegadas)
• Tubeless ready: compatível apenas com pneus sem câmara, mas pode ser equipado com uma câmara de ar
• Peso verificado: 1408 gramas (sem fita ou válvula incluída no peso)
• Configuração mais leve: eixos passantes de 12 mm e carroceria XDR. Antes: 613 gramas. Traseira: 739 gramas.

Tecnologias

ABLC™ (Controle da Camada Limite Aerodinâmica)

O Advanced Boundary Layer Control (ABLC) refere-se ao padrão patenteado instantaneamente reconhecível encontrado em todos os nossos aros de carbono. O ABLC, que atenua o fluxo de ar sobre a superfície do aro, é adaptado a cada modelo, do 202 ao Super-9. A terceira geração do ABLC oferece quatro vezes mais impressões do que antes.

Tecnologia TSE™

Eficiência total do sistema

AeroBalance™

AeroBalance™ reduz simultaneamente o arrasto aerodinâmico e a força lateral

XDR™

O corpo do driver XDR™ é um sistema de montagem universal para cassetes que incorpora engrenagens com menos de 11 dentes. Ele permite sistemas de transmissão mais leves e versáteis sem exigir novos padrões de eixo traseiro, ferramentas de cassete ou redesenhos de cubo. A interface XDR™ é 1,85 mm mais longa que a XD™ e foi projetada para aplicações em cubos de estrada. Os corpos de driver XDR™ são compatíveis com todos os cassetes XD™ quando o cassete é instalado com um espaçador de 1,85 mm.

Garantia

Rodas, guidões, mesas e canotes de selim Zipp têm garantia vitalícia contra danos que ocorrem durante a pilotagem. A garantia vitalícia não é transferível. É necessário apresentar comprovante de compra.