Zipp 303 Firecrest

Ruote a disco Zipp 303 Firecrest

Le ruote a disco tubeless Zipp 303 Firecrest ® sono progettate per il mondo reale... un mondo in cui le condizioni e le strade sono imperfette e l'obiettivo finale è semplice. Efficienza = velocità. Sono più veloci, più leggeri e più efficienti su tutti i terreni, sia su strade o sentieri in buone o in cattive condizioni. In linea con il desiderio di Zipp di dominare le classiche di inizio stagione, le nuove ruote 303 Firecrest sono state riprogettate per soddisfare le esigenze delle moderne bici da strada. Quando si tratta di andare veloce in bicicletta, efficienza significa velocità riducendo questi elementi: resistenza al vento, resistenza al rotolamento, affaticamento del ciclista e peso. Il pneumatico tubeless per freni a disco 303 Firecrest è stato progettato utilizzando misurazioni dirette nel mondo reale (non principalmente simulazioni in galleria del vento o al computer). I risultati furono impressionanti. Il bordo è leggermente più arrotondato rispetto alla versione precedente, con una larghezza esterna di 32 mm, una larghezza interna di 25 mm e un'altezza del bordo di 40 mm. Il profilo garantisce una bassa resistenza aerodinamica e una migliore transizione tra cerchio e pneumatico, migliorando l'efficienza aerodinamica su strada. La larghezza del cerchio contribuisce inoltre a ridurre la deformazione del pneumatico, diminuendo di conseguenza la resistenza al rotolamento. Grazie alla combinazione di uno pneumatico più largo, di un volume interno maggiore e di una pressione inferiore, è possibile ridurre l'affaticamento del ciclista attenuando le imperfezioni della strada: sono lo pneumatico e la ruota ad assorbire le vibrazioni, non il ciclista. Il cuore del mozzo per freni a disco tubeless Zipp 303 Firecrest Disc è il ZR1 DB, un nuovo mozzo versatile e resistente progettato in Germania. Per una risposta più rapida, questo hub è dotato di 66 punti di innesto. Le ruote tubeless per freni a disco 303 Firecrest sono pensate per i ciclisti appassionati che cercano le ultime tecnologie. Con spirito competitivo... in una gara, contro gli amici o semplicemente per superare i propri limiti personali. L'obiettivo è diventare più veloci e abbinare la propria motivazione alle tecnologie più avanzate.

Caratteristiche

• Nuova grafica Zipp e identità visiva che ispirano velocità
• Set di ruote durevoli e versatili per il ciclismo su strada moderno con profilo del cerchio senza ganci e design tubeless
• Più leggero dei modelli precedenti, è veloce e maneggevole
• Design Tubeless Made Easy, segnaletica ottimizzata sulla carcassa del pneumatico, per un'installazione e una rimozione semplificate senza attrezzi e senza bisogno di un compressore d'aria per installare il pneumatico.
• Profilo del cerchio ultra-largo da 25 mm per una migliore compatibilità con gli pneumatici e una maggiore velocità su strade e sentieri
• Nuovo cerchio da 40 mm per una ruota leggera e aerodinamica in tutte le situazioni
• Nuovo mozzo ZR1 DB di progettazione tedesca con guarnizioni riprogettate per una maggiore durata e 66 punti di innesto più rapidi
• Compatibile con perno passante: 12 x 100 mm anteriore e 12 x 142 mm posteriore
• Venduto con estremità dell'asse anteriore e posteriore da 12 mm
• Interfaccia disco freno con bloccaggio centralizzato.
• Dado Centerlock fornito con le ruote
• Corpo ruota libera XDR™ o SRAM / Shimano (il corpo ruota libera Campagnolo Standard riferimento 11.2018.064.017 è acquistato separatamente, lo stesso per il corpo ruota libera Campagnolo N3W riferimento 11.2018.065.010)
• Profilo del cerchio: 40mm
• Diametro: 700c (28 pollici standard da strada)
• Tubeless ready: compatibile solo con pneumatici tubeless ma può essere dotato di camera d'aria
• Peso verificato: 1408 grammi (senza nastro o valvola inclusi nel peso)
• Configurazione più leggera: perni passanti da 12 mm e corpo XDR. Prima: 613 grammi. Posteriore: 739 grammi.

Tecnologie

ABLC™ (controllo aerodinamico dello strato limite)

Advanced Boundary Layer Control (ABLC) è il nome del modello brevettato immediatamente riconoscibile presente su tutti i nostri cerchi in carbonio. L'ABLC, che attenua il flusso d'aria sulla superficie del cerchio, è adattato a ogni modello, dal 202 al Super-9. La terza generazione di ABLC offre quattro volte più stampe rispetto alla versione precedente.

Tecnologia TSE™

Efficienza totale del sistema

Bilanciamento Aerodinamico™

AeroBalance™ riduce simultaneamente sia la resistenza aerodinamica che la forza laterale

Tecnologia XDR™

Il corpo del driver XDR™ è un sistema di montaggio universale per cassette che incorpora ingranaggi con meno di 11 denti. Permette di realizzare trasmissioni più leggere e versatili senza richiedere nuovi standard per l'asse posteriore, utensili per cassette o riprogettazioni del mozzo. L'interfaccia XDR™ è più lunga di 1,85 mm rispetto a XD™ ed è progettata per applicazioni su mozzi stradali. I corpi driver XDR™ sono compatibili con tutte le cassette XD™ se la cassetta è installata con un distanziale da 1,85 mm.

Garanzia

Le ruote, i manubri, gli attacchi manubrio e i reggisella Zipp sono garantiti a vita contro i danni che si verificano durante la guida. La garanzia a vita non è trasferibile. È richiesta la prova d'acquisto.