Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 7 violett marmoriert: Rahmen 796 g, Ultegra Di2, Aeolus Pro 51, 7,52 kg

Trek Madone SLR 7 Purple Phaze: klettern, ohne auf Aerodynamik zu verzichten

Mit OCLV-Serie-900-Carbon, Shimano Ultegra Di2 2x12 und Aeolus Pro 51 Carbonlaufrädern kommt das Trek Madone SLR 7 der 8. Generation auf 7,52 kg in Größe ML. Sein lackierter Rahmen wiegt in dieser Größe nur 796 g, was es trotz seiner Profilrohre zu einem echten Kletterrad macht. Die Farbe Purple Phaze/Amethyst Marble verbindet ein tiefes Violett mit Amethyst-Marmorierungen in wechselnden Reflexen.

Technische Daten

Für wen?

Für Kletterer, die Pässe sammeln, vom Caroux bis zum Pic de Nore, und bisher zwischen einem leichten und einem Aerorad schwankten. Es gefällt auch leichten Fahrern: Diese Farbe gibt es bis hinunter zu XS, mit 160-mm-Kurbeln in XS und S.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Seit 1992 presst Trek seine Faserlagen unter Hitze und Druck, um Mikrohohlräume zu entfernen. Jede Stufe der OCLV-Reihe reduziert die für eine bestimmte Steifigkeit nötige Materialmenge, und die Serie 900 am Madone SLR 7 ist die Spitze: 3D-Formgebung, weniger Lagenüberlappungen und eine Festigkeit, die die von OCLV 800 um bis zu 20 % übertrifft. Ergebnis: 796 g für den lackierten Rahmen in ML und die lebenslange Trek-Garantie.

Im Klartext: Bei gleichem Antrieb und gleichen Laufrädern entscheiden Rahmen und Cockpit über den Schritt vom Madone SL 7 zum SLR 7. Sie sparen 350 g am Komplettrad in Größe ML, und das einteilige Aero-RSL-Cockpit ersetzt die getrennte Lenker-Vorbau-Kombination – um den Preis einer weniger flexiblen Positionseinstellung.

Das alte Dilemma zwischen Émonda und Madone verschwindet: Trek hat beide Modelle zu einem zusammengefasst, mit SLR-Rahmen und -Gabel, die 320 g leichter sind als beim Madone der 7. Generation. Am Berg spürt man diese Ersparnis beim Antreten im Wiegetritt, und das Aeroprofil übernimmt wieder die Führung, sobald die Steigung nachlässt.

Am langen, gleichmäßigen Anstieg zum Caroux passt das 36x30 zu einem gut trainierten Kletterer; bei moderatem Tempo lässt sich in der Werkstatt eine breitere Kassette prüfen (maximal 34 Zähne am Schaltwerk). Die Aeolus-RSL-RD-Reifen mit Baumwollkarkasse bringen auf den rauen Straßen des Hinterlands echten Rollwiderstandsvorteil.

Welches Madone passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: In den Bergen zählt jedes Gramm: Das SLR 9 spart gegenüber diesem SLR 7 noch einmal 470 g, aber der Großteil des Abstands zum SL 7, nämlich 350 g, ist hier dank des OCLV-900-Rahmens bereits gewonnen.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? In Béziers, am Fuß der Pässe im Hinterland, montieren wir Ihr Madone in der Werkstatt, passen den Antrieb an Ihr Fahren in den Bergen an und übernehmen die Wartung.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.