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Mit der elektronischen Shimano 105 Di2 2x12, einer Kassette 11-34 und Carbonlaufrädern Aeolus Elite 50 wiegt das Trek Madone SL 6 der 8. Generation 8,16 kg in Größe ML. Dank hydraulischer Scheibenbremsen klettert es ebenso gut, wie es abfährt. Die Lackierung Gloss Fury Red/Matte Deep Smoke kombiniert ein leuchtendes, glänzendes Rot mit mattem Rauchgrau.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, Full-System-Foil-Rohre, IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone Gen 8 Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano 105 R7150 Di2 elektronisch 2x12, Kurbel 105 50/34, Kassette 11-34, Akku Shimano BT-DN300 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-105-Scheibenbremsen, Bremssättel Flat Mount |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Elite 50 Carbon / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu, Vorbau Trek RCS Pro -7°, Längen je nach Größe, interne Zugführung |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / Madone-Aerostütze, Versatz 0 mm |
| Gewicht | 8,16 kg in Größe ML (Trek-Angabe) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für Radsportler, die Pässe lieben und im Hinterland vom Espinouse bis zum Caroux einen Anstieg nach dem anderen fahren, und die ein Aero-Rad wollen, das in der Abfahrt genauso effizient ist. Ebenso passend für alle, die jeden Sommer eine Bergtour unternehmen.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Trek fertigt seine Carbonrahmen seit mehr als dreißig Jahren im OCLV-Verfahren: Jede Faserlage wird in einer beheizten Form unter Druck verdichtet, damit keine Mikroblase bleibt. Je höher die Serie, desto optimierter das Lagenlayout und desto weniger Carbon braucht es, um dieselben Kräfte aufzunehmen. Das Madone SL 6 bleibt bei OCLV 500, mit einem lackierten Rahmen von 1 054 g in ML, und profitiert von der lebenslangen Trek-Garantie.
| OCLV 500 (Madone SL 6) | OCLV 900 (Madone SLR) | Unterschied SL / SLR | |
| Niveau | Erstes Carbon der Straßenpalette | Spitzencarbon von Trek | Identische Aerodynamik, nur das Gewicht ändert sich |
| Fertigung | Bewährtes OCLV-Verfahren, mehr Fasern | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen | OCLV 900 bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 |
| Referenzrad | Madone SL 6: 8,16 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 0,64 kg, davon 271 g bei Rahmen + Gabel |
| Was es bringt | Elektronik und Carbonlaufräder zu diesem Preis | Einteiliges Aero-RSL-Cockpit, Ultegra Di2 | Das SLR zielt auf Rennen und Berge |
Im Klartext: Beim SL 6 setzt Trek auf Elektronik und Carbonlaufräder statt auf OCLV-900-Carbon. Für die meisten Fahrer bringen sofortige Gangwechsel und 50-mm-Felgen im Alltag mehr als 271 g gespart am Rahmenset.
Bergauf schaltet die Di2 auch unter hohem Drehmoment ruckfrei, sodass Sie bei wechselnder Steigung nicht aus dem Rhythmus kommen. Die Kassette 11-34 bietet Reserven für die steilsten Rampen, und der OCLV-500-Rahmen ist der leichteste, den Trek je für ein Madone SL gebaut hat.
Bergab erlauben die hydraulischen Scheibenbremsen spätes, präzises Bremsen, und die 28-mm-Reifen sorgen in den Kehren für guten Grip. Die 50-mm-Laufräder halten das Tempo auf den flachen Abschnitten zwischen zwei Pässen.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch 2x12 | Carbon Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbon Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Das SL 6 wiegt 8,16 kg, also 480 g weniger als das SL 5. Für anspruchsvolle Kletterer kommt das SLR 7 in OCLV 900 auf 7,52 kg.
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Die LVR-Größenberatung Das getrennte Cockpit des SL 6 erlaubt es, die Vorbaulänge nach dem Kauf anzupassen: Wählen Sie zwischen zwei Größen zuerst den Rahmen, der zu Ihrer Schrittlänge passt, und verfeinern Sie dann den Reach.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Guter Kletterer? | Ja: Kassette 11-34, Di2 unter Last und der leichteste SL-Rahmen von Trek. |
| Bremsen bei langen Abfahrten? | Hydraulische Scheiben: kräftig und gut dosierbar, auch mit Gepäck. |
| Noch leichter möglich? | Ja, das SLR 7 in OCLV 900 wiegt 7,52 kg in ML. |
| Bremsen entlüften? | Das übernehmen wir bei den Inspektionen in der Werkstatt. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein elektronisches Madone für die Berge, schnell bergauf wie bergab. Das leuchtende Rot verleiht ihm einen ausgeprägten Charakter.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers montieren und justieren wir Ihr Madone in der Werkstatt, entlüften die Bremsen und bereiten das Rad auf Ihre Touren in den Bergen vor.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SL 6 fury red für die Pässe: 105 Di2, Kassette 11-34, 8,16 kg in ML
