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Mit Full-System-Foil-Rohren, Carbonlaufrädern Bontrager Aeolus Elite 50 und SRAM Rival AXS 2x12 wiegt das Trek Madone SL 6 AXS der 8. Generation 8,11 kg in Größe ML. Sein aerodynamisches Profil, für das gesamte Rad samt Trinkflaschen entwickelt, entfaltet seine Wirkung, sobald Tempo oder Wind zunehmen. Die Lackierung Gloss Dark Star/Matte Deep Smoke spielt mit zwei dunklen Tönen, einem tiefen, glänzenden Schwarz und mattem Rauchgrau, für einen schlichten, rassigen Auftritt.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, Full-System-Foil-Rohre, Sitzrohr IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone 8. Gen. Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, interne Zugführung, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM Rival AXS kabellos 2x12, Kurbel 48/35 DUB, Kassette XG-1250 10-36 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Elite 50 Carbon / Reifen 700x28 mm (Modell von Trek für diese Farbe nicht angegeben) |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu, Vorbau Trek RCS Pro -7°, Maße je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / spezifische Aero-Sattelstütze Madone |
| Gewicht | 8,11 kg in Größe ML (Trek-Angabe) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für Rouleure, die oft allein auf flachen Straßen trainieren, für Fahrer, die in der Gruppe regelmäßig Führungsarbeit leisten, oder für Kurzdistanz-Triathleten, die ein schnelles Rennrad wollen, das auch bei der Vereinsausfahrt taugt. Es richtet sich an alle, denen die Ebene genauso wichtig ist wie der Anstieg.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Seit 1992 verdichtet Trek seine Carbonlagen unter Hitze und Druck, um Mikro-Hohlräume zu beseitigen, und die Seriennummer gibt an, wie fein das Laminat ist. Bei diesem Madone SL ergibt OCLV 500 einen lackierten Rahmen von 1.054 g in ML plus eine Gabel von 363 g: rund 270 g mehr als das SLR-Set, bei einem deutlich günstigeren Rad. Der Rahmen ist durch die lebenslange Trek-Garantie abgedeckt.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Niveau | Einstiegs-Carbon der Straßenpalette | Das ausgereifteste Carbon von Trek | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, etwas dickeres Laminat | 3D-Formung, weniger Überlappungen, bis zu 20 % fester als OCLV 800 | Laminat ausgelegt auf Aerodynamik und Integration |
| Referenzrad | Madone SL 6 AXS: 8,11 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Was es bringt | Lackierter Rahmen 1.054 g + Gabel 363 g (ML), überschaubares Budget | Lackierter Rahmen 796 g + Gabel 350 g (ML), einteiliges Cockpit | Lackierter Rahmen 1.522 g + Gabel 410 g, Triathlonrad |
Im Klartext: Auf der Waage entspricht der Unterschied zwischen OCLV 500 und OCLV 900 ungefähr einer vollen Trinkflasche. Das SL 6 AXS behält die Full-System-Foil-Silhouette, IsoFlow und die Reifenfreiheit der SLR; ein SLR bringt vor allem Gramm und ein einteiliges Cockpit zusätzlich.
Die 8. Generation ist so aerodynamisch wie das frühere Madone und dabei deutlich leichter, und Trek misst gegenüber dem Émonda einen Vorteil von 77 Sekunden pro Stunde bei 200 W. Für einen Hobbyfahrer, der allein unterwegs ist, bedeutet das bei gleichem Tempo etwas weniger Ermüdung, vor allem auf langen Geraden.
Wenn die Tramontane über die Straße nach Vendres oder die Ebene von Capestang weht, begrenzen die 50-mm-Felgen und der profilierte Rahmen den Tempoverlust im Gegenwind; bei Seitenwind brauchen sie einfach feste Hände am Lenker. Das T47-Tretlager mit Gewinde bleibt unter Last leise und lässt sich in der Werkstatt leicht ausbauen.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 | Carbon Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS kabellos | Carbon Aeolus Elite 50 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS + Powermeter | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Das SL 6 AXS hat denselben Aero-Rahmen wie das SLR 7 AXS; Letzteres spart 890 g dank Carbon OCLV 900 und leichterer Ausstattung. In der Ebene bleibt der aerodynamische Unterschied zwischen beiden gering.
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Die LVR-Größenberatung Das Madone bringt den Oberkörper tiefer als ein Domane. Zwischen zwei Größen macht die kleinere das Handling agiler, die größere streckt die Position. Kurbeln, Lenker und Vorbau sind auf die Rahmengröße abgestimmt.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Wirklich schneller als ein Émonda? | Trek misst einen Vorteil von 77 Sekunden pro Stunde bei 200 W. |
| Für Triathlon geeignet? | Ja, auf der Kurzdistanz; für den Ironman nehmen Sie besser ein Speed Concept. |
| Aufsatzlenker montieren? | Je nach Lenker möglich; mit uns anhand des Reglements Ihres Wettkampfs abzuklären. |
| Wird Schwarz in der Sonne heiß? | Dunkler Lack erwärmt sich etwas stärker, ohne Auswirkung auf das Carbon. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Madone SL 6 AXS für Rouleure, das jedes Watt in der Ebene und im Wind nutzt. Das glänzende Schwarz mit mattem Grau verleiht ihm einen sehr professionellen Auftritt.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers passen wir Ihre Aero-Position beim Bikefitting an und übernehmen anschließend die Inspektion Ihres Madone in unserer Werkstatt.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SL 6 AXS schwarz: Full-System-Foil-Rohre, Laufräder Elite 50, 8,11 kg
