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Das Trek Madone SL 7 der 8. Generation kombiniert Full-System-Foil-Rohre aus Carbon OCLV Serie 500, Laufräder Aeolus Pro 51 und eine Shimano Ultegra Di2 2x12 bei 7,87 kg in Größe ML. In der Ebene und an flachen Steigungen macht die aerodynamische Form den Unterschied, sobald das Tempo über Spazierfahrt-Niveau liegt. Die Farbe Gloss Fury Red/Matte Deep Smoke kombiniert ein strahlendes, glänzendes Rot mit mattem Rauchgrau – ein Rad, das nicht unbemerkt bleibt.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, Full-System-Foil-Rohre, Sitzrohr IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone 8. Gen. Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, interne Zugführung, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, Kurbel Ultegra 50/34, Kassette 11-34, Tretlager Praxis T47 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Shimano Ultegra Flat Mount, Scheiben CL800 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 51 Carbon / Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Carbonlenker Bontrager RSL Aero oder Aero Pro je nach Größe, Vorbau Trek RCS Pro -7° |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / Aero-Sattelstütze Madone, Versatz 0 mm |
| Gewicht | 7,87 kg in Größe ML (Trek-Angabe) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für Rouleure, die auf ihren Lieblingsstrecken persönliche Bestzeiten jagen, für Radsportler, die schnelle Ausfahrten in kleiner Gruppe auf den flachen Küstenstraßen lieben, oder für alle, die sich auf Zeitwettbewerbe auf der Straße vorbereiten, ohne ein Zeitfahrrad zu wollen.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. OCLV steht für Optimum Compaction, Low Void: Seit 1992 pressen Druck und Temperatur die zwischen den Faserlagen eingeschlossene Luft heraus. Das Madone SL 7 nutzt die Serie 500, die alle Madone SL gemeinsam haben, und es ist seine Ausstattung, weniger sein Rahmen, die es von den kleineren Brüdern unterscheidet. Wie alle OCLV-Rahmen genießt es die lebenslange Trek-Garantie.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Niveau | Einstiegs-Carbon der Straßenpalette | Das ausgereifteste Carbon von Trek | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, etwas dickeres Laminat | 3D-Formung, weniger Überlappungen, bis zu 20 % fester als OCLV 800 | Laminat ausgelegt auf Aerodynamik und Integration |
| Referenzrad | Madone SL 7: 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Was es bringt | Lackierter Rahmen 1.054 g + Gabel 363 g (ML), überschaubares Budget | Lackierter Rahmen 796 g + Gabel 350 g (ML), einteiliges Cockpit | Lackierter Rahmen 1.522 g + Gabel 410 g, Triathlonrad |
Im Klartext: Das SL 7 kombiniert den SL-Rahmen mit einer SLR-Ausstattung aus Ultegra Di2, Laufrädern Aeolus Pro 51 und Carbonlenker. Der Wechsel zum SLR 7 mit identischer Gruppe spart 350 g, vor allem an Rahmen und Cockpit: spürbar am Pass, deutlich weniger in der Ebene oder im Windschatten einer Gruppe.
Trek hat die Full-System-Foil-Rohre für das komplette Rad samt Trinkflaschen gezeichnet; die 8. Generation soll bei 200 W 77 Sekunden pro Stunde schneller sein als das Émonda. Bei diesem SL 7 sind die Aero-Flaschen RSL Aero nicht im Lieferumfang, lassen sich aber optional ergänzen.
Auf der Küstenstraße zwischen Valras und Portiragnes, wo der Meerwind oft von vorn kommt, spürt man jeden Aero-Vorteil auf Dauer. Der oben abgeflachte Aero-Lenker aus Carbon erlaubt eine windschnittigere Oberlenkerposition, und die 51-mm-Laufräder beschleunigen nach Kreisverkehren gut.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS kabellos | Carbon Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Für reines Tempo hat das SL 7 dasselbe Aero-Profil wie die SLR; nur 350 g trennen es vom SLR 7. Die optionalen Aero-Flaschen RSL Aero sind ein einfacher, günstiger Gewinn.
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Die LVR-Größenberatung Renngeometrie, recht tiefer Oberkörper: Zwischen zwei Größen wählen Sie die kleinere, wenn es Ihnen an Beweglichkeit fehlt, die größere bei langem Oberkörper. Lenker, Vorbau und Kurbeln ändern sich mit der Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Aero-Flaschen inklusive? | Beim SL 7 nicht, sie sind optional; runde Trinkflaschen bleiben kompatibel. |
| So schnell wie ein SLR? | Gleiches Aero-Profil; das SLR ist vor allem leichter. |
| Mit höheren Laufrädern fahren? | Möglich; fragen Sie uns je nach Statur und Wind um Rat. |
| Verkratzt das Rot leicht? | Nicht mehr als eine andere Farbe; eine Schutzfolie können wir in der Werkstatt anbringen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Madone SL 7 für Rouleure, die Tempo in der Ebene lieben, mit dem Aero-Profil der besten Madone. Das strahlende Rot passt zu allen, die im Peloton gesehen werden wollen.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers verfeinern wir Ihre Aero-Position beim Bikefitting, bringen auf Wunsch eine Schutzfolie an und bereiten Ihr Madone in der Werkstatt vor.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SL 7 rot: Full-System-Foil-Rohre, Laufräder 51 mm, Ultegra Di2, 7,87 kg
