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Das Trek District+ 2 legt gegenüber dem District+ 1 eine Stufe zu: Bosch Active Line Plus Motor mit 50 Nm, Bosch Purion 200 Display, SR Suntour NVX30 Gabel mit 60 mm und gefederte Sattelstütze. CompactTube Akku mit 400 Wh und Shimano Nexus 7-Gang-Nabe bleiben, bei 26,60 kg in Größe L laut Trek. Diese Farbe Trek Black ist ein tiefes, zeitloses Schwarz.
| Rahmen | Aluminium Alpha Smooth, Bosch Akku im Unterrohr integriert, interne Zugführung, riemenkompatibler Rahmen, Post-Mount-Bremsaufnahme |
| Motor | Bosch Active Line Plus, 50 Nm; Unterstützung in Europa bis 25 km/h |
| Akku | Bosch CompactTube 400 Wh, im Unterrohr integriert |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 am Lenker |
| Antrieb | Shimano Nexus C3001 7-Gang-Nabenschaltung, Alu-Kurbel ProWheel 170 mm, Ritzel 18 Z., Kette Shimano HG40 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Shimano MT200, Scheiben 160 mm vorne und hinten |
| Gabel | SR Suntour NVX30 mit Stahlfeder, einstellbare Vorspannung, 60 mm Federweg |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Connection Doppelkammer 32 Loch / Reifen Bontrager H2 Comp 27,5 x 2,00 Zoll |
| Cockpit | Alu-Lenker 630 mm, 25 mm Rise, winkelverstellbarer Bontrager-Vorbau Blendr-kompatibel, ergonomische Griffe Herrmans Clik |
| Sattel / Stütze | Bontrager Boulevard / gefederte Alu-Sattelstütze 31,6 mm |
| Ausstattung | Breite SKS-Schutzbleche, MIK-kompatibler Alu-Gepäckträger hinten, Ständer Pletscher Comp Flex 18, Pedale mit Reflektoren |
| Gewicht | 26,60 kg in Größe L (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für alle, die täglich in der Stadt und auf Umlandstraßen fahren und nicht mehr jedes Schlagloch in den Handgelenken spüren wollen. In M und L erhältlich, deckt es Radfahrer von 160 bis 200 cm ab und passt zu Arbeitswegen von einigen Kilometern mit moderaten Höhenmetern.
Das District+ 2, gefederter Komfort im Diamantrahmen. Gegenüber dem District+ 1 wechselt dieses Modell auf den Bosch Active Line Plus Motor mit 50 Nm und bekommt zwei Federelemente: eine SR Suntour NVX30 Gabel mit 60 mm und eine gefederte Sattelstütze. Der Rahmen aus Alpha-Smooth-Aluminium bleibt gleich, mit CompactTube Akku im Unterrohr.
| Nexus 7-Gang + Kette | Nexus 8-Gang + Kette | Nexus + Riemen Gates | |
| Prinzip | Gänge geschützt in der Hinterradnabe | Gleiches Prinzip, ein Gang mehr | Carbonriemen statt Kette |
| Wartung | Kette schmieren, abgedichtete Nabe | Kette schmieren, abgedichtete Nabe | Kein Fett, kein Rost, nur Spannungskontrolle |
| Referenzrad | District+ 1 und 2 | District+ 3 | District+ 2 Belt und 3 Lowstep Belt |
| Was das bedeutet | Einfachheit, Schalten im Stand | Mehr Bandbreite für Steigungen | Saubere Hose, sehr lange Lebensdauer |
Kurz gesagt: Das District+ 2 wiegt 1,50 kg mehr als das District+ 1 (26,60 kg gegenüber 25,10 kg in L), gewinnt aber 10 Nm Drehmoment, eine Federgabel, eine gefederte Stütze und das Purion 200 Display. Ein Tausch, den man auf Kopfsteinpflaster und an Rampen spürt.
Die NVX30 Gabel nutzt eine Stahlfeder: kein Luftdruck zu überwachen, die Vorspannung lässt sich von Hand an Ihr Gewicht anpassen. Ihre 60 mm Federweg reichen für Bodenschwellen, Bordsteine und das Pflaster der Altstadt. Die gefederte Sattelstütze ergänzt das hinten, wo der Rücken am meisten abbekommt.
Der Active Line Plus Motor bringt 10 Nm mehr als der Active Line vomDistrict+ 1: Man spürt das vor allem beim Anfahren und an Rampen, etwa hinauf zur Kathedrale Saint-Nazaire. Die Hilfe endet gesetzeskonform bei 25 km/h. Das Purion 200 Display zeigt Geschwindigkeit, Modus und Restreichweite und wird mit dem Bosch-System aktualisiert.
| Modell | Motor | Akku | Antrieb | Gewicht (Größe) |
| District+ 1 | Bosch Active Line 40 Nm | 400 Wh | Nexus 7-Gang, Kette | 25,10 kg (L) |
| District+ 2 | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 400 Wh | Nexus 7-Gang, Kette | 26,60 kg (L) |
| District+ 3 | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 545 oder 800 Wh | Nexus 8-Gang, Kette | 26,60 kg (L) |
| District+ 4 | Bosch Performance Line 75 Nm | 545 oder 800 Wh | Nexus 5-Gang, Riemen | 26,20 kg (L) |
Unsere Einschätzung: Das District+ 2 wiegt 1,50 kg mehr als das District+ 1 (26,60 kg gegenüber 25,10 kg in L), für komplette Federung und 50 Nm. Das District+ 4 mit 26,20 kg in L wechselt auf den Performance Line Motor mit 75 Nm und auf Riemenantrieb.
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Die LVR-Größenberatung Das District+ 2 mit Diamantrahmen gibt es in M (160 bis 180 cm) und L (180 bis 200 cm). Der Vorbau wächst von 85 mm in M auf 105 mm in L; zwischen zwei Größen gibt die kleinere eine aufrechtere Position, die in der Stadt geschätzt wird.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Muss man die Gabel einstellen? | Die Vorspannung wird von Hand an Ihr Gewicht angepasst; wir stellen sie bei der Übergabe ein. |
| Was zeigt das Purion 200 Display? | Geschwindigkeit, Unterstützungsmodus, Akkustand und geschätzte Reichweite. |
| Kann man bei Regen fahren? | Ja, SKS-Schutzbleche und hydraulische Bremsen sind dafür ausgelegt. |
| Sieht man Schmutz auf dem Schwarz? | Es zeigt etwas Staub, lässt sich aber sehr leicht reinigen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein komfortables, reaktionsfreudiges District+ 2, das dank Federgabel und gefederter Stütze die Unebenheiten der Stadt glättet. Sein durchgehendes Schwarz wirkt schlicht und urban.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers stellen wir die Gabelvorspannung auf Ihr Gewicht ein, aktualisieren das Bosch-System und beraten Sie zu Schloss und Versicherung für Ihr Rad.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
E-Citybike Trek District+ 2 Schwarz: Bosch Active Line Plus 400 Wh, Federgabel, 26,60 kg in L
