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Das Trek District+ 1 ist die Einstiegsstufe der Trek-E-Citybikes mit Diamantrahmen: Bosch Active Line Motor mit 40 Nm, Bosch CompactTube Akku mit 400 Wh versteckt im Unterrohr und Shimano Nexus 7-Gang-Nabe. Trek gibt 25,10 kg in Größe L an, Ausstattung inklusive. Der Motor unterstützt Sie bis 25 km/h, der Grenze für Pedelecs in Europa. Sein Matte Deep Dark Blue ist ein tiefes Nachtblau mit mattem Finish, schlicht und elegant.
| Rahmen | Aluminium Alpha Smooth, Bosch Akku im Unterrohr integriert, interne Zugführung, riemenkompatibler Rahmen, Post-Mount-Bremsaufnahme |
| Motor | Bosch Active Line, Smart System, 40 Nm; Unterstützung in Europa bis 25 km/h |
| Akku | Bosch CompactTube 400 Wh, im Unterrohr integriert |
| Bedienung / Display | Fernbedienung Bosch LED (Smart System) |
| Antrieb | Shimano Nexus C3001 7-Gang-Nabenschaltung, Alu-Kurbel ProWheel 170 mm, Ritzel 18 Z., Kette Shimano HG40 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Shimano MT200, Scheiben 160 mm vorne und hinten |
| Gabel | Starre Alugabel (Verve), Stahlschaft, ThruSkew-Schnellspanner |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Connection Doppelkammer 32 Loch / Reifen Bontrager H2 Comp 27,5 x 2,00 Zoll |
| Cockpit | Alu-Lenker 630 mm, 25 mm Rise, winkelverstellbarer Bontrager-Vorbau Blendr-kompatibel, ergonomische Griffe Herrmans Clik |
| Sattel / Stütze | Selle Royal Nuvola / Alu-Sattelstütze Bontrager 31,6 mm, 12 mm Versatz |
| Ausstattung | Breite SKS-Schutzbleche, MIK-kompatibler Alu-Gepäckträger hinten, Ständer Pletscher Comp Flex 18, Pedale mit Reflektoren |
| Gewicht | 25,10 kg in Größe L (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Berufstätige, die auf einer Strecke von einigen Kilometern das Auto stehen lassen wollen, etwa zwischen den Außenvierteln und dem Zentrum von Béziers. Laut Trek passend für große Radfahrer von 180 bis 200 cm, die ein zuverlässiges Rad ohne komplizierte Einstellungen suchen, mit Schutzblechen und Gepäckträger bereit für jedes Wetter.
Das District+ 1, das Stadt-E-Bike auf das Wesentliche reduziert. Trek hat dieses Modell um einen Diamantrahmen aus Alpha-Smooth-Aluminium mit geglätteten Schweißnähten gebaut, der den Bosch CompactTube Akku im Unterrohr verbirgt. Die Front bleibt starr: keine Federgabel, also weniger Gewicht und nichts einzustellen. Der Komfort kommt von den 2-Zoll-Reifen und dem Sattel Selle Royal Nuvola.
| Nexus 7-Gang + Kette | Nexus 8-Gang + Kette | Nexus + Riemen Gates | |
| Prinzip | Gänge geschützt in der Hinterradnabe | Gleiches Prinzip, ein Gang mehr | Carbonriemen statt Kette |
| Wartung | Kette schmieren, abgedichtete Nabe | Kette schmieren, abgedichtete Nabe | Kein Fett, kein Rost, nur Spannungskontrolle |
| Referenzrad | District+ 1 und 2 | District+ 3 | District+ 2 Belt und 3 Lowstep Belt |
| Was das bedeutet | Einfachheit, Schalten im Stand | Mehr Bandbreite für Steigungen | Saubere Hose, sehr lange Lebensdauer |
Kurz gesagt: Das District+ 1 setzt auf einen sanften, leisen Bosch Active Line Motor und eine Technik ohne Kettenschaltung. Es ist das leichteste District+ mit Diamantrahmen dieser Serie, mit 25,10 kg in Größe L.
Die Nabenschaltung ist die große Stärke dieses Rads. Die sieben Gänge liegen geschützt vor Staub und Regen in der Hinterradnabe: kein abstehendes Schaltwerk, das sich verbiegt, wenn das Rad auf dem Parkplatz umfällt. Ein weiterer sehr städtischer Vorteil: Sie können im Stand an der roten Ampel schalten und direkt im richtigen Gang anfahren.
Die Shimano MT200 sind hydraulische Scheibenbremsen: Die Flüssigkeit überträgt die Hebelkraft ohne sich dehnenden Zug, und die Bremswirkung bleibt bei Regen konstant, was Felgenbremsen nicht garantieren. Die 160-mm-Scheiben reichen für den Stadtbetrieb mehr als aus, auch auf der Straße hinab von der Kathedrale Saint-Nazaire.
| Modell | Motor | Akku | Antrieb | Gewicht (Größe) |
| District+ 1 | Bosch Active Line 40 Nm | 400 Wh | Nexus 7-Gang, Kette | 25,10 kg (L) |
| District+ 1 Lowstep | Bosch Active Line 40 Nm | 400 Wh | Nexus 7-Gang, Kette | 24,30 kg (M) |
| District+ 2 | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 400 Wh | Nexus 7-Gang, Kette | 26,60 kg (L) |
| District+ 3 | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 545 oder 800 Wh | Nexus 8-Gang, Kette | 26,60 kg (L) |
Unsere Einschätzung: Das District+ 1 ist der leichteste Diamantrahmen dieses Vergleichs (25,10 kg in L). Das District+ 2 bringt eine Federgabel und 10 Nm mehr Drehmoment für 1,50 kg mehr; das District+ 3 wechselt auf einen herausnehmbaren Akku mit 545 oder 800 Wh.
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Die LVR-Größenberatung Dieses District+ 1 wird hier nur in Größe L angeboten, von Trek für 180 bis 200 cm und 85 bis 94 cm Schrittlänge vorgesehen. Mit dem winkelverstellbaren 105-mm-Vorbau lässt sich die Lenkerhöhe anpassen: Kommen Sie ins Geschäft, um Ihre Position zu prüfen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Reichen 400 Wh für den Arbeitsweg? | Für tägliche Stadtwege ja; die tatsächliche Reichweite hängt von Modus, Gelände und Ihrem Gewicht ab. |
| Muss die Nexus Nabe gewartet werden? | Kaum: Ab und zu eine Inspektion in der Werkstatt und eine saubere Kette genügen. |
| Ist die Gabel gefedert? | Nein, sie ist starr; die 2-Zoll-Reifen dämpfen kleine Unebenheiten. |
| Ist das matte Blau empfindlich? | Ein mattes Finish wird mit Seifenwasser gereinigt, ohne Politur. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein ehrliches, unkompliziertes E-Citybike, das die meisten Alltagswege ohne komplizierte Technik abdeckt. Sein mattes Nachtblau wirkt dezent und gepflegt.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers stellen wir Sattelhöhe und Vorbauwinkel auf Ihre Statur ein, prüfen das Bosch-System und warten die Nexus Nabe in unserer Werkstatt.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
E-Citybike Trek District+ 1 Nachtblau: Bosch Active Line 400 Wh, Nexus 7 Gänge, 25,10 kg in L
