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Das Trek District+ 4 R10 Lowstep kombiniert den Bosch-Motor Performance Line mit 75 Nm, einen PowerTube-600-Akku und eine Kettenschaltung Shimano CUES mit 10 Gängen an einem komplett ausgestatteten Tiefeinsteiger-Rahmen. Es wiegt laut Trek 26,30 kg in L. Lunar Silver, ein leuchtendes Silbergrau, verleiht ihm einen klaren, modernen Look.
| Rahmen | Aluminium Alpha Platinum Lowstep (tiefer Durchstieg), integrierter herausnehmbarer Akku, ins Cockpit integrierte Züge, Hinterachse mit Schnellspanner 135x5 mm |
| Motor | Bosch Performance Line, Bosch Smart System, 250 W, 75 Nm; Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | Bosch PowerTube 600, ins Unterrohr integriert und herausnehmbar |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 am Lenker |
| Antrieb | Shimano CUES 1x10 Linkglide: Schaltwerk U6000 GS, Kassette LG400 10-fach, Kette LG500 |
| Gabel | SR Suntour NEX-E25 mit Stahlfeder, einstellbare Vorspannung, 60 mm Federweg, Schnellspanner 100 mm |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Shimano MT200, Scheiben Shimano RT10 Centerlock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Doppelwandige Felgen Bontrager Kovee Tubeless Ready 23 mm, Shimano-Centerlock-Naben / Reifen Bontrager Girona Comp 700x50 mit Pannenschutz und Reflexstreifen |
| Cockpit | Alulenker 630 mm, Rise 25 mm; winkelverstellbarer Bontrager-Alu-Vorbau, Blendr-kompatibel, 70 oder 110 mm je nach Größe; ergonomische Griffe |
| Sattel / Stütze | Sattel Bontrager Boulevard, gefederte Alu-Sattelstütze 31,6 mm, 300 mm |
| Ausstattung | SKS-Schutzbleche vorne und hinten, MIK-kompatibler Alu-Gepäckträger hinten, Ständer Pletscher Comp Flex 18, Citypedale |
| Gewicht | 26,30 kg in Größe L (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für dynamische Fahrer, die flotte Touren mögen und ein E-Citybike wollen, das auch auf Straßen im Hinterland mithält. Passend für alle, die die Kraft vomPerformance Line suchen, ohne auf die Abstufung einer Kettenschaltung zu verzichten.
Drehmoment und Gänge für abwechslungsreiches Gelände. Mit dem Bosch Performance Line und seinen 75 Nm, einem PowerTube 600 und einer Shimano-CUES-Kettenschaltung mit zehn Gängen hat dieses District+ 4 die feinste Gangabstufung der Serie. Das Schaltwerk U6000 GS mit mittellangem Käfig bewältigt ein großes Ritzel ohne Präzisionsverlust, und die Linkglide-Kette widersteht unter dem Schub des Motors besser dem Verschleiß als eine klassische Kette.
| Nexus-Nabe + Kette | Nexus-Nabe + Gates-Riemen | Kettenschaltung Shimano CUES | |
| Prinzip | Gänge in der Hinterradnabe verborgen | Gänge in der Nabe, Carbonriemen | Außenliegende Ritzel und Schaltwerk |
| Schalten | Im Stand möglich, an der roten Ampel | Im Stand möglich, an der roten Ampel | Beim Treten, ohne Rucken |
| Wartung | Gering, Kette muss geschmiert werden | Sehr gering, kein Schmieren | Regelmäßig: Reinigen, Einstellen |
| Für wen | Einfache Stadtwege | Täglicher Einsatz ohne Schmutz | Abwechslungsreiches Gelände, sportliche Ausflüge |
Kurz gesagt: Das R10 ist das vielseitigste District+ 2027, zwischen Alltagswegen und langen Wochenendtouren. Es wiegt 26,30 kg in L, weniger als das N5 B mit Riemen.
Die zehn CUES-Gänge halten auf abwechslungsreicher Strecke eine ideale Trittfrequenz, und der Performance Line reagiert lebhaft auf Beschleunigungen. Auf den kleinen Straßen zwischen Béziers und den Weinbergen des Saint-Chinianais ergibt diese Kombination ein flüssiges, angenehmes Fahren.
Das Schaltwerk U6000 GS nutzt die Linkglide-Technologie, entwickelt für Verschleißfestigkeit unter dem Drehmoment eines E-Motors. Die Schaltvorgänge bleiben präzise, und die LG500-Kette hält länger als eine klassische Kette, sofern sie regelmäßig gereinigt und geschmiert wird.
| Modell | Motor | Akku | Antrieb | Gewicht (L) |
| District+ 3 R9 540 LS | Bosch Active Line Plus | 540 Wh | Kettenschaltung CUES mit 9 Gängen | 24,30 kg |
| District+ 4 R10 LS | Bosch Performance Line | 600 Wh | Kettenschaltung CUES mit 10 Gängen | 26,30 kg |
| District+ 4 N5 B LS | Bosch Performance Line | 600 Wh | Nexus-Nabe mit 5 Gängen, Gates-Riemen | 27,70 kg |
| District+ 3 N7 540 LS | Bosch Active Line Plus | 540 Wh | Nexus-Nabe mit 7 Gängen, Kette | 27,70 kg |
Unsere Einschätzung: Das R10 ist das vielseitigste District+ der Serie: 75-Nm-Motor, PowerTube 600 und zehn Gänge bei 26,30 kg in L. Das N5 B bietet denselben Antrieb mit wartungsfreiem Riemen, bei 27,70 kg.
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Die LVR-Größenberatung Den Lowstep-Rahmen wählt man vor allem nach Körpergröße: S deckt 147 bis 155 cm ab, M 155 bis 173 cm, L 170 bis 185 cm und XL 185 bis 203 cm. Zwischen M und L bringt M den Lenker näher und gibt in der Stadt Sicherheit, L streckt die Position für längere Touren; der Vorbau wächst in L und XL von 70 auf 110 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum zehn Gänge? | Um auf abwechslungsreicher Strecke eine gleichmäßige Trittfrequenz zu halten. |
| Ist der Motor kräftig? | Ja, der Performance Line liefert 75 Nm, das höchste Drehmoment der Serie. |
| Verschleißt die Kette schnell? | Die Linkglide-Kette ist bei regelmäßiger Pflege auf Langlebigkeit ausgelegt. |
| Ist das Silbergrau gut sichtbar? | Ja, es reflektiert das Licht am Abend gut. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das District+ für dynamische Touren, mit kräftigem Motor und feiner Abstufung. Das helle Silbergrau verleiht ihm einen modernen, hellen Look.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers stellen wir Ihre CUES-Schaltung ein, aktualisieren den Performance-Line-Motor und beraten Sie zur Akkunutzung.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
E-Citybike Trek District+ 4 Lowstep CUES 10-fach Silber: Bosch Performance Line 600 Wh, 26,30 kg in L
