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Das Trek Domane+ SL 7 AXS 5. Generation kombiniert den TQ-HPR40-Motor, einen 360-Wh-Akku und einen Carbonrahmen OCLV Serie 500 mit einem um 20 mm erhöhten Carbonlenker Bontrager Pro Riser. Kabellose SRAM Force XPLR AXS 1x13, Carbonlaufräder Aeolus Pro 37, 35-mm-Reifen: Trek gibt 11,47 kg in Größe ML an. Serpentine ist ein dunkles, tiefes Rot, belebt durch ein lebhafteres Rot.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, integriertes TQ-System, konisches Steuerrohr, integrierte Aufnahmen für Rahmentasche, Schutzblechösen, UDH, Steckachse 142x12 mm |
| Gabel | Domane+ Vollcarbon, konischer Gabelschaft, innenverlegte Bremsleitung, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Motor | TQ HPR40: 40 Nm, 200 W Spitze |
| Akku | TQ 360 Wh |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Farbdisplay mit Bluetooth |
| Antrieb | SRAM Force XPLR AXS 1x13 kabellos, Kassette XG-1371 10-46, Kette Force E1 |
| Bremsen | Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline X Centerlock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 37 Carbon / Bontrager Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi (Reifenfreiheit bis 40 mm) |
| Cockpit | Lenker Bontrager Pro Riser Carbon, Rise 20 mm, Reach 70 mm, Vorbau Trek RCS Pro -7° |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse Short Pro Carbonstreben, 145 mm / Sattelstütze Bontrager RSL Carbon 27,2 mm, Versatz 5 mm |
| Gewicht | 11,47 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Radfahrer rund um Béziers, die mehrere Tage pro Woche auf abgenutzten Landstraßen gegen den Wind ankämpfen und eine höhere Position wollen, um Rücken und Nacken zu entlasten.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Für das Domane+ SL 7 AXS verwendet Trek sein OCLV-Carbon der Serie 500, Ergebnis eines 1992 begonnenen Know-hows: Jede Lage wird heiß gepresst, um eingeschlossene Luft auszutreiben und eine gleichmäßige Festigkeit zu gewährleisten. Der Rahmen beherbergt TQ-Motor, Akku und Leitungen und behält Befestigungspunkte für Schutzbleche und Tasche. Er profitiert von der lebenslangen Trek-Garantie.
| Domane+ SL (OCLV 500) | Domane+ SLR (OCLV 800) | Domane+ ALR (Aluminium) | |
| Niveau | Leichtere neue Generation | Domane+-Topcarbon | Einstieg in die TQ-Unterstützung |
| Bauweise | OCLV 500, TQ-HPR40-Motor | OCLV 800, TQ-HPR60-Motor | Alpha Serie 300, TQ-HPR60-Motor |
| Referenzrad | Domane+ SL 7 AXS: 11,47 kg (ML) | Domane+ SLR 7: 12,65 kg (56) | Domane+ ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| Was das bedeutet | 40 Nm, 1x13 kabellos | 60 Nm, Shimano Di2 2x12 | Schwerer, SRAM Apex XPLR 1x12 |
Kurz gesagt: Das SL 7 AXS teilt Rahmen, Gabel und TQ-HPR40-Motor mit dem SL 6 AXS, erhält aber Aeolus-Pro-37-Carbonlaufräder, einen Carbonlenker Pro Riser und die SRAM Force XPLR AXS. Das Gewicht sinkt auf 11,47 kg in ML.
Gegen die Tramontane zieht sich die Anstrengung über Kilometer: Die TQ-Unterstützung liefert eine gleichmäßige Hilfe, die verhindert, dass man sich auf dem Rückweg erschöpft. Der Lenker Pro Riser mit 20 mm Rise und 70 mm Reach richtet den Oberkörper etwas auf und entlastet den unteren Rücken, ohne das Rad in ein Stadtrad zu verwandeln.
Auf den oft holprigen kleinen Straßen des Minervois schlucken die Kwaremont-RSL-Reifen in 35 mm die Unebenheiten, und der Rahmen nimmt bis zu 40 mm auf, wenn Sie noch mehr Komfort suchen. Die 160-mm-Scheiben SRAM Paceline X mit Centerlock-Aufnahme sind in der Werkstatt schnell demontiert.
| Modell | Rahmen | Motor | Antrieb | Gewicht (Größe) |
| Domane+ SL 6 AXS | Carbon OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | 12,11 kg (ML) |
| Domane+ SL 7 AXS | Carbon OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
| Domane+ SL 9 AXS | Carbon OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM RED XPLR AXS 1x13 | 11,00 kg (ML) |
| Domane+ SLR 7 | Carbon OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Ultegra Di2 2x12 | 12,65 kg (56) |
Unsere Einschätzung: Das SL 7 AXS (11,47 kg in ML) teilt Rahmen und Carbonlenker mit dem SL 9 AXS; das SL 6 AXS (12,11 kg) behält einen erhöhten Lenker, aber aus Aluminium, mit Alu-Laufrädern. Bei Seitenwind bleiben 37-mm-Felgen gut beherrschbar.
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Die LVR-Größenberatung Die Domane+ SL reichen von XS bis XL. Trek ordnet die ML zwischen 173 und 179 cm und die L zwischen 179 und 188 cm ein; Lenkerbreite (36 bis 42 cm) und Vorbau (80 bis 120 mm) ändern sich mit der Größe. Zwischen zwei Größen hilft eine Vermessung im Geschäft bei der Entscheidung.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Verändert der erhöhte Lenker die Position? | Ja, 20 mm Rise richten den Oberkörper leicht auf. |
| Welche Lenkerbreite? | Von 36 cm in XS bis 42 cm in L und XL, laut Trek. |
| Kann man auf 38- oder 40-mm-Reifen wechseln? | Ja, der Rahmen nimmt bis zu 40 mm auf. |
| Ist das Rot leuchtend? | Eher dunkel, ein tiefes Rot, das in praller Sonne aufleuchtet. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Domane+ für windige, unebene Straßen, mit erhöhtem Carbonlenker und 35-mm-Reifen. Das Serpentine-Rot verleiht ihm viel Charakter.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers passen wir die Cockpithöhe an Ihren Rücken an, stellen den Force-AXS-Antrieb ein und betreuen das TQ-System.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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