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Das Trek Domane AL 4 der 4. Generation ist die solide Trainingsbasis der Baureihe: Aluminiumrahmen Alpha Serie 100, Carbongabel, Shimano Tiagra 2x11 und 10,10 kg in Größe 56. Dank Schutzblechösen fahren Sie das ganze Jahr, ohne Ihr Rennrad bei zweifelhaftem Wetter hervorholen zu müssen. In Matte Dark Star Black, einem tiefen Mattschwarz, wirkt es schlicht und lässt Straßenspuren schnell verschwinden.
| Rahmen | Aluminium Alpha Serie 100, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, Schutzblechösen, UDH-Schaltauge, Steckachse 142x12 mm |
| Gabel | Domane AL Vollcarbon (konischer Carbon-Gabelschaft), Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Tiagra R4000 2x11, Kurbel 50/34, Kassette Shimano RS400 11-36, Kette LG500 |
| Bremsen | Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben Shimano RT66 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Formula-Naben, Felgen Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu, Breite je nach Größe; Vorbau Bontrager Elite 7°, Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp Alu 27,2 mm, Länge je nach Größe |
| Gewicht | 10,10 kg in Größe 56 (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Vereinsfahrer, die ein Winterrad mit echtem Antrieb wollen, für Rennfahrer, die ihr Carbonrad in den feuchten Monaten schonen, oder für alle, die mehrmals pro Woche allein fahren, egal bei welchem Wetter. Es bleibt spritzig genug für die Frühjahrsausfahrten.
Alpha-Aluminium, das Know-how von Trek. Beim Domane AL 4 setzt Trek auf seine Alpha-Legierung der Serie 100, gewählt, um den Alltag wegzustecken und Schutzbleche, Oberrohrtasche oder breitere Reifen aufzunehmen. Die Gabel ist aus Carbon, Schaft inklusive, was die Lenkung auf rauem Belag beruhigt. Universelles UDH-Schaltauge und Steckachsen: Ersatzteile sind problemlos zu finden – ein Detail, das nach einem Sturz zählt.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbon OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Aluminium der Domane AL | Leichtestes Aluminium von Trek | Einstieg in Carbon auf der Straße |
| Fertigung | Geschweißte Rohre, Carbongabel, viele Ösen | Invisible-Weld-Schweißnähte, Optik eines Carbonrahmens | Lagen unter Hitze und Druck verdichtet |
| Referenzrad | Domane AL 4: 10,10 kg (Größe 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (Größe 56) | Domane SL 5 Gen. 5: 8,84 kg (Größe ML) |
| Was das bedeutet | Schutzbleche möglich, vielseitig, überschaubares Budget | Spritziger und leichter, Reifen max. 28 mm | Noch leichter, lebenslange Trek-Garantie auf den Rahmen |
Was man sich merken sollte: Auf diesem Niveau liegt der Gewichtsunterschied zum Alpha 300 an der Rohrform und den Ösen, nicht an einem Qualitätsunterschied. Dafür nimmt das Alpha 100 Winterausrüstung auf, was beim Émonda ALR nicht vorgesehen ist.
Ein Trainingsrad muss Kilometer wegstecken, ohne Aufmerksamkeit zu verlangen: Die Tiagra 2x11 schaltet präzise und gleichmäßig, und die Kette LG500 verträgt intensiven Einsatz. Die Steckachsen halten die Scheiben exakt ausgerichtet, sodass nach dem Radeinbau keine Beläge schleifen.
Mit Schutzblechen meistert das AL 4 klaglos die Feierabendrunden auf der Straße nach Murviel-lès-Béziers oder Intervalle auf den langen Geraden der Orb-Ebene, selbst gegen den Seewind. Wir empfehlen nach dem Winter eine gründliche Reinigung des Antriebs und bei Nässe eine regelmäßige Kontrolle der Beläge.
| Modell | Material | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alu Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alu Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mechanisch | Alu Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 Gen. 5 | Carbon OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch | Aluminium | 8,84 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Als Trainingsrad hat das AL 4 dank 11 Gängen und 250 g weniger die Nase vor dem AL 2; das AL 5 mit 9,80 kg in Größe 56 lohnt sich nur, wenn Sie mit demselben Rad auch Rennen fahren wollen.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zögern, sorgt die kleinere Größe für eine agilere Lenkung, die größere für mehr Stabilität in langen Abfahrten. Kurbeln, Lenker und Vorbau wachsen mit der Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Winterrad für einen Rennfahrer? | Ja, Schutzbleche möglich und präziser Antrieb fürs Training. |
| Hält es Salz und Schlamm stand? | Aluminium verträgt das gut; trocknen und schmieren Sie die Kette nach jeder Ausfahrt. |
| Radcomputer und Licht montieren? | Ja, der Elite-Vorbau ist Blendr-kompatibel für Radcomputer und Licht. |
| Wird Mattschwarz schnell schmutzig? | Es kaschiert Staub gut; ein milder Reiniger genügt. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein zuverlässiger Trainingspartner, der nur fahren will, bei jedem Wetter. Sein Mattschwarz passt zu jeder Winterausrüstung.
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Warum bei LVR Cycles? Unsere Werkstatt in Béziers montiert Schutzbleche, Beleuchtung und Blendr-Halter an Ihrem Domane AL 4 und bietet ein Service-Paket für Winterkilometer an.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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