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Das Trek Domane SL 6 AXS der 5. Generation ist ein Endurance-Rennrad aus Carbon OCLV Serie 500 mit kabellosem Antrieb SRAM Rival AXS 2x12 und Carbonlaufrädern Bontrager Aeolus Elite 50, bei einem Gewicht von 8,64 kg in Größe ML. Weniger tiefe Position als ein Race-Rennrad, 35-mm-Reifen und Freiheit bis 40 mm: Es ist dafür gemacht, lange Ausfahrten komfortabel aneinanderzureihen, ohne auf Tempo zu verzichten.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, T47-Gewindetretlager, Reifen bis 40 mm (35 mm mit Schutzblechen) |
| Gabel | Domane SL Carbon, konischer Schaft, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM Rival AXS kabellos 2x12, Kurbel 48/35 DUB, Kassette XG-1250 10-36 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Elite 50 Carbon / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Riser (Rise 20 mm), Vorbau Trek RCS Pro -7° |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager RSL Carbon 27,2 mm |
| Gewicht | 8,64 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
| Max. Systemgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Ausrüstung) |
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Auf einen Blick
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Für Jedermann-Fahrer, die oft mehr als drei Stunden unterwegs sind, für Vereinsfahrer, die sich auf eine Langstreckenveranstaltung vorbereiten, oder für alle, die aufs Rennrad zurückkehren und eine zugängliche Position suchen. Dank breiter Reifen meistert es auch schlechte Straßen und gut fahrbare Schotterwege.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Trek entwickelt sein OCLV-Carbon seit 1992: Die Faserlagen werden unter Hitze und Druck verdichtet, um die Mikrohohlräume zu beseitigen, die einen Rahmen schwächen. Die Seriennummer zeigt den Optimierungsgrad im Lagenaufbau: Je höher sie ist, desto weniger Material braucht es für dieselbe Steifigkeit und Festigkeit. OCLV-Carbonrahmen haben die lebenslange Trek-Garantie.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Niveau | Einstiegs-Carbon der Straßenpalette | Das fortschrittlichste Carbon von Trek |
| Fertigung | Robuster Lagenaufbau, etwas mehr Material | Steifes 3D-Formteil, weniger Faserüberlappungen |
| Domane-Rahmen 5. Gen. | ca. 1.055 g | ca. 835 g (unlackiert, Größe ML) |
| Was das bedeutet | Robuster, komfortabler Rahmen, günstigerer Preis | Rund 220 g weniger am Rahmen; bis zu 20 % fester als das frühere OCLV 800 |
Kurz gesagt: OCLV 500 ist kein „Billig-Carbon“. Es beruht auf demselben Fertigungsverfahren, mit einem etwas schwereren Rahmen. OCLV 900 bezahlt man vor allem für gesparte Gramm, was für Kletterer oder Rennfahrer zählt, für Endurance-Fahrer deutlich weniger.
Diese 5. Generation verzichtet auf IsoSpeed: Der Komfort kommt jetzt von den 35-mm-Reifen und der runden Carbon-Sattelstütze, die bei Stößen flext. Der Rahmen wird leichter und hat keine beweglichen Teile mehr, die gewartet werden müssen. Das T47-Gewindetretlager ist in der Werkstatt ein echter Pluspunkt: Es knarzt nicht und lässt sich leicht ausbauen.
Die Kombination 48/35 und 10-36 ist leichter als die klassische 50/34 und 11-34: So fahren Sie die Pässe im Hinterland und die Rampen der Montagne Noire, ohne zu überziehen. Die 50-mm-Carbonlaufräder, auf diesem Niveau selten, halten in der Ebene das Tempo; einziger Nachteil: Bei starkem Seitenwind greift die Tramontane etwas an.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch | Aluminium | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS kabellos | Carbon 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + Powermeter | Carbon 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon 51 mm | 7,66 kg |
Unsere Einschätzung: Gegenüber dem SL 5 bringt das SL 6 AXS kabellose Schaltung und Carbonlaufräder und spart 200 g. Um unter 8 kg zu kommen, braucht es das OCLV-900-Carbon vom SLR 7.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen: die kleinere für eine aufrechte Position, die größere bei langen Beinen. Kurbeln, Lenker und Vorbau sind an jede Größe angepasst.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Für Rennen geeignet? | Ja, für Jedermannrennen. Für reine Rennen bietet das Madone eine tiefere Position. |
| Auf Wegen fahren? | Auf gut fahrbaren Wegen ja, mit 38- bis 40-mm-Reifen. Darüber hinaus ist ein Checkpoint-Gravelbike die bessere Wahl. |
| Schutzbleche für den Winter? | Ja, Ösen vorhanden; die Reifenbreite ist dann auf maximal 35 mm begrenzt. |
| Den Antrieb aufladen? | Ja, ab und zu: SRAM-AXS-Akkus werden mit Ladegerät geliefert. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das ausgewogenste Domane der Baureihe: Carbonrahmen, kabellose Schaltung und 50-mm-Carbonlaufräder in einem Rad vereint. Unsere Empfehlung für Jedermann-Fahrer, die ein Rad für mehrere Saisons wollen, ohne es aufrüsten zu müssen.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers montieren und stellen wir jedes Rad vor der Übergabe in der Werkstatt ein, bieten Bikefitting an und übernehmen die Wartung Ihres Domane. Abholung im Geschäft möglich.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
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