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Mit angegebenen 18,68 kg in Größe M gehört das Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS zu den leichtesten E-MTB Fullys der Marke. Es kombiniert den TQ-HPR50-Motor (50 Nm, 300 W Spitze), einen 360-Wh-Akku, einen kabellosen SRAM-XX-Eagle-AXS-Antrieb, Carbonlaufräder und RockShox-Ultimate-Federelemente mit 150 mm vorne und 140 mm hinten. Das Mulsanne Blue, ein tiefes Metallic-Blau, kleidet den Carbonrahmen in einen eleganten Farbton.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, Alu-Umlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm Federweg |
| Motor | TQ HPR50, 50 Nm, 250 W Dauerleistung, 300 W Spitze, Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | TQ 360 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Display, Bluetooth und ANT+ |
| Federung | RockShox Lyrik Ultimate Charger 2 RC2 AirWiz 150 mm / Super Deluxe Ultimate RCT2 AirWiz, 140 mm |
| Antrieb | SRAM XX Eagle AXS T-Type kabellos 1x12, Kurbel XX 165 mm, Kassette XS-1297 10-52 |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Bremsen SRAM Code Ultimate, Scheiben HS2 200 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Pro 30 Carbon / Bontrager SE5 Team Issue 29 x 2,5, Tubeless Ready |
| Cockpit | Einteilige Lenker-Vorbau-Einheit Bontrager RSL Carbon, 820 mm, Vorbau 45 mm |
| Sattel / Stütze | Bontrager Arvada / RockShox Reverb AXS kabellos 170 mm |
| Gewicht | 18,68 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für anspruchsvolle Fahrer, die ein E-Bike so spritzig wie ein Top-Trailbike wollen und bei der Ausstattung keine Kompromisse machen. Es gefällt erfahrenen Bikern, die ihr Rad auch mal über eine Felspassage tragen oder es oft auf einen Fahrradträger laden.
Carbon OCLV bis ins Cockpit. Beim 9.9 wird der OCLV-Mountain-Rahmen des Fuel EXe durch Line-Pro-30-Carbonfelgen und eine einteilige RSL-Lenker-Vorbau-Einheit, ebenfalls aus Carbon, ergänzt. TQ-HPR50-Motor und 360-Wh-Akku bleiben kompakt, sodass das Ganze auf 18,68 kg in M kommt: eines der leichtesten E-MTB Fullys von Trek, mit lebenslanger Garantie auf den Rahmen.
| Fuel EXe (TQ HPR50) | Slash+ (TQ HPR60) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Drehmoment | 50 Nm | 50 Nm (HPR50) oder 60 Nm (HPR60) | 85 Nm, per App bis 100 Nm |
| Akku | TQ 360 Wh | TQ 580 Wh | Bosch PowerTube 800 Wh |
| Gewicht (M) | 18,68 bis 19,33 kg | 20,38 bis 21,83 kg | 23,73 bis 25,08 kg |
| Was das bedeutet | Fahrgefühl nah am klassischen MTB | Leichtes Enduro, mehr Reichweite | Volle Power, mehr Gewicht |
Kurz gesagt: gleiches Chassis und gleicher Motor wie beim Fuel EXe 9.7, aber alles, was sich dreht oder in der Hand liegt, wird zu Carbon oder kabellos – daher 650 g weniger auf der Waage.
Die Line-Pro-30-Carbonfelgen und die einteilige RSL-Lenker-Vorbau-Einheit reduzieren die rotierenden Massen und das Gewicht an der Front: Am Kurvenausgang beschleunigt das Fuel EXe wie ein klassisches Mountainbike, auch wenn die Unterstützung oberhalb von 25 km/h abschaltet – der EU-Grenze für einen Motor mit 250 W Nennleistung. Auf den Felsplatten am Caroux ist die Präzision der Front bemerkenswert.
Die SRAM-Code-Ultimate-Vierkolbenbremsen mit 200-mm-Scheiben sind eine Enduro-Wahl an einem Trailbike: Sie behalten ihren Biss auf den langen Abfahrten Richtung Lamalou. Lyrik und Super Deluxe haben AirWiz-Sensoren, die helfen, den richtigen Luftdruck wiederzufinden; wir stellen ihn bei der Übergabe des Rads ein.
| Modell | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EXe 9.7 | TQ HPR50 / 360 Wh | 140 / 150 mm | Shimano XT / SLX 12-fach | 19,33 kg |
| Fuel EXe 9.9 XX AXS | TQ HPR50 / 360 Wh | 140 / 150 mm | SRAM XX AXS kabellos | 18,68 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | Shimano XT 12-fach | 20,10 kg |
| Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type | TQ HPR50 / 580 Wh | 170 / 170 mm | SRAM X0 AXS kabellos | 20,88 kg |
Unsere Einschätzung: Die 650 g Unterschied zum Fuel EXe 9.7 (19,33 kg) stammen von Laufrädern, kabellosem Antrieb und Carbon-Cockpit, Motor und Akku sind identisch. Das Fuel+ EX 9.8 XT bietet 580 Wh für 1,42 kg mehr.
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Die LVR-Größenberatung Diese Farbe gibt es nur in Größe L, für 177 bis 188 cm und 84 bis 89 cm Schrittlänge. Mit 820 mm ist der Lenker breit: Bei Bedarf kürzen wir ihn auf Ihre Schulterbreite.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum ist dieses Bike so leicht? | Kleiner TQ-Motor, 360-Wh-Akku und Carbon an Rahmen, Felgen und Cockpit: 18,68 kg in M. |
| Was zeigt das Display? | Das TQ-LED-Display zeigt Modus und Ladestand an und verbindet sich per Bluetooth und ANT+. |
| Ist der 820-mm-Lenker zu breit? | Er passt zu großen Fahrern; die Carbon-Einheit lässt sich in der Werkstatt fachgerecht kürzen. |
| Glänzt das Mulsanne Blue? | Es ist ein tiefes Blau mit Metallic-Reflexen, in der Sonne sehr leuchtend und im Schatten fast marineblau. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das ausgereifteste Fuel EXe: Carbon überall, kabelloser Antrieb und kabellose Stütze, kräftige Bremsen und ein Gewicht nah an einem Trailbike ohne Motor. Das tiefe Mulsanne Blue unterstreicht diesen Status.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers koppeln wir die AXS-Komponenten, aktualisieren das TQ-System, stimmen die RockShox-Federung auf Ihr Gewicht ab und warten die Code-Bremsen Ihres Fuel EXe.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon E-MTB Fully Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS: TQ HPR50 360 Wh, SRAM XX AXS, Carbon, 18,68 kg
