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Carbon E-MTB Fully Trek Rail+ 9.7 XT slate 12-fach

Carbon E-MTB Fully Trek Rail+ 9.7 XT: Bosch CX 800 Wh, ZEB 160/160 mm, Shimano XT, 23,73 kg

4.239,00 € inkl. MwSt.

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Trek Rail+ 9.7 XT Slate: das leichteste Rail+ aus Carbon

Das Trek Rail+ 9.7 XT ist ein E-MTB Fully mit Hauptrahmen aus Carbon OCLV Mountain, angetrieben vom Bosch Performance Line CX mit 800-Wh-Akku. Es hat 160 mm Federweg vorne und hinten, eine RockShox ZEB Select und einen Shimano-XT-/SLX-Antrieb bei 23,73 kg in Größe M laut Trek – das geringste Gewicht der Rail+-Baureihe. Die Farbe Slate ist ein mattes Schiefergrau, schlicht und mineralisch.

Technische Daten

Rahmen	Hauptrahmen Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku RIB 2.0, Motor Armor, einstellbarer Lenkwinkel, Mino Link, einstellbare Progression, UDH, Boost148, Ketten- und Sitzstreben aus Aluminium
Motor	Bosch Performance Line CX, 85 Nm (per App eBike Flow bis 100 Nm), 250 W Nennleistung, Unterstützung bis 25 km/h
Akku	Bosch PowerTube 800 Wh, integriert und herausnehmbar (RIB 2.0)
Bedienung / Display	Bosch System Controller BRC3100, Smart System
Federung	RockShox ZEB Select Charger RC 160 mm / RockShox Super Deluxe Select RT 205 x 65 mm, 160 mm
Antrieb	Shimano 1x12: Schaltwerk XT M8100, Kassette SLX M7100 10-51, Kette SLX
Bremsen	Hydraulische 4-Kolben-Bremsen SRAM DB 8, Scheiben CenterLine 200 mm
Laufräder / Reifen	Bontrager Line Comp 30 / Brevard Pro XR 29 x 2,50 vorne, 27,5 x 2,60 hinten (27,5 in S)
Cockpit	Lenker Bontrager Line Alu 780 mm, Rise 27,5 mm, Vorbau Elite 45 mm
Sattel / Stütze	Bontrager Verse P3 / Line Dropper 150 mm (S) oder 200 mm (XL)
Gewicht	23,73 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch)

Auf einen Blick

✓ Hauptrahmen Carbon OCLV	✓ Bosch CX und PowerTube 800 Wh
✓ RockShox ZEB 160 mm	✓ Shimano XT / SLX 12-fach
✓ 4-Kolben-Bremsen SRAM DB 8	✓ 23,73 kg in Größe M

Für wen?

Für Biker, die an langen Bergtagen volle Bosch-Power mit dem leichtesten möglichen Rahmen wollen. Diese Farbe gibt es in S und XL – passend für kleine wie für sehr große Fahrer.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

Carbon OCLV dort, wo es zählt. Beim Rail+ 9.7 fertigt Trek das Vorderdreieck, das größte und am stärksten belastete Teil, aus OCLV Mountain und behält Ketten- und Sitzstreben aus Aluminium, die weniger empfindlich gegen Steinschlag sind. Diese Mischung macht das 9.7 mit 23,73 kg in M zum leichtesten Rail+ dieser Serie, mit Bosch-CX-Motor und 800-Wh-Akku.

	Rail+ Carbon (9.7 / 9.8)	Rail+ Aluminium (5 / 8)	Slash+ Carbon (TQ)
Rahmen	Hauptrahmen OCLV Mountain	Alpha Platinum	OCLV Mountain
Antriebssystem	Bosch CX, PowerTube 800 Wh	Bosch CX, PowerTube 800 Wh	TQ HPR60, 580 Wh
Gewicht (M)	23,73 bis 24,18 kg	24,78 bis 25,08 kg	21,58 bis 21,83 kg
Was das bedeutet	Leichteres Chassis, gleicher Motor	Freundlicheres Budget, robuster Rahmen	Sanftere Unterstützung, spritzigeres Rad

Kurz gesagt: Das Rail+ 9.7 XT ist die vernünftigste Carbonversion, mit ZEB-Gabel und mechanischem Shimano-Antrieb, beides wartungsfreundlich.

Die ZEB Select mit 38-mm-Standrohren bringt willkommene Steifigkeit an einem Rad mit fast 24 kg: Beim harten Bremsen bleibt das Vorderrad präzise. Der Super-Deluxe-Select-RT-Dämpfer hat einen Lockout-Hebel für lange Anstiege auf Forstwegen, wo der Bosch CX bis 25 km/h die Hauptarbeit leistet – der EU-Grenze der Unterstützung für 250 W Nennleistung.

Die SRAM-DB-8-Vierkolbenbremsen mit 200-mm-Scheiben sind für die Masse eines E-MTB ausgelegt; in der Hitze rund um Béziers hält eine jährliche Entlüftung sie konstant. Der mechanische Shimano-Antrieb lässt sich am Trailrand einstellen – ein Vorteil für alle, die weit hinausfahren, etwa auf die Kämme der Espinouse.

Welches Rail+ passt zu Ihnen?

Modell	Motor / Akku	Federweg hinten / vorne	Antrieb	Gewicht (M)
Rail+ 8	Bosch CX / 800 Wh	160 / 160 mm	Shimano XT / Deore 12-fach	25,08 kg
Rail+ 9.7 XT	Bosch CX / 800 Wh	160 / 160 mm	Shimano XT / SLX 12-fach	23,73 kg
Rail+ 9.7 Eagle 70	Bosch CX / 800 Wh	160 / 160 mm	SRAM Eagle 70 12-fach	23,88 kg
Rail+ 9.8 GX AXS	Bosch CX / 800 Wh	160 / 160 mm	SRAM GX AXS kabellos	24,18 kg

Unsere Einschätzung: Mit 23,73 kg in M ist dieses Rail+ 9.7 XT bei identischer Federung 1,35 kg leichter als das Rail+ 8 aus Aluminium. Das Rail+ 9.8 GX AXS bringt Fox und kabellose Schaltung, wiegt aber 24,18 kg.

Die LVR-Größenberatung

Diese Farbe gibt es in S und XL, den beiden Extremen der Trek-Tabelle. In S zwei 27,5-Zoll-Laufräder und eine 150-mm-Stütze; in XL ein 29-Zoll-Vorderrad und eine 200-mm-Stütze für lange Beine.

Größe	S	XL
Körpergröße (cm)	155-165	188-195
Schrittlänge (cm)	74-78	89-91
Teleskopstütze (mm)	150	200
Laufräder vorne / hinten (Zoll)	27,5 / 27,5	29 / 27,5

Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich.

Ihre Fragen

Warum Ketten- und Sitzstreben aus Aluminium?	Sie halten Steinschlag besser stand; Carbon ist dem Vorderdreieck vorbehalten.
Lässt sich der Dämpfer blockieren?	Ja, der Super Deluxe Select RT hat eine straffe Position für schnelle Anstiege.
Welche Größen gibt es in dieser Farbe?	S (155-165 cm) und XL (188-195 cm) laut Trek-Tabelle.
Verkratzt das Schiefergrau?	Die matte Oberfläche wird ohne Polierprodukte gereinigt; eine Folie schützt die Scheuerstellen.

Das Urteil von LVR Cycles

Das leichteste Carbon-Rail+ der Serie, mit steifer ZEB-Gabel und wartungsfreundlichem Shimano-Antrieb. Das Schiefergrau verleiht ihm dezente Eleganz.

Pluspunkte
+ 23,73 kg, Bestwert der Rail+-Baureihe
+ ZEB-Gabel mit 38 mm
+ Schlichtes Schiefergrau

Minuspunkte
- In dieser Farbe nur in S und XL
- DB-8-Bremsen weniger einstellbar als Maven

Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers stellen wir Ihr Rail+ auf Ihre Statur ein, aktualisieren das Bosch-System und warten ZEB-Gabel und Dämpfer.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.

Artikel-Nr. TRK-5329069

Technische Daten