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E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Rail+ 9.7 XT slate 12v

E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Rail+ 9.7 XT: Bosch CX 800 Wh, ZEB 160/160 mm, Shimano XT, 23,73 kg

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Trek Rail+ 9.7 XT Slate: il Rail+ in carbonio più leggero

Il Trek Rail+ 9.7 XT è una E-MTB biammortizzata con telaio principale in carbonio OCLV Mountain, motorizzata dal Bosch Performance Line CX e dalla sua batteria da 800 Wh. Dispone di 160 mm di escursione anteriore e posteriore, di una forcella RockShox ZEB Select e di una trasmissione Shimano XT / SLX, per 23,73 kg in taglia M secondo Trek, il peso più basso della gamma Rail+. La colorazione Slate è un grigio ardesia opaco, sobrio e minerale.

Caratteristiche tecniche

Telaio	Telaio principale in carbonio OCLV Mountain, batteria removibile RIB 2.0, Motor Armor, angolo sterzo regolabile, Mino Link, progressività della sospensione regolabile, UDH, Boost148, foderi e pendenti in alluminio
Motore	Bosch Performance Line CX, 85 Nm (fino a 100 Nm tramite l'app eBike Flow), 250 W nominali, assistenza fino a 25 km/h
Batteria	Bosch PowerTube 800 Wh integrata e removibile (RIB 2.0)
Comando / display	Bosch System Controller BRC3100, sistema smart
Sospensioni	RockShox ZEB Select Charger RC 160 mm / RockShox Super Deluxe Select RT 205 x 65 mm, 160 mm
Trasmissione	Shimano 1x12: deragliatore XT M8100, cassetta SLX M7100 10-51, catena SLX
Freni	SRAM DB 8 idraulici a 4 pistoncini, dischi CenterLine 200 mm
Ruote / pneumatici	Bontrager Line Comp 30 / Brevard Pro XR 29 x 2,50 ant., 27,5 x 2,60 post. (27,5 in S)
Cockpit	Manubrio Bontrager Line in lega 780 mm, rise 27,5 mm, attacco Elite 45 mm
Sella / reggisella	Bontrager Verse P3 / Line Dropper 150 mm (S) o 200 mm (XL)
Peso	23,73 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless)

In breve

✓ Telaio principale in carbonio OCLV	✓ Bosch CX e PowerTube 800 Wh
✓ RockShox ZEB 160 mm	✓ Shimano XT / SLX 12 velocità
✓ Freni SRAM DB 8 a 4 pistoncini	✓ 23,73 kg in taglia M

Per chi è?

Per il biker che vuole la piena potenza Bosch con il telaio più leggero possibile, nelle grandi giornate in montagna. Questa colorazione è proposta in S e in XL, per soddisfare sia le corporature minute sia quelle molto alte.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV dove conta. Su questo Rail+ 9.7, Trek realizza in OCLV Mountain il triangolo anteriore, il pezzo più grande e più sollecitato, e mantiene foderi e pendenti in alluminio, meno sensibili ai colpi dei sassi. Questo mix fa del 9.7 il Rail+ più leggero della serie, con 23,73 kg in M, pur conservando il motore Bosch CX e la batteria da 800 Wh.

	Rail+ carbonio (9.7 / 9.8)	Rail+ alluminio (5 / 8)	Slash+ carbonio (TQ)
Telaio	Telaio principale OCLV Mountain	Alpha Platinum	OCLV Mountain
Motorizzazione	Bosch CX, PowerTube 800 Wh	Bosch CX, PowerTube 800 Wh	TQ HPR60, 580 Wh
Peso (M)	da 23,73 a 24,18 kg	da 24,78 a 25,08 kg	da 21,58 a 21,83 kg
Cosa cambia	Telaio più leggero, stesso motore	Budget più contenuto, telaio robusto	Assistenza più morbida, bici più vivace

In sintesi: il Rail+ 9.7 XT è la versione in carbonio più razionale, con forcella ZEB e trasmissione Shimano meccanica facili da mantenere.

La ZEB Select con steli da 38 mm offre una rigidità preziosa sotto una bici di quasi 24 kg: in frenata decisa la ruota anteriore resta precisa. L'ammortizzatore Super Deluxe Select RT dispone di una leva di blocco per le lunghe salite su sterrato, dove il Bosch CX fa gran parte del lavoro fino a 25 km/h, limite europeo dell'assistenza per 250 W nominali.

I freni SRAM DB 8 a quattro pistoncini su dischi da 200 mm sono dimensionati per la massa di una E-MTB; nel caldo del Biterrois uno spurgo annuale li mantiene costanti. La trasmissione Shimano meccanica si regola a bordo sentiero, un vantaggio per chi si spinge lontano, sulle creste dell'Espinouse.

Quale Rail+ scegliere?

Modello	Motore / batteria	Escursione post. / ant.	Trasmissione	Peso (M)
Rail+ 8	Bosch CX / 800 Wh	160 / 160 mm	Shimano XT / Deore 12v	25,08 kg
Rail+ 9.7 XT	Bosch CX / 800 Wh	160 / 160 mm	Shimano XT / SLX 12v	23,73 kg
Rail+ 9.7 Eagle 70	Bosch CX / 800 Wh	160 / 160 mm	SRAM Eagle 70 12v	23,88 kg
Rail+ 9.8 GX AXS	Bosch CX / 800 Wh	160 / 160 mm	SRAM GX AXS wireless	24,18 kg

La nostra lettura: con 23,73 kg in M, questo Rail+ 9.7 XT è 1,35 kg più leggero del Rail+ 8 in alluminio a parità di sospensioni. Il Rail+ 9.8 GX AXS aggiunge Fox e wireless ma pesa 24,18 kg.

Il consiglio taglia LVR

Questa colorazione è proposta in S e in XL, i due estremi della guida Trek. In S, due ruote da 27,5 pollici e un reggisella da 150 mm; in XL, ruota anteriore da 29 pollici e reggisella da 200 mm per gambe lunghe.

Taglia	S	XL
Ciclista (cm)	155-165	188-195
Cavallo (cm)	74-78	89-91
Reggisella telescopico (mm)	150	200
Ruote ant. / post. (pollici)	27,5 / 27,5	29 / 27,5

Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers.

Domande frequenti

Perché foderi e pendenti in alluminio?	Resistono meglio ai colpi dei sassi; il carbonio è riservato al triangolo anteriore.
Si può bloccare l'ammortizzatore?	Sì, il Super Deluxe Select RT dispone di una posizione rigida per le salite scorrevoli.
Quali taglie per questa colorazione?	S (155-165 cm) e XL (188-195 cm) secondo la guida Trek.
Il grigio ardesia si graffia?	L'opaco si pulisce senza prodotti lucidanti; una pellicola protegge i punti di sfregamento.

Il parere di LVR Cycles

Il Rail+ in carbonio più leggero della serie, con una forcella ZEB rigida e una trasmissione Shimano facile da mantenere. Il suo grigio ardesia gli dona un'eleganza discreta.

I punti di forza
+ 23,73 kg, record della gamma Rail+
+ Forcella ZEB da 38 mm
+ Grigio ardesia sobrio

I punti deboli
- Solo in S e XL in questa colorazione
- Freni DB 8 meno regolabili dei Maven

Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, adattiamo il suo Rail+ alla sua corporatura, aggiorniamo il sistema Bosch e ci occupiamo della manutenzione di forcella ZEB e ammortizzatore.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.

Riferimento TRK-5329069

Scheda tecnica