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Das Trek Fuel+ EX 8 der 2. Generation übernimmt den Antrieb der Carbon-Fuel+-EX, TQ-HPR60-Motor und 580-Wh-Akku, an einem Rahmen aus Aluminium Alpha NEXT Platinum. Es hat 145 mm hinten und 150 mm vorne mit Fox-Federung, SRAM-Eagle-70-Antrieb und DB-8-Bremsen, bei 21,08 kg in Größe M laut Trek. Das Trek Black/Purple Flip Splatter verteilt auf schwarzem Grund violette Sprenkel, die je nach Blickwinkel ins Blaue umschlagen.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, herausnehmbarer Akku, Steuersatz ZS, einstellbare Progression, Alu-Umlenkhebel und austauschbare untere Dämpferaufnahme, Unterrohrschutz, ABP, UDH, Boost148 |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Display mit Bluetooth und ANT+ |
| Federung | Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Performance Float X mit 2 Positionen, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, Kurbel Eagle 70 160 mm, Kassette XS-1270 10-52 |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Bremsen SRAM DB 8, Scheiben 200 mm vorne und hinten |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Line TLR 30, Naben Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50 |
| Cockpit | Lenker Race Face Turbine Alu 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse Short mit Edelstahlstreben / Bontrager Line Dropper 170 mm (M) oder 200 mm (L) |
| Gewicht | 21,08 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die ein leichtes, natürliches E-MTB wollen, ohne in Carbon zu investieren, und einen Alurahmen bevorzugen, bei dem sie keine Kratzer fürchten müssen. Eine gute Wahl für das erste Trail-E-MTB.
Aluminium Alpha NEXT Platinum, das Know-how von Trek. Alpha bezeichnet bei Trek eine Familie von Legierungen in mehreren Stufen: Silver für den Einstieg, Platinum darüber und NEXT Platinum an der Spitze – das bekommt dieses Fuel+ EX 8. Die Rohre sind so geformt, dass sie TQ-Motor und herausnehmbaren Akku aufnehmen, mit Wandstärken, die Zone für Zone angepasst sind. Ein Rahmen, der Steinschläge ungerührt wegsteckt.
| Fuel+ EX 8 Aluminium | Fuel+ EX Carbon (9.7 bis 9.9) | Fuel EXe (Vorgängergeneration) | |
| Niveau | Hochwertiges Trek-Aluminium | MTB-Carbon von Trek | Leichtes E-MTB der Vorgängergeneration |
| Fertigung | Alpha NEXT Platinum, angepasste Wandstärken | OCLV Mountain | Carbon, TQ HPR50 und 360 Wh |
| Referenzrad | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | Fuel+ EX 9.7: 19,73 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Was das bedeutet | Freundlicheres Budget, gleicher Motor | 1,35 kg weniger | Weniger Drehmoment, kleinerer Akku |
Kurz gesagt: Das Fuel+ EX 8 bietet TQ-HPR60-Antrieb, 580-Wh-Akku und die 145 / 150 mm der Carbonversionen an einem Alurahmen. Es wiegt 21,08 kg in M, 1,35 kg mehr als das 9.7 aus Carbon.
Der Fox-Performance-Float-X-Dämpfer hat einen Hebel mit zwei Positionen: offen für die Abfahrt, straff für lange Anstiege auf Forstwegen. Mit der Unterstützung am TQ-Motor verhindert die straffe Position, dass auf den schnellen Wegen zu den Singletrails der Espinouse Energie durch Wippen verloren geht.
Der Alurahmen behält die Einstellmöglichkeiten der Carbonversion: einstellbare Progression und austauschbare untere Dämpferaufnahme, um das Fahrverhalten an Ihren Einsatz anzupassen. Der Motor erfüllt die Vorschriften für Pedelecs, 250 W Nennleistung und Abschaltung bei 25 km/h.
| Modell | Rahmen | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel+ EX 8 Eagle 70 | Alu Alpha NEXT Platinum | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 21,08 kg |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | Vorne 150 mm | 19,73 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
Unsere Einschätzung: Das Fuel+ EX 8 wiegt 21,08 kg in M, 1,35 kg mehr als das 9.7 aus Carbon (19,73 kg), bei identischem Motor, Akku und Eagle-70-Antrieb. Der Unterschied liegt im Rahmen: Sie entscheiden, ob Carbon diesen Aufpreis wert ist.
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Die LVR-Größenberatung Liegen Sie zwischen zwei Größen, macht die kürzere das Fuel+ EX 8 in Spitzkehren wendiger, die längere stabiler, wenn das Gelände schnell wird. Die Teleskopstütze wächst mit dem Rahmen: 170 mm in M, 200 mm in L.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Alu oder Carbon? | Alu ist in M 1,35 kg schwerer, aber ebenso robust; der Motor ist derselbe. |
| Wozu dient der Hebel am Dämpfer? | Er strafft das Heck bei schnellen Anstiegen, um Wippen zu begrenzen. |
| Welche Größen gibt es in dieser Farbe? | M (165 bis 177 cm) und L (177 bis 188 cm). |
| Wechselt das Violett den Farbton? | Ja, der Flip-Effekt wechselt je nach Licht von Violett zu Bläulich. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das zugänglichste Fuel+ EX, mit derselben TQ-Unterstützung wie die Carbonmodelle an einem soliden Alurahmen. Das Schwarz mit schillernden violetten Sprenkeln verleiht ihm viel Charakter.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers stellen wir Sag und Zugstufe Ihres Fuel+ EX 8 ein, aktualisieren den TQ-Motor und beraten Sie zum Laden und Lagern des Akkus.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium E-MTB Fully Trek Fuel+ EX 8 Schwarz und Violett: TQ HPR60 580 Wh, Eagle 70, 21,08 kg in M
