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Mit Maxxis-Assegai-Reifen in MaxxGrip-Mischung, SRAM DB 8 Vierkolbenbremsen mit 200-mm-Scheiben und Race Face Aeffect Lenker mit 800 mm ist das Trek Fuel+ EX 9.7 der 2. Generation für steiniges Gelände gerüstet. Carbonrahmen OCLV Mountain, TQ HPR60 Motor und 580-Wh-Akku bei 20,68 kg in Größe M laut Trek. Carbon Smoke/Lithium Grey Marble verbindet ein carbongetöntes Rauchgrau mit einer lithiumgrauen Marmorierung.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, einstellbarer Lenkwinkel, einstellbare Progression, Alu-Umlenkhebel und austauschbare untere Dämpferaufnahme, Unterrohrschutz, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Display mit Bluetooth und ANT+ |
| Federung | Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Float X, 205 x 60 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, Kurbel FSA Aluminium 160 mm, Kassette XS-1270 10-52 |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Bremsen SRAM DB 8, Scheiben 200 mm vorne und hinten |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Line TLR 30, Naben Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50 und Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 (hinten Brevard 27,5x2,60 in S) |
| Cockpit | Lenker Race Face Aeffect Aluminium 800 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse Short mit Edelstahlstreben / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | 20,68 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Mountainbiker auf trockenen, staubigen und ruppigen Trails, die vor allem ein spurtreues Bike mit kräftigen Bremsen suchen. Es eignet sich auch für alle, die das E-MTB in anspruchsvollem Gelände wie an den Ausläufern am Caroux entdecken.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. OCLV steht für ein Verfahren, das Trek seit über dreißig Jahren beherrscht: Faserlagen unter Druck und hoher Temperatur verdichten, um die Luft auszutreiben. Für das Fuel+ setzt die Marke auf die Mountain-Variante, die eher Steinschläge und Stürze wegstecken soll, als das letzte Gramm zu sparen. Dieser Carbonrahmen hat eine lebenslange Trek-Garantie, inklusive des herausnehmbaren Akkus im Unterrohr.
| Fuel+ EX Carbon (9.7 bis 9.9) | Fuel+ EX 8 Aluminium | Fuel EXe (Vorgängergeneration) | |
| Niveau | Geländeversion von OCLV-Carbon | Spitze des Alpha-Aluminiums | Carbon-E-MTB der ersten Generation |
| Fertigung | Verstärkte Lagen an exponierten Stellen | Unter Druck geformte Rohre | TQ HPR50 mit 50 Nm, Akku 360 Wh |
| Referenzrad | Fuel+ EX 9.7: 20,68 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Was das bedeutet | Ein Kilo leichter als die Alu-Version | Schwererer, sehr langlebiger Rahmen | Leichter, weniger Unterstützung |
Kurz gesagt: Das 9.7 öffnet den Zugang zum Carbonrahmen des Fuel+ EX mit vernünftigen Anbauteilen – Fox Rhythm vorne, Float X hinten, Eagle 70 und DB 8 Bremsen. Es wiegt 20,68 kg in M, ein Kilo weniger als das Fuel+ EX 8 aus Aluminium.
Der Assegai ist ein Reifen mit hohen, weit auseinanderstehenden Stollen, bekannt für seinen Biss auf losem Boden und rollendem Geröll. Kombiniert mit einem Bontrager Brevard Pro XR verleiht er dem 9.7 beruhigenden Grip in der Garrigue rund um Béziers, wo der Sommerstaub die Kurven rutschig macht. Mit passendem Tubeless-Luftdruck holen Sie das Beste heraus.
Bei einem E-Bike beanspruchen das Gewicht und das höhere Durchschnittstempo die Bremsen stärker: Die beiden 200-mm-Scheiben verteilen die Wärme auf langen Abfahrten besser. Der 800-mm-Lenker bietet einen großzügigen Hebel, um das Bike zu platzieren; bei schmaleren Schultern kürzen wir ihn in der Werkstatt.
| Modell | Rahmen | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel+ EX 8 Eagle 70 | Alu Alpha NEXT Platinum | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 21,68 kg |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | Vorne 150 mm | 20,68 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,10 kg |
Unsere Einschätzung: Bei gleichwertiger Bremsanlage wiegt das 9.7 20,68 kg gegenüber 21,68 kg beim Fuel+ EX 8 aus Aluminium. Das 9.8 Eagle 90 (20,38 kg in M) setzt auf Maven Bronze und Maxxis Minion vorne und hinten.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen schwanken, lässt sich das Bike mit der kleineren leichter durch langsame Kurven führen, mit der größeren liegt es ruhiger in schnellen Abfahrten. Die Teleskopstütze wächst von 150 mm in S auf 200 mm ab L, und die S rollt auf 29 / 27,5.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum zwei verschiedene Reifen? | Trek kombiniert einen Brevard Pro XR und einen Maxxis Assegai, um Rollwiderstand und Grip zu vereinen. |
| Ist der 800-mm-Lenker zu breit? | Er passt den meisten Fahrern; bei Bedarf kürzen wir ihn nach Maß. |
| Wo liegt die Unterstützungsgrenze? | Dieselbe wie bei allen europäischen E-Bikes: 250 W Nenndauerleistung, Abschaltung bei 25 km/h. |
| Ist das Marmorgrau dezent? | Ja, ein schlichtes Rauchgrau, je nach Licht belebt von helleren Adern. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein zugängliches Fuel+ EX aus Carbon, gut bereift und gut gebremst für trockenes, ruppiges Gelände. Sein Rauchgrau mit lithiumgrauer Marmorierung bleibt dezent und hat dennoch Tiefe.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers montieren wir Ihre Reifen tubeless mit dem richtigen Luftdruck, kürzen den Lenker auf Ihre Breite und entlüften die Bremsen vor der großen Hitze.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon E-MTB Fully Trek Fuel+ EX 9.7 Rauchgrau: TQ HPR60 580 Wh, Assegai-Reifen, 20,68 kg in M
