Carbon E-MTB Fully Trek Fuel+ EX 9.8 XT Rauchgrau: TQ HPR60 580 Wh, Shimano XT, 20,10 kg in M

Trek Fuel+ EX 9.8 XT Carbon Smoke: nur ein Akku im Blick, der des Motors

Beim Trek Fuel+ EX 9.8 XT der 2. Generation ist die einzige Energiequelle, die Sie im Blick behalten müssen, der TQ-Akku mit 580 Wh: Das Shimano-XT-Schaltwerk wird per Seilzug betätigt, die Teleskopstütze ebenso. Carbonrahmen OCLV Mountain, TQ HPR60 Motor, Fox Factory 145 / 150 mm, Kassette 10-51 und XT-Vierkolbenbremsen bei 20,10 kg in Größe M laut Trek. Carbon Smoke/Lithium Grey Marble erinnert an ein rauchiges Anthrazit mit hellgrauen Marmorierungen.

Technische Daten

Für wen?

Für Fahrer, die ein hochwertiges E-MTB wollen, ohne mehrere Ladegeräte mitzuschleppen, und die gern mehrtägige Abenteuer unternehmen, mit einer Technik, die sie am Wegesrand selbst wieder flottmachen können.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Trek formt seine OCLV-Rahmen, indem die Faserlagen unter Hitze und Druck verdichtet werden, ohne Hohlräume zu hinterlassen. Die Mountain-Variante wurde für die Belastungen im Gelände entwickelt: Steinschlag, Landungen, Stürze. Das Fuel+ EX 9.8 XT nutzt das, um Motor und herausnehmbaren Akku in einer schlanken Silhouette unterzubringen, mit lebenslanger Trek-Garantie.

Kurz gesagt: Das 9.8 XT vereint Fox Factory und mechanische Shimano XT am Carbonrahmen bei 20,10 kg in M. Das ist das Referenzgewicht der hochwertigen Fuel+ EX aus Carbon.

Mit seilzugbetätigtem Antrieb steht nichts still, wenn man das Laden vergisst: Die Schaltung funktioniert auch bei leerem Motorakku. An einem E-Bike verkraftet die Kette die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor; eine Verschleißkontrolle bei jedem Service schützt Kettenblatt und XT-Kassette.

Die XT M8220 Vierkolbenbremsen arbeiten mit Mineralöl; wir erneuern es vor dem Sommer, wenn die Hitze der Ebene um Béziers der Flüssigkeit zusetzt. Die TQ-Unterstützung endet bei 25 km/h und bleibt auf 250 W begrenzt, wie es das Gesetz für E-Bikes verlangt.

Welches Fuel+ passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: Mit 20,10 kg in M bleibt dieses 9.8 XT die Carbonversion mit der wenigsten Elektronik. Das 9.8 XT Di2 ergänzt ein kabelloses Schaltwerk, das geladen werden muss; das 9.9 X0 AXS zusätzlich die kabellose Stütze.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? In unserer Werkstatt in Béziers kontrollieren wir den Verschleiß von Kette und Kassette, erneuern das Öl der XT-Bremsen und führen die Diagnose am TQ-Motor durch.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.