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Gemacht für Enduro und Bikepark, vereint das Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 einen OCLV-Mountain-Carbonrahmen mit verstellbarem Lenkwinkel, eine RockShox ZEB Ultimate Federgabel mit 170 mm, 160 mm hinten und Maxxis-Reifen mit 2,5 Zoll. TQ HPR60 und 580-Wh-Akku sorgen für die Uphills. Trek nennt für diese Version kein Gewicht; Richtwert: die Fox-Version mit gleichem Rahmen und Motor mit 20,88 kg in Größe M. Lichen Green/Keswick Green Splatter verteilt kräftig grüne Spritzer auf hellem Flechtengrün.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, einstellbarer Lenkwinkel, einstellbare Progression, austauschbare untere Dämpferaufnahme, geführte interne Zugverlegung, Unterrohrschutz, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Farbdisplay mit Bluetooth und Konnektivität |
| Federung | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 mit ButterCups, 170 mm / RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 160 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mechanisch, Kurbeln 165 mm, Kassette XS-1275 10-52, Kette GX Eagle |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Bremsen SRAM Maven Bronze, Scheiben HS2 200 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (vorne) und Minion DHR II MaxxTerra (hinten), 29 x 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Race Face Turbine Alu 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Richtwert: Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 mit Fox-Fahrwerk (identischer Carbonrahmen und TQ-Antrieb), 20,88 kg in Größe M |
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Auf einen Blick
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Für Fahrer, die auf den Enduro-Spots der Region, rund um Lodève oder am Salagou, Run an Run reihen und lieber über die Pisten hochfahren als per Shuttle. Es passt zu Mountainbikern, die die Geometrie an das Gelände des Tages anpassen wollen.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. OCLV ist Treks hauseigene Methode: Carbonlagen, bei hoher Temperatur verpresst, ergeben ein dichtes Laminat ohne Mikrolufteinschlüsse. Die Mountain-Version, den MTBs vorbehalten, setzt eher auf Schlagfestigkeit als auf Gramm-Jagd – eine logische Wahl, wenn Motor und Akku das Gesamtgewicht erhöhen. Dieses Fuel+ LX übernimmt exakt den Rahmen der Version mit Fox-Fahrwerk, mit verstellbarem Lenkwinkel und einstellbarer Progression, unter lebenslanger Trek-Garantie.
| OCLV Mountain (Fuel+ 9.7 bis 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV Straße (Madone, Domane) | |
| Niveau | MTB-Version von OCLV-Carbon | Spitze des Alpha-Aluminiums | OCLV 500 bis 900 auf der Straße |
| Fertigung | Heißverdichtung, verstärkte Schlagzonen | Hydroforming, variable Wandstärken | Heißverdichtung, Gewicht im Vordergrund |
| Referenzrad | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | nicht relevant |
| Was das bedeutet | Leichterer Rahmen, lebenslange Garantie | Günstiger, 0,98 kg schwerer | Nur für die Straße |
Kurz gesagt: Diese Version ersetzt die Fox 38 und den DHX2 Dämpfer durch eine RockShox ZEB Ultimate Federgabel und einen Vivid Ultimate Dämpfer, ohne den Federweg von 160 / 170 mm zu verändern. Trek veröffentlicht kein Gewicht; die Fox-Version mit gleichem Rahmen und Motor dient mit 20,88 kg in M als Richtwert.
Der verstellbare Lenkwinkel verändert den Charakter des Bikes: flacher gewinnt es an Stabilität in steilen Hängen und bei Landungen, steiler wird es auf verwinkelten Singletrails wieder agil. Wir nehmen diese Einstellung in der Werkstatt vor und sagen Ihnen, welche Position zu Ihren Strecken passt.
Auf der roten Erde am Salagou, im Sommer staubig und nach Regen rutschig, hält der Assegai MaxxGrip vorne konstanten Grip in den Kurven. Der TQ-Motor bleibt im gesetzlichen Rahmen für E-Bikes, 250 W Nenndauerleistung und Abschaltung bei 25 km/h, reicht aber, um zwischen zwei Abfahrten die Uphills aneinanderzureihen.
| Modell | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 | 19,79 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (Fox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | 20,88 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (RockShox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | k. A. |
| Fuel+ LX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT | k. A. |
Unsere Einschätzung: Für den Bikepark behält dieses Fuel+ LX seine 29-Zoll-Laufräder, während das Slash+ 9.9 auf einen Mix 29 / 27,5 bei 21,83 kg in M setzt. Gegenüber dem Fuel+ MX 9.8 XT Di2 (19,79 kg) legt das LX 10 mm Federweg pro Laufrad zu.
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Die LVR-Größenberatung Unschlüssig zwischen zwei Größen? Nehmen Sie die kleinere, wenn Sie gern springen und eng fahren, die größere, wenn Sie vor allem Stabilität bei hohem Tempo suchen. Von S bis XXL wächst der Hub der Line Dropper von 150 auf 200 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Wozu dient der verstellbare Lenkwinkel? | Um ihn für die Abfahrt flacher oder für mehr Wendigkeit steiler zu stellen; Einstellung in der Werkstatt. |
| Bikepark-tauglich? | Ja, 160 / 170 mm und EXO+-Reifen eignen sich für Bikepark-Fahren in der Freizeit. |
| Wie viele Uphills pro Akkuladung? | Das hängt von Höhenmetern, Modus und Gewicht ab; wir helfen Ihnen, es für Ihre Strecken einzuschätzen. |
| Ist das Grün einfarbig? | Nein, dunkelgrüne Spritzer übersäen ein helles Flechtengrün. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Fuel+ LX, gemacht für möglichst viele Abfahrten am Tag, mit verstellbarer Geometrie und Enduro-Reifen. Sein Flechtengrün mit dunkelgrünen Spritzern passt perfekt zum Trail-Spirit.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers stellen wir Lenkwinkel und Federung passend zu Ihren Spots ein, montieren Ihre Reifen tubeless und übernehmen die Diagnose am TQ-Motor.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon E-MTB Fully Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90: TQ HPR60 580 Wh, verstellbarer Lenkwinkel, 160/170 mm
