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Mit ihren 36-mm-Standrohren sorgt die Federgabel Fox Rhythm 36 am Trek Fuel EX 8 der 7. Generation über 150 mm für echte Führung an der Front, während der Dämpfer Fox Performance Float X 145 mm bedient. Rahmen aus Aluminium Alpha NEXT Platinum, Antrieb SRAM Eagle 70 T-Type und 4-Kolben-Bremsen SRAM DB8 ergeben laut Trek 16,89 kg in Größe M. Die Farbe Gloss Fury Red/Matte Dark Carmine setzt ein glänzendes, leuchtendes Rot gegen ein mattes dunkles Karmin.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und Dämpferaufnahme, integriertes Staufach, BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05 |
| Federung | Federgabel Fox Rhythm 36 Float EVOL GRIP 150 mm / Dämpfer Fox Performance Float X mit 2 Positionen 205x60 mm, 145 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, Kurbel DUB 30 Z., Kassette XS-1270 10-52 |
| Bremsen | SRAM DB8 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben SRAM CenterLine 200 mm (vorne) und 180 mm (hinten) |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Line TLR 30, Naben Bontrager Rapid Drive 108 Boost / Bontrager Brevard Pro XR Tubeless Ready, 29x2,50 / 27,5x2,60 (Trek-Angaben) |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse P3 mit Chromoly-Streben / Bontrager Line Dropper 150 mm |
| Gewicht | 16,89 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Mountainbiker, die bereits regelmäßig fahren und sich an technischere Abfahrten mit Stufen, Wurzeln und Geröllfeldern wagen wollen, ohne auf ein bergauf schweres Enduro umzusteigen. Es gefällt allen, die lange Touren mit Schotteranstiegen und anspruchsvollen Abfahrten lieben.
Aluminium Alpha, das Know-how von Trek. Auf der Skala der Trek-Legierungen steht das Alpha NEXT Platinum dieses Fuel EX 8 über dem Alpha Platinum von Procaliber und Slash 8 und weit über dem Alpha Silver der Marlin. Der Rahmen übernimmt die Ideen der Carbon-Version: austauschbarer Umlenkhebel, veränderbare untere Dämpferaufnahme, einstellbare Progression und Staufach im Unterrohr. Er behält ein BSA-73-Tretlager mit Gewinde und ISCG-05-Punkte für eine Kettenführung.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Niveau | Einstiegslegierung von Trek | Die ausgereifteste Alpha-Legierung | Trek-Carbon fürs MTB |
| Fertigung | Aluminium Alpha, Hardtail-Rahmen | Aluminium Alpha, einstellbare Fuel-Plattform | OCLV-Verfahren, auf Schläge abgestimmt |
| Referenzrad | Marlin 4 bis 7 | Fuel EX 5, 8 und 9 | Fuel EX 9.8 und 9.9 |
| Was es bringt | Einfach und günstig, keine Hinterradfederung | Rahmenkit 4,95 kg in M, robust und günstiger | Rahmenkit 3,31 kg in M, also 1,64 kg weniger |
Kurz gesagt: Aluminium kostet beim Rahmenkit 1,64 kg gegenüber Carbon OCLV Mountain (4,95 kg gegenüber 3,31 kg in M), steckt aber Steinschläge und Umfaller auf dem Parkplatz besser weg. Bei einem Trailbike, das jedes Wochenende rausgeht, ist das eine vernünftige Wahl, die wir gern vertreten.
Den Unterschied zwischen einer Gabel mit 32- oder 34-mm-Standrohren und einer 36 spürt man ab dem ersten Geröllfeld: Das Vorderrad weicht weniger ab, und das Rad hält beim Bremsen seine Linie. Die GRIP-Kartusche der Rhythm ist einfach einzustellen, Druck- und Zugstufe passen wir gemeinsam mit Ihnen an.
Die 4-Kolben-Bremsen DB8 mit 200-mm-Scheibe vorne halten auf den langen Abfahrten von den Caroux-Kämmen hinunter nach Lamalou durch, wo eine 2-Kolben-Bremse heiß wird und an Biss verliert. Vor der Übergabe entlüften wir die Leitungen für einen klaren Druckpunkt ab der ersten Ausfahrt.
| Modell | Rahmen | Gabel / hinten | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 5 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Recon 150 / 145 mm | Shimano Deore 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 8 | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
Unsere Einschätzung: Gegenüber dem Fuel EX 5 bringt dieses Fuel EX 8 eine Fox-36-Gabel, einen Float-X-Dämpfer und 4-Kolben-Bremsen für 130 g weniger. Das Fuel EX 9 XT ergänzt Fox-Factory-Fahrwerk und eine Shimano-XT-Gruppe bei 17,14 kg.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen macht die kürzere das Rad auf kurvigen Trails spritziger, die längere stabiler, wenn es schnell bergab geht. Die Line-Dropper-Stütze mit 150 mm ist an allen drei Größen dieser Farbe verbaut; die angegebenen Laufradgrößen entsprechen den Trek-Angaben.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Robust genug für den Bikepark? | Für einen gelegentlichen Tag ja; für intensiven Einsatz ist ein Fuel LX oder Slash besser geeignet. |
| Warum ein T-Type-Antrieb? | Das Schaltwerk wird direkt am Rahmen befestigt, steifer und weniger empfindlich bei Steinkontakt. |
| Welche Größen in dieser Farbe? | S, L und XL laut Trek-Angaben für diese Version. |
| Ist das matte Rot empfindlich? | Die matten Flächen reinigt man mit milder Seife, ohne Glanzwachs. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Fuel EX 8, mit dem Sie bergab Fortschritte machen, dank Fox-36-Gabel und 4-Kolben-Bremsen. In Fury-Rot und Karmin zeigt es zudem einen ausgesprochen sportlichen Charakter.
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Warum bei LVR Cycles? Bei LVR Cycles in Béziers entlüften und stellen wir Ihr Fuel EX 8 vor der Übergabe ein und übernehmen die Fox-Wartung von Gabel und Dämpfer.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern