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Das Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant der 2. Generation ist das ausgereifteste Cross-Country-MTB von Trek: Rahmen aus Carbon OCLV Mountain SLR, Federgabel mit 110 mm, im Oberrohr integrierter IsoStrut-Dämpfer mit 80 mm und kabelloser Antrieb SRAM XX SL. Es wiegt 10,28 kg in Größe M und ist das leichteste der Familie. Das Navy Smoke kleidet es in ein rauchiges Marineblau, tief und dezent, das bei vollem Licht die Carbonstruktur erahnen lässt.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain SLR, IsoStrut (Federweg hinten 80 mm), universelles Schaltauge UDH, innenverlegte Züge |
| Federung | Federgabel RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant Race Day, 110 mm / Dämpfer RockShox SIDLuxe Flight Attendant RL3 (IsoStrut), 80 mm |
| Antrieb | SRAM XX SL Eagle AXS kabellos 1x12, Kurbel XX SL Flight Attendant 34 Z., Kassette XS-1299 10-52 |
| Bremsen | SRAM Motive Ultimate hydraulisch 4-Kolben, Scheiben CenterLine X 180 / 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Kovee RSL Carbon / Pirelli Scorpion XC RC 2,40 und Scorpion XC 2,20 Team Edition Tubeless Ready, 29 Zoll |
| Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Bontrager RSL aus Carbon OCLV, Breite 750 mm, Vorbau 70 bis 90 mm je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Aeolus RSL mit Carbonstreben 145 mm / Vario-Sattelstütze Fox Transfer SL 100 bis 150 mm |
| Tretlager | SRAM DUB PressFit 92 mm |
| Gewicht | 10,28 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für ambitionierte Wettkämpfer in regionalen Cups oder Meisterschaften, die XCO-Rennen aneinanderreihen und ein Rad wollen, das kein Watt verschenkt. Es richtet sich an Fahrer, die ihre Fahrwerkseinstellungen bereits kennen und von einem Rad erwarten, dass es sich unter Belastung um den Rest kümmert.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Seit 1992 verpresst Trek seine Fasermatten unter Hitze, um die Lufteinschlüsse zu beseitigen, die einen Rahmen schwächen. Die Variante OCLV Mountain ist auf den Geländeeinsatz abgestimmt: Sie muss Steinschlägen und Stürzen standhalten, nicht nur steif sein. Bei diesem Flaggschiff bildet die Version SLR, die leichteste im MTB-Katalog von Trek, den Rahmen; sie fällt unter die lebenslange Trek-Garantie.
| OCLV Mountain SLR | OCLV Mountain SL | Alu Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | |
| Niveau | Das ausgereifteste MTB-Carbon von Trek | Serien-MTB-Carbon, gleiche Geometrie | Premium-Aluminium von Trek |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, Lagenlayout maximal verfeinert | OCLV-Verfahren, etwas mehr Material | Hydroforming, geglättete Schweißnähte |
| Referenzrad | Supercaliber SLR 9.8 und 9.9 | Supercaliber SL 9.6 und 9.7 | Procaliber 6 und 8 (Hardtails) |
| Was es bringt | Leichterer Rahmen, hochwertigen Ausstattungen vorbehalten | Gleiches IsoStrut, etwas schwererer Rahmen | Schwerer, keine Hinterradfederung |
Kurz gesagt: Das 9.9 XX Flight Attendant hat keinen anderen Rahmen als die übrigen SLR, es versammelt rundherum das Ausgereifteste, was Trek zu bieten hat: Antrieb XX SL, Bremsen Motive Ultimate, Carbonlaufräder und elektronische Federung. Ergebnis: das leichteste Supercaliber der Palette, 300 g unter dem 9.9 XTR Di2.
Der Flight Attendant verändert die Art, Rennen zu fahren: Sensoren analysieren Gelände und Tritt, dann wechseln Federgabel und Dämpfer selbstständig von offen zu straffer. Beim Start eines Rennens müssen Sie beim Antreten nicht mehr nach dem Lockout-Hebel suchen: Beide Hände bleiben am Lenker und die Augen auf der Linie.
Der IsoStrut ersetzt das klassische Hauptlager: Die Kettenstreben flexen, um die 80 mm hinten freizugeben, und machen so wartungsbedürftige Lager und Umlenkhebel überflüssig. Auf den trockenen Strecken rund um Béziers, wo sich Antritte und Wurzeln abwechseln, hält dieser maßvolle Federweg das Rad spritzig und schont zugleich den unteren Rücken.
| Modell | Carbon | Antrieb | Federung | Gewicht (M) |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS kabellos | SID Select+ / SIDLuxe | 11,38 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS + Powermeter | Flight Attendant | 11,28 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XTR Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 10,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM XX SL AXS | Flight Attendant | 10,28 kg |
Unsere Einschätzung: 10,28 kg in M sind 300 g weniger als beim 9.9 XTR Di2 und mehr als ein Kilo unter dem 9.8 X0 AXS. Der Flight Attendant und die Carbonlaufräder Kovee RSL machen den Unterschied; wenn Sie die elektronische Federung nicht reizt, behält das 9.9 XTR Di2 denselben Rahmen.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, macht die kleinere das Rad in Spitzkehren und beim Antreten wendiger, die größere stabiler in langen, schnellen Abfahrten. Kurbeln, Vorbaulänge und Hub der Teleskopsattelstütze richten sich nach der Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Was macht der Flight Attendant? | Er passt die Härte von Federgabel und Dämpfer laufend an Gelände und Tritt an. |
| Muss das System aufgeladen werden? | Ja, die AXS-Akkus von Federung und Antrieb werden nach einigen Ausfahrten aufgeladen. |
| Ist das Marineblau matt? | Es ist ein rauchiges Blau, durch das das Carbon schimmert; ein milder, silikonfreier Reiniger genügt. |
| Geeignet für ein erstes Rennen? | Ja, aber seine Ausstattung entfaltet ihren vollen Sinn bei einem Fahrer, der schon regelmäßig startet. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das leichteste und intelligenteste Supercaliber der Palette, gebaut, um bei jedem Antritt Zeit zu gewinnen. Sein rauchiges Marineblau verleiht ihm die schlichte Eleganz eines Werksrads.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers kalibrieren wir den Flight Attendant, stellen Sag und Zugstufe auf Ihr Gewicht ein und aktualisieren vor der Übergabe die gesamte AXS-Firmware.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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