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Das Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 der 7. Generation ist das erste Fuel EX mit Rahmen aus Carbon OCLV Mountain, gefedert von einer RockShox Lyrik Ultimate mit 150 mm und einem Dämpfer Super Deluxe Ultimate mit 145 mm. Trek nennt für diese Version kein Gewicht; das 9.8 XT mit demselben Carbonrahmen wiegt 15,28 kg in Größe M. Die Farbe Miami Green/Aloha Marble kombiniert ein tiefes Petrolblau mit einer hellgrünen Marmorierung, ein Lagunenton, der sich von der Erde der Trails abhebt.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, integriertes Staufach, einstellbare Progression, BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05, UDH-Schaltauge, Boost |
| Federung | RockShox Lyrik Ultimate Charger 3.1 RC 150 mm / Super Deluxe Ultimate RC2T 145 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mechanisch, 30er-Stahlkettenblatt, Kassette XS-1275 10-52, Kette GX Eagle |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze hydraulisch 4-Kolben, Scheiben HS2 200 mm (vorne) und 180 mm (hinten) |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 Aluminium / Maxxis Minion DHF (vorne) und DHR II (hinten) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Teleskopsattelstütze Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Anhaltspunkt: Fuel EX 9.8 XT, identischer Carbonrahmen, 15,28 kg in Größe M |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die bereits ein Alu-Fully fahren und den Schritt zu Carbon wagen wollen, ohne für einen elektronischen Antrieb zu bezahlen, den sie nicht brauchen. Ideal auch für alle, die eine einfache Mechanik bevorzugen, die man selbst warten kann.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Beim MTB setzt Trek sein OCLV-Verfahren in der Mountain-Version um: Die Fasermatten werden weiterhin unter Hitze und Druck verdichtet, um Mikrohohlräume zu beseitigen, doch der Lagenaufbau zielt vor allem auf Widerstandsfähigkeit gegen Steinschläge und Stürze statt auf das letzte Gramm. Beim Fuel EX der 7. Generation wiegt das Carbon-Rahmenset 3,31 kg in Größe M, gegenüber 4,95 kg für die Aluminiumversion Alpha NEXT Platinum, und es fällt unter die lebenslange Trek-Garantie.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 bis 9) | OCLV Road (Madone, Domane) | |
| Niveau | Trek-Carbon fürs MTB | Das beste MTB-Aluminium von Trek | Straßencarbon, OCLV 500 bis 900 |
| Fertigung | Lagenaufbau auf Schlagfestigkeit ausgelegt | Hydrogeformte Rohre, nachbearbeitete Schweißnähte | Lagenaufbau auf Leichtigkeit und Steifigkeit ausgelegt |
| Rahmenkit Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | entfällt |
| Was es bringt | 1,64 kg weniger als Alu, gleiche Geometrie | Schwerer, schonender fürs Budget | Nicht für die Schläge im MTB-Einsatz ausgelegt |
Kurz gesagt: Das 9.8 Eagle 90 ist der Einstieg ins Carbon-Fuel-EX und trifft eine klare Entscheidung: Das Budget fließt in den Rahmen und in die RockShox-Ultimate-Federung, die vom 9.9, während der Antrieb mechanisch und einfach bleibt. Trek veröffentlicht sein Gewicht nicht; das 9.8 XT mit demselben Rahmen dient mit 15,28 kg in M als Anhaltspunkt.
Die Wahl der Federung unterscheidet dieses Modell: Die Lyrik Ultimate mit Charger-3.1-RC-Kartusche ist die vom 9.9, mit einer DebonAir+-Luftfeder, die am Anfang vom Federweg geschmeidig bleibt und an Stufen nicht durchschlägt. Unter den Kastanienbäumen der Montagne Noire hält sie das Vorderrad auf Wurzeln am Boden.
Der Antrieb SRAM Eagle 90 T-Type wird direkt am UDH-Schaltauge vom Rahmen montiert, ohne klassisches Schaltauge, was ihn weniger anfällig für Schläge an Felsen macht. Seine Kassette 10-52 bietet mit dem 30er-Kettenblatt einen sehr kurzen Berggang, mit dem man die steilen Pisten im Caroux im Sitzen hochkommt.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 Eagle 90 | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | nicht angegeben |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mechanisch | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS kabellos | 14,08 kg |
Unsere Einschätzung: Bei gleichwertiger RockShox-Federung behält das 9.8 Eagle 90 den Carbonrahmen vom 9.9 X0 AXS (14,08 kg in M), kehrt aber zu mechanischem Antrieb und Aluminiumlaufrädern zurück. Gegenüber dem Alu-Fuel EX 9 Eagle 90 (16,58 kg) liegt der Gewinn im Rahmen.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, macht die kleinere das Fuel EX in engen Spitzkehren verspielter, die größere stabiler bei hohem Tempo in Geröllfeldern. Die Teleskopsattelstütze hat je nach Größe 150 bis 200 mm Hub, und die Größe S rollt im Mischaufbau 29 / 27,5.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum keine Gewichtsangabe? | Trek hat es für diese Version nicht veröffentlicht; das 9.8 XT mit demselben Rahmen wiegt 15,28 kg in M. |
| Ist Eagle 90 auf Steinen robust? | Ja, die direkte T-Type-Montage am UDH-Schaltauge macht das empfindliche Schaltauge älterer Schaltwerke überflüssig. |
| Kann man auf kabellos umrüsten? | Der UDH-Rahmen erlaubt es; wir prüfen mit Ihnen den passendsten AXS-Antrieb. |
| Bleicht das Miami Green in der Sonne aus? | Nein, es ist eine klarlackierte Lackierung; eine in der Werkstatt angebrachte Schutzfolie schützt sie vor Scheuern. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das vernünftigste Carbon-Fuel-EX: Rahmen und Federung eines sehr hochwertigen Rads, mit einem unkomplizierten mechanischen Antrieb. Das hellgrün marmorierte Petrolblau verleiht ihm einen frischen, ungewöhnlichen Auftritt.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers stellen wir vor der Übergabe Sag und Zugstufe Ihres Fuel EX auf Ihr Gewicht ein, montieren die Reifen tubeless und übernehmen die Wartung von Lyrik und Dämpfer.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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