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Mit seiner Federgabel RockShox Lyrik Ultimate mit 150 mm, seinem Dämpfer Super Deluxe Ultimate mit 145 mm und seinen Maxxis Minion in 2,5 Zoll ist das Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 der 7. Generation ein Carbon-Trailbike, das steile Hänge nicht fürchtet. Trek nennt für diese Version kein Gewicht; das 9.8 XT mit demselben Rahmen aus OCLV Mountain dient mit 15,28 kg in Größe M als Anhaltspunkt. Die Farbe Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black stellt ein glänzendes, dunkles Karminrot einem matten Schwarz gegenüber.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, integriertes Staufach, einstellbare Progression, BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05, UDH-Schaltauge, Boost |
| Federung | RockShox Lyrik Ultimate Charger 3.1 RC 150 mm / Super Deluxe Ultimate RC2T 145 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mechanisch, 30er-Stahlkettenblatt, Kassette XS-1275 10-52, Kette GX Eagle |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze hydraulisch 4-Kolben, Scheiben HS2 200 mm (vorne) und 180 mm (hinten) |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 Aluminium / Maxxis Minion DHF (vorne) und DHR II (hinten) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Teleskopsattelstütze Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Anhaltspunkt: Fuel EX 9.8 XT, identischer Carbonrahmen, 15,28 kg in Größe M |
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Auf einen Blick
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Für Fahrer, die vor allem bergab Spaß suchen: Geröllfelder, Stufen, enge Spitzkehren und kleine Sprünge, mit Anstiegen als notwendigem Übel. Es gefällt Bikern, die die Enduro-Spots der Region besuchen, ohne ein Rad mit 160 oder 170 mm, das für die Sonntagsrunde zu schwer ist.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Beim MTB setzt Trek sein OCLV-Verfahren in der Mountain-Version um: Die Fasermatten werden weiterhin unter Hitze und Druck verdichtet, um Mikrohohlräume zu beseitigen, doch der Lagenaufbau zielt vor allem auf Widerstandsfähigkeit gegen Steinschläge und Stürze statt auf das letzte Gramm. Beim Fuel EX der 7. Generation wiegt das Carbon-Rahmenset 3,31 kg in Größe M, gegenüber 4,95 kg für die Aluminiumversion Alpha NEXT Platinum, und es fällt unter die lebenslange Trek-Garantie.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 bis 9) | OCLV Road (Madone, Domane) | |
| Niveau | Trek-Carbon fürs MTB | Das beste MTB-Aluminium von Trek | Straßencarbon, OCLV 500 bis 900 |
| Fertigung | Lagenaufbau auf Schlagfestigkeit ausgelegt | Hydrogeformte Rohre, nachbearbeitete Schweißnähte | Lagenaufbau auf Leichtigkeit und Steifigkeit ausgelegt |
| Rahmenkit Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | entfällt |
| Was es bringt | 1,64 kg weniger als Alu, gleiche Geometrie | Schwerer, schonender fürs Budget | Nicht für die Schläge im MTB-Einsatz ausgelegt |
Kurz gesagt: Das 9.8 Eagle 90 ist der Einstieg ins Carbon-Fuel-EX und trifft eine klare Entscheidung: Das Budget fließt in den Rahmen und in die RockShox-Ultimate-Federung, die vom 9.9, während der Antrieb mechanisch und einfach bleibt. Trek veröffentlicht sein Gewicht nicht; das 9.8 XT mit demselben Rahmen dient mit 15,28 kg in M als Anhaltspunkt.
Minion DHF mit MaxxGrip-Mischung vorne und DHR II MaxxTerra hinten sind eine Bereifung, die man sonst an Enduro-Rädern sieht: Vorne klebt das Rad in den Kurven, hinten bremst es geradlinig. Auf der roten Erde und den Felsplatten am Salagou gibt diese Kombination von den ersten Kurven an Vertrauen, und die EXO+-Karkasse widersteht Durchschlägen besser.
Die Vierkolbenbremsen SRAM Maven Bronze arbeiten vorne auf einer 200-mm-Scheibe: Die Kraft bleibt auf langen Abfahrten verfügbar, wo eine leichtere Bremse irgendwann überhitzen würde. Wir empfehlen, die Entlüftung zu Saisonbeginn zu prüfen, da die Sommerhitze rund um Béziers die Bremsflüssigkeit stark beansprucht.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 Eagle 90 | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | nicht angegeben |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mechanisch | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS kabellos | 14,08 kg |
Unsere Einschätzung: Für die Abfahrt hat das 9.8 Eagle 90 dieselbe Federung und dieselben Reifen wie das 9.9 X0 AXS. Wenn Sie noch mehr Federweg brauchen, wechselt das Fuel LX 9.8 XT Di2 auf 160 / 170 mm bei 15,97 kg in M.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, macht die kleinere das Fuel EX in engen Spitzkehren verspielter, die größere stabiler bei hohem Tempo in Geröllfeldern. Die Teleskopsattelstütze hat je nach Größe 150 bis 200 mm Hub, und die Größe S rollt im Mischaufbau 29 / 27,5.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Genug Federweg fürs Enduro? | Für den Freizeiteinsatz ja; für ambitioniertes Enduro bietet das Fuel LX 160 / 170 mm. |
| Reichen die Bremsen auf langen Abfahrten? | Ja, vier Kolben und eine 200-mm-Scheibe vorne; regelmäßiges Entlüften hält sie konstant. |
| Kann man eine Kettenführung nachrüsten? | Ja, der Rahmen hat eine ISCG-05-Aufnahme. |
| Verkratzt das Mattschwarz? | Es wird ohne Polierprodukt gereinigt; eine Folie schützt die Scheuerstellen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Carbon-Fuel-EX, das die Abfahrt in den Vordergrund stellt, mit Federung und Reifen, die eines Enduro-Rads würdig sind. Das glänzende Karminrot auf Mattschwarz unterstreicht dieses Temperament.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers entlüften wir Ihre Bremsen, stellen die Druckstufe der Lyrik nach Ihren Spots ein und übernehmen den Service der Federung Ihres Fuel EX.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Fully Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 Karminrot: Lyrik Ultimate, Reifen 2,5, 145/150 mm
