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Das Trek Fuel LX 9 XT der 7. Generation setzt auf Langlebigkeit: Aluminiumrahmen Alpha NEXT Platinum, BSA-Gewindetretlager, ISCG-05-Aufnahmen, Unterrohrschutz und mechanischer Shimano-Antrieb 1x12. Federgabel Fox Factory 38 mit 170 mm und DHX2-Stahlfeder mit 160 mm, bei 17,79 kg in Größe M. Die Version Matte Juniper/Blue Sage Splatter kombiniert ein mattes Wacholdergrün mit blau-salbeifarbenen Flecken.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, Staufach im Rahmen, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP-Lager, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05, Unterrohrschutz |
| Federung | Federgabel Fox Factory 38 Float EVOL, Kartusche GRIP X2, 170 mm / Stahlfederdämpfer Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Antrieb | Shimano 1x12 mechanisch, Schaltwerk M8200 mit langem Käfig, Kurbel XT M8200 30 Z. (165 oder 170 mm laut Trek-Angaben), Kassette XT M8200 10-51 |
| Bremsen | Shimano XT M8220 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben RT86 203 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (vorne) und Minion DHR II MAXXTERRA (hinten), 29 x 2,5, Karkasse EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm; Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Sattelstütze Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm je nach Größe, 34,9 mm |
| Gewicht | 17,79 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Mountainbiker, die ihr Bike mehrere Saisons fahren und robustes, reparierbares Material leichtem vorziehen, kommen hier auf ihre Kosten. Passt zu allen, die viel auf ruppigem Untergrund fahren und die Wartungskosten begrenzen möchten.
Der Fuel-Rahmen in hochwertiger Alu-Version. Alpha NEXT Platinum steht an der Spitze der MTB-Legierungen von Trek, vor dem Alpha Platinum am Slash 8 und dem Alpha Silver am Marlin. Für ein Bike, das wiederholten Schlägen ausgesetzt ist, eine schlüssige Wahl. Er erhält die wichtigsten Funktionen vom Carbon: einstellbare Progression, tauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP-Drehpunkt, Unterrohrschutz und Transportschutz für den Radträger.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Das beste MTB-Aluminium von Trek, den Fuel der 7. Gen. vorbehalten | Das MTB-Carbon von Trek | Aluminium der höheren Palette |
| Fertigung | Auf Robustheit ausgelegte Legierung, sehr anpassbarer Rahmen | OCLV-Lagenlayout auf Schlagfestigkeit abgestimmt | Robustes Alu, einfachere Kinematik |
| Referenzrad | Rahmenkit Fuel EX Alu 7. Gen.: 4,95 kg (M) | Rahmenkit Fuel EX Carbon 7. Gen.: 3,31 kg (M) | Slash 8 komplett: 16,68 kg (M) |
| Was es bringt | Steckt Schläge weg, günstiger | Rund 1,6 kg weniger beim Rahmenkit | Alu-Enduro mit 170 mm, weniger einstellbar |
Kurz gesagt: Aluminium bleibt hier das vernünftigste Material für Fahrer, die hart und oft fahren. Es bringt Gewicht mit, laut Trek rund 1,6 kg beim Rahmenset, steckt aber eine Saison auf ruppigen Trails klaglos weg.
Das BSA-Gewindetretlager ist in der Werkstatt ein echter Vorteil: kein Knarzen, einfacher Lagerwechsel. Der Unterrohrschutz begrenzt Einschläge von Steinen, die das Vorderrad hochschleudert, häufig auf den Pisten rund um Béziers. Die ISCG-05-Aufnahmen ermöglichen eine Kettenführung oder einen Bashguard.
Bei der Federung braucht der DHX2 mit Stahlfeder wenig laufende Pflege: keine Luftdichtung, die man im Auge behalten muss. Die Fox 38 wird nach Betriebsstunden gewartet. Wir erstellen mit Ihnen einen Wartungsplan passend zu Ihrer Nutzung.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT mechanisch | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT Di2 kabellos | 160 / 170 mm | k. A. |
| Slash 8 | Alu Alpha Platinum | Shimano XT mechanisch | 170 / 170 mm | 16,68 kg |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | Shimano XT Di2 kabellos | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
Unsere Einschätzung: Für die Langlebigkeit kommt das mechanische LX 9 XT ohne Akku aus, anders als das LX 9 XT Di2. Das Carbon vom LX 9.8 XT Di2 spart 1,82 kg, ist aber empfindlicher bei direkten Einschlägen.
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Die LVR-Größenberatung Vier Größen von S bis XL, für Fahrer von 155 bis 195 cm. Liegen Sie bei einem Enduro zwischen zwei Größen, entscheiden Sie nach Ihren Trails: Die kleinere dreht besser ein, die größere gibt bei Tempo Sicherheit.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Gibt es Garantie auf den Alurahmen? | Ja, Trek gewährt eine lebenslange Garantie auf seine Rahmen. |
| Welche Wartung für den DHX2? | Wenig laufende Pflege; ein Service je nach Nutzung genügt. |
| Bashguard möglich? | Ja, dank der ISCG-05-Aufnahmen. |
| Ist das matte Grün pflegeleicht? | Ja, mit einem milden Mittel und einem Schwamm. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein robustes, reparierbares Alu-Enduro, gebaut für mehrere Saisons. Das Wacholdergrün mit blau-salbeifarbenen Sprenkeln bleibt originell, ohne aufdringlich zu sein.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers übernehmen wir den Service Ihres Fuel LX: Lager, Fox-Federung und XT-Bremsen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel LX 9 XT Mattgrün: langlebig, Fox 38 und DHX2, 17,79 kg
