- Neu
Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot [email protected]
EU-Unternehmen: Mehrwertsteuerfreier Einkauf möglich [email protected]
Benötigen Sie Beratung vor Ihrem Kauf? [email protected]
Keine Hülle mehr, die mit Schlamm verstopft: Das Trek Fuel LX 9 XT Di2 der 7. Generation setzt auf den kabellosen Antrieb Shimano XT Di2, an einem Aluminiumrahmen Alpha NEXT Platinum mit Fox Factory 38 mit 170 mm und DHX2 mit 160 mm. Trek veröffentlicht kein Gewicht für diese Version; Anhaltspunkt: Das Fuel LX 9 XT mit identischem Rahmen wiegt 17,79 kg in Größe M. Das Finish Matte Juniper/Blue Sage Splatter kombiniert ein mattes Wacholdergrün mit blau-salbeifarbenen Sprenkeln.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, Staufach im Rahmen, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP-Lager, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05, Unterrohrschutz |
| Federung | Federgabel Fox Factory 38 Float EVOL, Kartusche GRIP X2, 170 mm / Stahlfederdämpfer Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Antrieb | Shimano XT Di2 kabellos 1x12, Schaltwerk M8250 mit langem Käfig, Kurbel XT M8200 30 Z. (165 oder 170 mm laut Trek-Angaben), Kassette XT M8200 10-51 |
| Bremsen | Shimano XT M8220 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben RT86 203 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (vorne) und Minion DHR II MAXXTERRA (hinten), 29 x 2,5, Karkasse EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm; Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Sattelstütze Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm je nach Größe, 34,9 mm |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben (Anhaltspunkt: Fuel LX 9 XT, identischer Alurahmen, 17,79 kg in Größe M) |
|
Auf einen Blick
|
Gemacht für Mountainbiker, die ihr Bike im Winter nicht einmotten und bei Regen, Schlamm und Kälte fahren. Gefällt allen, die einen zuverlässigen Antrieb unter allen Bedingungen wollen, ohne ständig nachzustellen.
Alpha NEXT Platinum, die Wahl der Robustheit. Das Fuel LX 9 XT Di2 teilt seinen Aluminiumrahmen mit den anderen Fuel LX 9: die höchste Stufe der MTB-Legierungen bei Trek, mit einstellbarer Progression und tauschbaren Kinematik-Teilen. Diesen Rahmen mit einem elektronischen Di2-Antrieb zu kombinieren, heißt auf Zuverlässigkeit zu setzen: ein Rahmen, dem Einschläge nichts ausmachen, und ein Schaltwerk, das seine Einstellung Ausfahrt für Ausfahrt behält.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Das beste MTB-Aluminium von Trek, den Fuel der 7. Gen. vorbehalten | Das MTB-Carbon von Trek | Aluminium der höheren Palette |
| Fertigung | Auf Robustheit ausgelegte Legierung, sehr anpassbarer Rahmen | OCLV-Lagenlayout auf Schlagfestigkeit abgestimmt | Robustes Alu, einfachere Kinematik |
| Referenzrad | Rahmenkit Fuel EX Alu 7. Gen.: 4,95 kg (M) | Rahmenkit Fuel EX Carbon 7. Gen.: 3,31 kg (M) | Slash 8 komplett: 16,68 kg (M) |
| Was es bringt | Steckt Schläge weg, günstiger | Rund 1,6 kg weniger beim Rahmenkit | Alu-Enduro mit 170 mm, weniger einstellbar |
Kurz gesagt: Sie profitieren von Shimano-Elektronik, ohne auf Carbon umzusteigen. Trek nennt kein Gewicht für diese Version; das mechanische Fuel LX 9 XT mit demselben Rahmen wiegt 17,79 kg in M.
Im Winter ist der Antrieb mit Zug oft das erste Opfer: Schlamm dringt in die Hülle ein und bremst das Schaltwerk. Mit der Di2 gibt es dieses Problem nicht: Der Schalter überträgt den Befehl kabellos, und das Schaltwerk legt den gewünschten Gang ein. Bleibt nur, Kette und Kassette nach jeder Ausfahrt zu reinigen.
Kälte verringert die Akkulaufzeit etwas: Laden Sie vor einer langen Winterausfahrt. Die Maxxis-Reifen Assegai und Minion DHR II bieten guten Grip auf schmierigem Boden; ein etwas niedrigerer Druck verbessert die Haftung weiter.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT mechanisch | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT Di2 kabellos | 160 / 170 mm | k. A. (Anhaltspunkt 17,79 kg) |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | Shimano XT Di2 kabellos | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | Shimano XT Di2 kabellos | 170 / 170 mm | 16,63 kg |
Unsere Einschätzung: Im Winter erspart das LX 9 XT Di2 die Zugprobleme vom mechanischen LX 9 XT. Das LX 9.8 XT Di2 aus Carbon wiegt mit demselben Antrieb 15,97 kg in M.
|
Die LVR-Größenberatung Von S bis XL deckt dieses Fuel LX Fahrer von 155 bis 195 cm ab. Achten Sie auch auf den Hub der Vario-Stütze: 150 mm in S, 170 mm in M, 200 mm in L und XL.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Fahren im Regen? | Ja, der Di2-Antrieb ist für alle Bedingungen ausgelegt. |
| Stört Kälte den Akku? | Sie verringert die Laufzeit etwas; laden Sie vor einer langen Ausfahrt. |
| Gewicht vom Bike? | Von Trek nicht veröffentlicht; Anhaltspunkt: 17,79 kg in M beim LX 9 XT. |
| Ist das matte Grün schlammempfindlich? | Nein, sanftes Abspülen genügt zur Reinigung. |
|
Das Urteil von LVR Cycles Ein zu jeder Jahreszeit zuverlässiges Alu-Fuel-LX dank kabellosem Shimano-Antrieb. Das Wacholdergrün mit blau-salbeifarbenen Sprenkeln fügt sich in winterliche Wälder ein.
|
Warum bei LVR Cycles? In Béziers warten wir Ihr Fuel LX nach dem Winter: Di2-Antrieb, Fox-Federung, Lager und Bremsen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern