Carbon-Fully Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 Miami-Grün: XT Di2 kabellos, 160/170 mm, 15,97 kg in Größe M

Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 Miami Green: schalten unter voller Last

Das Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 der 7. Generation kombiniert einen Carbonrahmen OCLV Mountain mit dem elektronischen Antrieb Shimano XT Di2 1x12, einer Federgabel Fox Factory 38 mit 170 mm und einer Fox-DHX2-Stahlfeder für 160 mm am Heck. Auf der Waage nennt Trek 15,97 kg in Größe M mit Tubeless-Dichtmilch. Die Farbe Miami Green/Aloha Marble verbindet ein Wassergrün nahe Petrolblau mit einer zartgrünen Marmorierung.

Technische Daten

Für wen?

Für Mountainbiker, die technische Anstiege ebenso lieben wie Abfahrten und auch bei kräftigem Druck aufs Pedal im richtigen Moment schalten wollen. Passt zu allen, die ein leichtes Enduro suchen, um ihre Abfahrten mehrmals pro Ausfahrt selbst hochzufahren.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Für seine MTBs setzt Trek sein OCLV-Verfahren in der Mountain-Version um: Die Fasern werden dort ausgerichtet und verstärkt, wo ein Enduro-Rahmen Schläge abbekommt, unter dem Unterrohr und rund um die Lager. Ergebnis: ein Rahmen, der leichter als Aluminium und dabei nicht empfindlicher ist, mit lebenslanger Trek-Garantie. Auf der Plattform Fuel 7. Generation beträgt der Unterschied beim Rahmenset laut Trek 1,64 kg in Größe M (3,31 kg gegenüber 4,95 kg, gemessen am Fuel EX).

Kurz gesagt: 15,97 kg in Größe M für ein Rad mit Stahlfeder und 160 / 170 mm – das niedrigste veröffentlichte Gewicht der gesamten Fuel-LX-Familie. Gegenüber dem Fuel LX 9 XT aus Aluminium geht der Unterschied von 1,82 kg auf den Carbonrahmen, aber auch auf den Di2-Antrieb zurück, der leichter ist als die Seilzugversion.

In einer steinigen Rampe kostet ein verpatzter Gangwechsel das Gleichgewicht. Das Schaltwerk XT Di2 M8250 ist motorisiert: Es schaltet ein Ritzel hoch oder runter, mit gleicher Präzision unabhängig von der Kettenspannung, und der kabellose Schalter reagiert auf einen einfachen Daumendruck, ganz ohne Kraft am Hebel.

Ohne Schaltzug keine Hülle mehr, die sich mit Garrigue-Staub füllt, und keine Einstellung, die nach ein paar Wochen nachjustiert werden muss. Kassette 10-51 und 30er-Kettenblatt bleiben dieselben wie bei der mechanischen Version: Der Gewinn liegt in der Präzision, nicht in der Abstufung.

Welches Fuel passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: Mit 15,97 kg in M ist dieses 9.8 XT Di2 940 g leichter als das Alu-Fuel MX 9 XT, das nur 150/160 mm bietet. Das Slash 9.8 XT Di2 wiegt 16,63 kg und hat 10 mm mehr am Heck.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? In Béziers programmieren wir Ihre Di2, aktualisieren die Firmware und stellen die Federung Ihres Fuel LX auf Ihr Terrain ein.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.