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Hinter seiner vernünftigen Ausstattung verbirgt das Trek Fuel EX 5 der 7. Generation den Aluminiumrahmen Alpha NEXT Platinum, den Trek auch beim Fuel EX 8 und 9 verbaut. Federgabel RockShox Recon mit 150 mm, Dämpfer RockShox Deluxe Select für 145 mm Federweg und Shimano Deore 1x12 bilden die Ausstattung, bei einem angegebenen Gewicht von 16,88 kg in Größe M. Seine Lackierung Lithium Grey/Trek Black Splatter mischt ein dunkles Lithiumgrau mit schwarzen Spritzern wie von Schlamm.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und Dämpferaufnahme, integriertes Staufach, BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05 |
| Federung | Federgabel RockShox Recon Silver RL Solo Air 150 mm, Lockout / Dämpfer RockShox Deluxe Select 205x60 mm, 145 mm |
| Antrieb | Shimano Deore 1x12, Schaltwerk M6200, Kettenblatt 30 Z., Kassette M6200 10-51 |
| Bremsen | Shimano hydraulisch, Hebel MT201, Bremssättel MT200, Scheiben RT10 180 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, Naben Shimano TC500 Boost / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 Tubeless Ready (29 Zoll, hinten 27,5 Zoll in S) |
| Cockpit | Alu-Lenker Bontrager Comp 780 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Comp 35 mm |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse Short / Teleskopsattelstütze TranzX JD-YSI34 150 mm (S) oder 170 mm |
| Gewicht | 16,88 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für pragmatische Biker, die lieber in einen guten Rahmen investieren und den Rest nach und nach mit dem Verschleiß aufrüsten, statt sofort ein hochgerüstetes Rad zu kaufen. Auch eine ausgezeichnete Wahl für ein erstes Fully, das zwischen Familienausflügen und sportlicheren Ausfahrten pendelt.
Aluminium Alpha, das Know-how von Trek. Trek ordnet seine Legierungen in drei Stufen: Alpha Silver für die Marlin, Alpha Platinum für Procaliber und Slash 8, dann Alpha NEXT Platinum, das dem Fuel der 7. Generation vorbehalten ist. Das Fuel EX 5 bekommt also keinen abgespeckten Rahmen: Es ist dieselbe Struktur wie bei Fuel EX 8 und 9, mit ihrer Kinematik, dem Staufach und den Progressionseinstellungen. Nur die montierte Ausstattung ist anders.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Niveau | Einstiegslegierung von Trek | Die ausgereifteste Alpha-Legierung | Trek-Carbon fürs MTB |
| Fertigung | Aluminium Alpha, Hardtail-Rahmen | Aluminium Alpha, einstellbare Fuel-Plattform | OCLV-Verfahren, auf Schläge abgestimmt |
| Referenzrad | Marlin 4 bis 7 | Fuel EX 5, 8 und 9 | Fuel EX 9.8 und 9.9 |
| Was es bringt | Einfach und günstig, keine Hinterradfederung | Rahmenkit 4,95 kg in M, robust und günstiger | Rahmenkit 3,31 kg in M, also 1,64 kg weniger |
Kurz gesagt: Wer ein Fuel EX 5 kauft, kauft den Rahmen der Spitze der Alu-Palette mit einfacheren Komponenten. Wenn Federgabel oder Dämpfer an ihre Grenzen kommen, können Sie sie ersetzen, ohne das Rad zu wechseln; das Rahmenkit mit 4,95 kg in M bleibt dasselbe wie bei den teureren Versionen.
Der Rahmen ist das einzige Teil, das man nicht tauscht: Bei diesem Fuel EX 5 verfügt er bereits über einstellbare Progression, ISCG-05-Aufnahmen und das Staufach im Unterrohr. Eine steifere Federgabel, 4-Kolben-Bremsen oder leichtere Laufräder können später folgen, ohne dass etwas vom Fahrverhalten verloren geht.
Das gesprenkelte Grau ist eine praktische Wahl: Alltägliche Macken und Kratzer sieht man darauf kaum. Bei der Wartung vermeiden das BSA-Gewindetretlager und die Standardlager böse Überraschungen in der Werkstatt, und die 12-fach-Kette Deore bleibt günstig im Austausch.
| Modell | Rahmen | Gabel / hinten | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 5 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Recon 150 / 145 mm | Shimano Deore 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 8 | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
Unsere Einschätzung: Bei identischem Rahmen liegt der Unterschied zum Fuel EX 8 in Federgabel, Dämpfer und Bremsen, bei 300 g Abstand in M. Das Fuel EX 9.8 XT wechselt auf Carbon OCLV Mountain und 15,28 kg.
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Die LVR-Größenberatung Das Fuel EX wählt man vor allem nach der Körpergröße: Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, macht die kleinere das Rad in Spitzkehren verspielter, die größere stabiler in schnellen Abfahrten. Die Teleskopsattelstütze ist auf jede Größe abgestimmt; in S rollt das Rad vorne auf 29 Zoll und hinten auf 27,5.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Welche Upgrades zuerst? | Zuerst Reifen und Tubeless, dann die Bremsen; die Federgabel folgt, wenn Sie viel bergab fahren. |
| Lässt sich eine Kettenführung montieren? | Ja, der Rahmen hat ISCG-05-Aufnahmen. |
| Was lässt sich im Rahmen verstauen? | Ein Schlauch, ein Reifenheber und ein kleines Werkzeug, im Fach im Unterrohr. |
| Altert das gesprenkelte Grau gut? | Sehr gut: Die schwarzen Spritzer kaschieren kleine Kratzer. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein cleverer Einstieg in die Fuel-Familie: Sie starten mit dem richtigen Rahmen und rüsten den Rest in Ihrem Tempo auf. Das schwarz gesprenkelte Lithiumgrau ist schlicht und verzeiht Gebrauchsspuren gut.
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Warum bei LVR Cycles? Bei LVR Cycles in Béziers begleiten wir die Upgrades Ihres Fuel, von der Tubeless-Montage bis zum Federgabeltausch, mit Ratschlägen, die zu Ihrem Einsatz passen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel EX 5 Deore Grau gesprenkelt: ausbaufähiger Rahmen, 150/145 mm, 16,88 kg in M
