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Carbonrahmen OCLV Mountain, Fox-Factory-Federung mit 150 mm hinten und 160 mm vorne, Shimano XT M8200 1x12 mit 10-51: Das Trek Fuel MX 9.8 XT der 7. Generation deckt ein sehr breites Einsatzspektrum ab. Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Trek nennt 15,28 kg für das Fuel EX 9.8 XT und 15,97 kg für das Fuel LX 9.8 XT Di2 in Größe M, zwei gute Vergleichswerte. Das Finish Gloss Chameleon Green/Matte Black kombiniert ein glänzendes Chamäleongrün mit changierenden Reflexen und mattes Schwarz.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, integriertes Staufach, einstellbare Progression, tauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, Unterrohr- und Transportschutz, BSA-73-Gewindetretlager, ISCG 05, ABP, UDH-Schaltauge, Boost |
| Federung | Federgabel Fox Factory 36 Float EVOL, Kartusche GRIP X2, 160 mm / Dämpfer Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm am Heck |
| Antrieb | Shimano XT M8200 mechanisch 1x12, Kettenblatt 30 Z., Kassette 10-51, Schaltwerk M8200 mit langem Käfig |
| Bremsen | Shimano XT M8220 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben RT86 203 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Mischbereifung: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip vorne, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra hinten, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm (Rise 40 mm), Vorbau Bontrager Elite 45 mm, Griffe Trek Line Elite |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Stütze Bontrager Line Dropper, 150 bis 200 mm Hub je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Anhaltspunkte in Größe M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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Auf einen Blick
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Für alle, die nur ein MTB in der Garage haben und damit alles machen wollen: Feierabendrunden am Mittwoch, Wochenendtouren, ein paar Enduro-Abfahrten und ein Urlaub in den Bergen. Sie fahren oft und schätzen Teile, die leicht zu finden und zu ersetzen sind.
Carbon OCLV Mountain, die Handschrift von Trek. Seit 1992 eliminiert Trek winzige Hohlräume in seinen Rahmen, indem die Fasern unter Hitze und Druck verdichtet werden: Das ist das OCLV-Verfahren. Die Version Mountain, die am Fuel MX 9.8 XT, setzt auf Schlagfestigkeit, unverzichtbar an einem Bike, das seine Ausfahrten in Geröllfeldern verbringt. Der Rahmen hat ein integriertes Staufach, ein BSA-Gewindetretlager und ISCG-05-Aufnahmen für eine Kettenführung, mit lebenslanger Trek-Garantie.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX Carbon | |
| Niveau | Das MTB-Carbon von Trek, auf Schläge ausgelegt | Das ausgereifteste Aluminium von Trek | Gleiche Fuel-Plattform 7. Gen. |
| Fertigung | Lagen verdichtet unter Hitze und Druck | Legierung Alpha NEXT Platinum | Identisches Carbon OCLV Mountain |
| Rahmenset Fuel 7. Gen. (M) | 3,31 kg (Wert Fuel EX) | 4,95 kg (Wert Fuel EX) | 3,31 kg beim EX |
| Was es bringt | Rund 1,6 kg weniger am Rahmen, lebenslange Garantie | Schwerer, schonender fürs Budget | 145 / 150 mm (EX) oder 160 / 170 mm (LX) |
Kurz gesagt: Hier dient Carbon nicht dazu, für ein paar Gramm schneller zu klettern; es macht den Rahmen rund 1,6 kg leichter als das Fuel-Aluminium, was das Bike leichter zu handhaben und zu tragen macht. Das 9.8 XT kombiniert diesen Rahmen mit Fox-Factory-Federung und einer bewährten Shimano-Gruppe mit Zug.
Ein MTB, das mehrmals pro Woche fährt, verschleißt seinen Antrieb: Am 9.8 XT sind Kassette, Kette und Beläge von Shimano gängige Teile, ersetzbar ohne exotische Referenzen. Der Rahmen nimmt dank ISCG-05-Aufnahmen zudem eine Kettenführung auf, nützlich, wenn Sie sich stärker Richtung Abfahrt orientieren.
Mit dem integrierten Staufach geht es bei kurzen Runden ohne Rucksack los: Ersatzschlauch, Reifenheber und kleines Werkzeug finden darin Platz. Für lange Tage erleichtert das universelle UDH-Schaltauge die Pannenhilfe, denn es ist bei Bruch in den meisten Fahrradläden erhältlich.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
| Fuel MX 9.8 Eagle 90 | Carbon OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 | keine Angabe |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | nicht angegeben |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 kabellos | keine Angabe |
Unsere Einschätzung: Vielseitig liegt das 9.8 XT in der Mitte der Carbon-Fuel-MX-Reihe: 10 mm weniger vorne als das Eagle 90, dieselbe Federung wie das XT Di2. Gegenüber dem Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg in M) bietet es etwas mehr Federweg, 150/160 statt 145/150 mm.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie unschlüssig sind, wählen Sie die kleinere Größe für Wendigkeit auf technischen Trails, die größere für Stabilität in schnellen Abfahrten. Die Line Dropper wächst von 150 mm (S) über 170 mm (M) auf 200 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ein einziges Bike für alles? | Ja, vom Trail bis zu anspruchsvollen Abfahrten; nur XC-Rennen sind nicht sein Revier. |
| Lässt sich eine Kettenführung montieren? | Ja, ISCG-05-Aufnahmen sind am Rahmen vorgesehen. |
| Braucht man einen Rucksack? | Nicht für kurze Runden: Das integrierte Staufach nimmt das Wichtigste auf. |
| Ändert das Chamäleongrün seinen Farbton? | Ja, die Reflexe variieren je nach Lichtwinkel, von tiefem Grün bis zu lebhafteren Nuancen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das vielseitigste Carbon-Fuel-MX, für Mountainbiker, die ein einziges Bike von der kurzen Runde bis zum Bergurlaub wollen. Das glänzende Chamäleongrün auf mattem Schwarz macht es sofort erkennbar.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers übernehmen wir die komplette Wartung Ihres Fuel MX: Antrieb, Bremsen, Fox-Federung und Tubeless, mit gängigen Shimano-Teilen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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