Ergon Gravel/Road-Sattel

Vielseitiger Gravel-/Rennradsattel Ergon SR Allroad Man Black

Wenn Sie ein Gravel- oder Rennrad fahren, benötigen Sie einen Sattel, der allen unterschiedlichen Straßenbedingungen gewachsen ist. Sie benötigen eine effektive Stoßdämpfung im Gelände und eine feste Dämpfung auf der Straße. Unabhängig vom Straßenbelag benötigen Sie Bewegungsfreiheit zur Kraftübertragung auf die Pedale und eine entlastende Satteloberfläche, um Taubheitsgefühle und Beschwerden zu vermeiden.

Der Ergon SR Allroad Men Sattel ist exakt auf die ergonomischen Anforderungen von Gravel und Allroad abgestimmt. Mit einem breiten geschlechtsspezifischen Entlastungskanal und speziellem orthopädischen Komfortschaum beugt es effektiv Taubheitsgefühlen und Schmerzen vor. Ob lange Bikepacking-Tour oder anspruchsvolle Gravel-Strecke, das Modell SR-Allroad ist der perfekte Sattel für dich.

Perfektion in Form und Funktion

Die kompakte Bauweise sorgt für einen optimierten Mix aus Sattelflächenrelief und viel Bewegungsfreiheit auf dem Sattel. Dies entlastet Ihren Körper, auch wenn Sie mit voller Kraft in die Pedale treten.

Beste Erleichterung auf allen Straßen

Polsterung und Form des SR Allroad sind perfekt auf die Anforderungen der Allroad- und Gravel-Disziplinen abgestimmt – für optimale Entlastung, großzügige Bewegungsfreiheit der Beine und maximale Performance auf allen Straßenoberflächen.

Leistung und Komfort

Ob auf glattem Asphalt oder holprigem Schotter – die Dicke und Form des ergonomischen orthopädischen Komfortschaums sind ideal, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.

Einfache Präzisionseinstellung

Beim SR Allroad hat die Marke Ergon die biomechanische Referenzlinie (BMR-Linie) auf der Satteloberfläche markiert. Die BMR-Linie beschreibt den Punkt, an dem der Sattel genau 75 mm breit ist. Der Kontaktpunkt der Sitzknochen ist auf diese BMR-Linie ausgerichtet. Der BMR ist ein wichtiger Bezugspunkt für die korrekte Einstellung der Sattelhöhe, des Sattels nach vorn/hinten und des Sattelwinkels. Darüber hinaus ist in der Road Expert Fitting Box die BMR-Linie ein wichtiger Bezugspunkt als präzisester Messpunkt für die perfekte Satteleinstellung.

Hergestellt in Europa

Der SR Allroad wird vollständig in Europa hergestellt. Dies gewährleistet eine hohe Qualität der Produktion und Materialien. Europäische Produktionen ermöglichen kürzere Lieferzeiten an den Einzelhandel, weniger Abfall und nutzen das hochentwickelte europäische Recyclingsystem – was gut für die Umwelt ist.

Gezielte Entlastung für bessere Leistung

Dank tiefer ergonomischer Entlastungskanäle und geschlechtsspezifischer Formen werden empfindliche Bereiche entlastet. Taubheitsgefühle, Schmerzen und Langzeitschäden werden vermieden. Die Form der Sattelschale wurde noch besser an Ihren Körper angepasst. Orthopädischer Komfortschaum der Marke Ergon sorgt dafür, dass der SR Allroad mit leistungsorientierter Dämpfung auf jedem Untergrund perfekt sitzt. Das bedeutet, dass Sie länger im Sattel bleiben und Höchstleistungen erbringen können, ohne dass es zu Taubheitsgefühlen oder Schmerzen kommt!

Bewegungsfreiheit

Die Form des SR Allroad-Sattels ist auf die Geometrien heutiger Gravel- und Allroad-Bikes abgestimmt. Das kompakte und leichte Design mit kürzerer Nase sorgt für maximale Bewegungsfreiheit. Es bietet genügend Sattelfläche, um Beschwerden beim Fahren zu vermeiden, aber dennoch genügend Beinfreiheit, um mit voller Kraft in die Pedale zu treten. Die Oberfläche und Form des Sattels unterstützen eine dynamische Sitzposition und Entlastung, insbesondere bei langen Ausfahrten.

Männer Gesundheit

Das Markenentwicklungsteam Ergon hat intensive Forschung zum Thema Männergesundheit betrieben. Sie fanden heraus, dass die Hauptursache für Beschwerden beim Radfahren im Sattel liegt. Männer verspüren oft einen zu starken Druck auf ihren Dammbereich, was zu Schmerzen, Unwohlsein, Taubheitsgefühl und möglicherweise schwerwiegenderen Gesundheitsproblemen führt. Der SR Allroad Men Sattel entlastet diesen Druck durch einen ganz spezifischen Entlastungskanal sowie eine bessere Oberflächenverteilung unter den Knochenstrukturen. Dank MRT, CT-Analyse, zahlreichen Prototypen und Fahrtests wurde der Sattel ergonomisch an die spezifische Anatomie und Bedürfnisse von Männern angepasst.

Mehr Bewegungsfreiheit

Im Vergleich zu Frauen ist das männliche Becken tendenziell weniger flexibel. Das bedeutet, dass Männer aufrechter im Sattel sitzen und ihr Gewicht besser auf die Sitzknochen verteilen. Dadurch kann der Übergangsbereich zwischen Sattelrückseite und Sattelnase schmal gehalten werden (Y-Form). Dies gibt mehr Beinfreiheit beim Treten.

Beckenunterschiede zwischen Männern und Frauen

Im Gegensatz zur weiblichen Anatomie sind die Sitzknochen des Mannes schmaler und dort, wo die beiden Beckenseiten vorne zusammentreffen, viel höher. Dies führt zu einer größeren Druckverteilung auf die männlichen Sitzknochen im Vergleich zu einem größeren Bereich der Sitzknochen und Schambeinknochen bei Frauen. Diesen wesentlichen Unterschied zwischen männlicher und weiblicher Anatomie hat die Marke Ergon bei der Entwicklung des Sattels berücksichtigt.