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Mit seinem Carbonrahmen OCLV Serie 800 und den Kammtail-Virtual-Foil-Rohren richtet sich das Trek Speed Concept SLR 7 vor allem an alle, die gegen die Uhr fahren; es wiegt 8,97 kg in Größe M mit Shimano Ultegra Di2 und Aeolus Pro 37 Laufrädern. Diese Farbe Hex Blue/Trek Black, ein tiefes Blau mit Schwarz, gibt es nur in den Größen M und XL. Die von Trek angegebenen Kurbeln sind hier etwas länger als bei den anderen Farben: 170 mm in M, 172,5 mm in XL.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, aerodynamische KVF-Rohre (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed, Tretlager T47 mit Gewinde |
| Gabel | Speed Concept Carbon Full Foil, integrierter Bremssattel und Vorbau |
| Antrieb | Shimano Ultegra Di2 2x12, Kurbel Ultegra R8100 52/36, Kassette R8101 11-30, Akku BT-DN300 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen (Dura-Ace laut Trek), Scheiben CL800 Centerlock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 37 Carbon / Bontrager R3 700x25 mm |
| Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Speed Concept Mid-Rise mit verstellbarem Aufsatz |
| Sattel / Stütze | Bontrager Hilo Comp, hohle Chromoly-Streben / Sattelstütze Speed Concept SLR, Versatz 11,5 oder 20 mm |
| Gewicht | 8,97 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Vereinsfahrer, die Einzel- und Mannschaftszeitfahren im regionalen Kalender bestreiten, oder für Duathleten, die Laufen und Radfahren auf Strecken ohne Windschatten kombinieren. Es richtet sich laut Trek-Tabelle an mittlere und große Statur, zwischen 167 und 175 cm oder zwischen 186 und 198 cm.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Seit 1992 verdichtet Trek seine Carbonfaserlagen unter Hitze und Druck, um Mikrohohlräume zu beseitigen – jene Lufteinschlüsse, die eine Struktur schwächen. Beim Speed Concept SLR 7 steht dieses Know-how im Dienst der Aerodynamik: OCLV Serie 800 erlaubt sehr tiefe KVF-Rohre, die trotz ihrer großen Fläche steif bleiben. Wie alle OCLV-Rahmen ist er durch die lebenslange Trek-Garantie abgedeckt.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Niveau | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder | Das fortschrittlichste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße |
| Fertigung | Optimiertes Lagenlayout für großvolumige Aerorohre | 3D-Formgebung, weniger Faserüberlappungen | Gleiches Verfahren, etwas mehr Material |
| Referenzrad | Rahmen 1 522 g lackiert + Gabel 410 g | Madone SLR: Rahmen 796 g (ML) + Gabel 350 g | Madone SL: Rahmen 1 054 g (ML) + Gabel 363 g |
| Was es bringt | Steif und langlebig, Staufächer und IsoSpeed integriert | Bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Schwerer, zugänglicheres Budget |
Im Klartext: OCLV 800 ist an einem Triathlonrad kein Kompromiss. Der Rahmen wiegt mehr als der eines Rennrads, doch der Unterschied kommt von den Aerorohren und Staufächern – und in der Ebene entscheidet der Luftwiderstand über die Zeit.
Im Zeitfahren macht die konstante Position das Ergebnis: Die SLR-Stütze mit 11,5 oder 20 mm Versatz erlaubt es, den Sattel nach vorne zu schieben und den Hüftwinkel zu öffnen, ohne die Abstützung auf dem Aufsatz zu verlieren. Die längeren Kurbeln dieser Farbe passen zu kraftvollen Fahrern, weniger zu Fahrern mit hoher Trittfrequenz.
Auf den geraden Straßen der Weinbauebene zwischen Béziers und Capestang filtert IsoSpeed die Asphaltnähte, die sonst zum Lockern der Position zwingen würden. Die 160-mm-Scheiben und der in die Gabel integrierte Bremssattel sorgen für eine klare Bremswirkung – vorausgesetzt, das System wird regelmäßig entlüftet, was wir in der Werkstatt übernehmen.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + Powermeter | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + Powermeter | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
Unsere Einschätzung: dasselbe Rad wie die anderen SLR 7, bis auf die Kurbellänge. Passt Ihnen M oder XL nicht, gibt es das SLR 7 in S und L in anderen Farben, und das SLR 7 AXS ergänzt einen Powermeter.
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Die LVR-Größenberatung Bei einem Triathlonrad wird die Größe im Bikefitting bestätigt: Reach, Höhe des Aufsatzes und Sattelversatz zählen ebenso viel wie die Körpergröße. Die SLR-Sattelstütze bietet zwei Versätze, 11,5 oder 20 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum nur M und XL? | Diese Farbe bietet Trek nur in diesen beiden Größen an. |
| 170er-Kurbeln in M? | Ja, laut Trek; wir können sie an Ihren Tritt anpassen. |
| Konform für Verbandszeitfahren? | Kontrolliert wird die Position; wir stellen sie mit Ihnen ein. |
| Elektronischer Umwerfer? | Ja, Ultegra Di2 vorne und hinten, ein einziger Akku. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein echtes Zeitfahrrad, schlicht in seinem tiefen Blau, für Fahrer in Größe M oder XL. Die längeren Kurbeln machen es zum Speed Concept SLR 7 für Kraftfahrer.
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Warum bei LVR Cycles? Unsere Werkstatt in Béziers prüft jedes Speed Concept vor der Übergabe, passt bei Bedarf die Kurbellänge an und stellt Ihre Zeitfahrposition im Bikefitting ein.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Triathlonrad Trek Speed Concept SLR 7 in M und XL: Ultegra Di2, KVF-Rohre, 8,97 kg in Größe M
