Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 9 AXS roja serpentine: OCLV 900, RED AXS E1, 7,00 kg en ML

Trek Madone SLR 9 AXS serpentine: una escaladora que ya no frena en llano

Para quien viene de la Émonda, la Trek Madone SLR 9 AXS de 8.ª generación es una grata sorpresa: con 7,00 kg en talla ML, sube igual de bien y sigue siendo rápida en llano. Su cuadro OCLV Serie 900 de 796 g monta el SRAM RED AXS E1 2x12 y ruedas Aeolus RSL 51. El color Serpentine combina un rojo oscuro casi burdeos con un rojo vivo más luminoso.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el escalador ligero que antes elegía una bicicleta de tubos redondos para la montaña, para el ciclista explosivo que disfruta en los repechos cortos y duros o para el ciclista que vive al pie de la montaña y alterna cada semana subidas y regresos rápidos por el valle.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, la firma de Trek. En esta Madone SLR 9 AXS, Trek emplea el OCLV Serie 900, la cima de un saber hacer en carbono iniciado en 1992. El principio no cambia: cada apilamiento de fibras pasa por una prensa caliente para eliminar las burbujas de aire que debilitarían la estructura. El moldeo 3D propio de la Serie 900 limita las zonas donde las capas se solapan, de ahí un cuadro pintado de 796 g en ML y una horquilla de 350 g. Como todo cuadro OCLV, se beneficia de la garantía de por vida Trek.

Dicho de otro modo: entre una Madone SL y esta SLR, la diferencia de 271 g en el conjunto cuadro y horquilla se nota sobre todo en las subidas largas y en los cambios de ritmo. El verdadero salto de la SLR 9 AXS está también en lo que monta: grupo RED E1, potenciómetro y manillar-potencia monobloque, tres elementos que no se encuentran juntos más abajo en la gama.

El cuadro y la horquilla SLR pesan 320 g menos que los de la Madone de 7.ª generación, con una aerodinámica comparable. De pie en los porcentajes del Caroux o hacia el col de la Croix de Mounis, esta ligereza se nota en los cambios de ritmo, y el pedalier T47 roscado evita los crujidos que arruinan los esfuerzos.

En bajada, los discos hidráulicos de 160 mm y los ejes pasantes ofrecen una frenada precisa, mientras que los neumáticos de 28 mm aportan un agarre que da confianza en las horquillas. Purgamos los frenos y controlamos el desgaste de las pastillas en cada revisión, un punto clave para quien baja puertos con frecuencia.

¿Qué Madone elegir?

Nuestra lectura: para la montaña, la 1x con 6,40 kg tienta, pero sus 600 g de ahorro cuestan el plato pequeño de 35. La SLR 9 AXS mantiene 48/35 y 10-33, más polivalente; la SLR 7 AXS añade 220 g.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Desde Béziers, al pie de las montañas del interior, preparamos su Madone para la montaña: purga de frenos, ajuste de la transmisión y estudio biomecánico.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.