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Con su cuadro de carbono OCLV Serie 900, su transmisión Shimano Ultegra Di2 2x12 y sus ruedas Aeolus Pro 51, la Trek Madone SLR 7 de 8.ª generación pesa 7,52 kg en talla ML. Es la misma plataforma que la del equipo profesional Lidl-Trek, equipada aquí con un grupo más asequible que el Dura-Ace de los corredores. Su decoración Lidl-Trek Team Replica reproduce el maillot del equipo, dominado por el blanco y el azul.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, Full System Foil, IsoFlow, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de 32 mm máx. |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 R8150 inalámbrico 2x12, bielas 52/36, cassette 11-30 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores Shimano CL800 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono / Pirelli P Zero Race TLR RS 700x28 mm, compatibles tubeless |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque de carbono Trek Aero RSL |
| Sillín / tija | Trek Aeolus Pro AirLoom 145 mm, raíles de carbono / tija Madone aero |
| Peso | 7,52 kg en talla ML (dato de Trek, montaje tubeless, sin bidones ni portabidones) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el corredor de club que compite en pruebas FFC o UFOLEP y quiere un cuadro de nivel profesional sin pagar el grupo de gama alta, o para el aficionado que quiere la máquina de sus corredores favoritos. Disponible de la XS a la XL, también conviene a los corredores jóvenes ya formados.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Desde 1992, Trek prensa sus láminas de fibra con calor y presión para expulsar los microhuecos. Cada escalón de la gama OCLV reduce la cantidad de material necesaria para una rigidez dada, y la Serie 900 de la Madone SLR 7 es su cima: moldeo 3D, menos solapamientos de láminas y una resistencia que supera hasta en un 20 % la del OCLV 800. Balance: 796 g para el cuadro pintado en ML y la garantía de por vida Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (antigua gama alta) | |
| Nivel | El carbono más logrado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera | Antigua referencia de carretera, presente aún en la Speed Concept |
| Fabricación | Moldeo 3D, solapamientos reducidos | Mismo proceso, laminado más generoso | Proceso OCLV probado |
| Bicicleta de referencia | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML), cuadro 796 g | Madone SL 7: 7,87 kg (ML), cuadro 1 054 g | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Qué cambia | 258 g menos en el cuadro, mayor resistencia | Mismas formas aero y mismo IsoFlow, más pesada | Pensado para la aerodinámica y la integración, no para la ligereza |
Dicho de otro modo: a igualdad de transmisión y ruedas, el paso de la Madone SL 7 a la SLR 7 se juega en el cuadro y en el puesto de mando. Ahorra 350 g en la bicicleta completa en talla ML, y el manillar-potencia monobloque Aero RSL sustituye al conjunto de manillar y potencia separados, a cambio de un ajuste de posición menos flexible.
En competición, el interés de la Madone de 8.ª generación es que ya no hay que elegir entre la escaladora y la bicicleta aero: Trek anuncia una bicicleta tan ligera como la Émonda y tan rápida como la antigua Madone. Un solo cuadro sirve así para critériums, cronoescaladas y carreras en línea.
El Di2 ofrece cambios nítidos incluso en pleno esfuerzo, en un sprint o al relanzar tras una curva cerrada. Los bidones RSL Aero incluidos se integran en el perfil del tubo diagonal; en pelotón, aun así, aconsejamos comprobar su sujeción en carreteras en mal estado antes de la primera carrera.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS 2x12 + potenciómetro | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Nuestra lectura: el equipo Lidl-Trek rueda sobre esta base con Dura-Ace: la SLR 9 solo es 470 g más ligera que esta SLR 7. Para un competidor aficionado, la SL 7 con 7,87 kg sigue siendo una alternativa creíble si el presupuesto cuenta.
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El consejo de talla LVR Posición baja: entre dos tallas, la más pequeña resulta compacta y nerviosa, la más grande conviene a las piernas largas. El manillar-potencia monobloque no se ajusta en longitud: valide la talla antes de la compra.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿La bicicleta del equipo profesional? | Mismo cuadro y misma decoración; los corredores usan grupo y ruedas de gama alta. |
| ¿Cumple las normas UCI? | Sí, con 7,52 kg en ML supera el peso mínimo de 6,8 kg. |
| ¿Incluye potenciómetro? | No en esta versión Di2; la SLR 7 AXS lo lleva en las bielas. |
| ¿Qué tallas? | De la XS a la XL, para ciclistas de 143 a 199 cm. |
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La opinión de LVR Cycles La réplica asequible de la bicicleta del equipo Lidl-Trek, con el mejor cuadro de la marca y un Ultegra Di2 impecable. La elección evidente para el competidor de club que quiere una máquina seria.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, preparamos su Madone para la competición: estudio biomecánico, montaje y ajuste en el taller, actualización Di2 y mantenimiento durante toda la temporada.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 7 Lidl-Trek: réplica del equipo, Ultegra Di2, 7,52 kg en ML
