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La Trek Madone SLR 7 de 8.ª generación combina un cuadro de carbono OCLV Serie 900 con formas Full System Foil, un grupo Shimano Ultegra Di2 2x12 y ruedas Aeolus Pro 51, con 7,52 kg en talla ML. Se ofrece en este color de la M a la XL, es decir, para ciclistas de 162 a 199 cm. La decoración Team Replica se inspira en las bicicletas de equipo de Trek con un azul profundo y brillante.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, Full System Foil, IsoFlow, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de 32 mm máx. |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 R8150 inalámbrico 2x12, bielas 52/36, cassette 11-30 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores Shimano CL800 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono / Pirelli P Zero Race TLR RS 700x28 mm, compatibles tubeless |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque de carbono Trek Aero RSL |
| Sillín / tija | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, raíles de carbono / tija Madone aero |
| Peso | 7,52 kg en talla ML (dato de Trek, montaje tubeless, sin bidones ni portabidones) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el marchista que busca un tiempo en una prueba de montaña o en una gran clásica aficionada, que rueda con regularidad en grupo y quiere una bicicleta a la vez ligera en los puertos y rápida en los largos tramos de llano.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Desde 1992, Trek prensa sus láminas de fibra con calor y presión para expulsar los microhuecos. Cada escalón de la gama OCLV reduce la cantidad de material necesaria para una rigidez dada, y la Serie 900 de la Madone SLR 7 es su cima: moldeo 3D, menos solapamientos de láminas y una resistencia que supera hasta en un 20 % la del OCLV 800. Balance: 796 g para el cuadro pintado en ML y la garantía de por vida Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (antigua gama alta) | |
| Nivel | El carbono más logrado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera | Antigua referencia de carretera, presente aún en la Speed Concept |
| Fabricación | Moldeo 3D, solapamientos reducidos | Mismo proceso, laminado más generoso | Proceso OCLV probado |
| Bicicleta de referencia | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML), cuadro 796 g | Madone SL 7: 7,87 kg (ML), cuadro 1 054 g | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Qué cambia | 258 g menos en el cuadro, mayor resistencia | Mismas formas aero y mismo IsoFlow, más pesada | Pensado para la aerodinámica y la integración, no para la ligereza |
Dicho de otro modo: a igualdad de transmisión y ruedas, el paso de la Madone SL 7 a la SLR 7 se juega en el cuadro y en el puesto de mando. Ahorra 350 g en la bicicleta completa en talla ML, y el manillar-potencia monobloque Aero RSL sustituye al conjunto de manillar y potencia separados, a cambio de un ajuste de posición menos flexible.
Una marcha cicloturista alterna subidas, bajadas y largos valles donde se rueda en fila: es precisamente el terreno al que apunta la Madone de 8.ª generación. El tubo de sillín IsoFlow, abierto en su parte superior, ofrece hasta un 80 % más de flexibilidad vertical que la Madone de 7.ª generación, algo que se nota tras cuatro o cinco horas sobre el sillín.
En los puertos del Espinouse o hacia el Somail, el 36x30 permite mantener una cadencia correcta, aunque un ciclista poco entrenado puede encontrarlo justo en las rampas más duras. La batería Di2 se recarga pocas veces a lo largo de una temporada; enseñamos cómo comprobar su nivel.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS 2x12 + potenciómetro | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Nuestra lectura: para ahorrar 350 g respecto a la SL 7, la SLR 7 apuesta por el OCLV 900 y el manillar-potencia monobloque. Si quiere un desarrollo más suave en montaña y un potenciómetro, la SLR 7 AXS con 48/35 y 10-33 es más adecuada.
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El consejo de talla LVR Posición baja: entre dos tallas, la más pequeña resulta compacta y nerviosa, la más grande conviene a las piernas largas. El manillar-potencia monobloque no se ajusta en longitud: valide la talla antes de la compra.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Suficientemente suave para la montaña? | Sí para un ciclista entrenado; el 36x30 sigue siendo un desarrollo de corredor. |
| ¿Cómoda durante seis horas? | El IsoFlow y los neumáticos de 28 mm hacen las pruebas largas mucho más llevaderas que con la antigua Madone. |
| ¿Disponible en S? | No en este color, que se ofrece de la M a la XL. |
| ¿Recarga del Di2? | La batería interna se recarga por una toma específica, unas cuantas veces por temporada según el uso. |
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La opinión de LVR Cycles Una bicicleta de marcha completa, ligera en los puertos y rápida en el valle, cómoda en las jornadas largas. Su azul Team Replica evoca el mundo de la competición sin exagerar.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, montamos y ajustamos cada Madone en el taller, adaptamos los desarrollos a sus objetivos y revisamos su bicicleta antes de cada gran prueba.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas