Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 9 roja serpentine: Dura-Ace Di2, IsoFlow, RSL 51, 7,05 kg

Trek Madone SLR 9 serpentine: de los puertos a las carreteras bacheadas

Subir, bajar y encajar los malos asfaltos: la Trek Madone SLR 9 de 8.ª generación lo hace con un cuadro OCLV Serie 900, un Shimano Dura-Ace Di2 2x12 y ruedas Aeolus RSL 51, con 7,05 kg en talla ML. Su tubo de sillín IsoFlow suaviza la parte trasera de la bicicleta sin piezas móviles. El color Serpentine juega con un rojo oscuro profundo que se aclara hacia un rojo vivo.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el escalador que encadena los puertos de la Montagne Noire, para el ciclista acostumbrado a las carreteras secundarias de asfalto gastado o para quien quiere una bicicleta de competición fogosa y cómoda a la vez.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, la firma de Trek. La sigla OCLV designa el proceso propio de Trek desde 1992: compactar las láminas de carbono a alta temperatura y bajo fuerte presión para que no quede ningún hueco entre ellas. Las Madone SLR reciben la Serie 900, la más lograda de la marca. Cuanto más sube el índice, más optimizado está el laminado y menos fibra se necesita para alcanzar la rigidez buscada: el conjunto cuadro y horquilla de esta SLR 9 suma así 1 146 g. Trek cubre el cuadro de por vida.

Dicho de otro modo: el OCLV 500 de las Madone SL sigue siendo un carbono excelente; simplemente necesita unos 258 g más en el cuadro para una rigidez equivalente. En una máquina de 7,05 kg como esta, esa ganancia pesa directamente en el total y en el carácter vivo de la bicicleta al pedalear de pie.

El IsoFlow ofrece un 24 % más de flexibilidad vertical que la Émonda: en las carreteras forestales hacia Lacaune o el pic de Nore, el sillín filtra buena parte de las vibraciones. A diferencia de los antiguos IsoSpeed regulables, no requiere ningún ajuste ni mantenimiento, lo que simplifica la vida en el taller.

Con un 36x30 como desarrollo más corto, las subidas largas exigen buenas piernas; un marchista menos curtido puede optar por un cassette más grande, ya que el cambio admite 34 dientes. Estudiamos con usted los desarrollos adecuados para sus puertos favoritos durante la preparación de la bicicleta.

¿Qué Madone elegir?

Nuestra lectura: en montaña, la SLR 9 y sus 7,05 kg rivalizan con la SLR 9 AXS, que monta un 48/35 más suave. La 1x con 6,40 kg es más ligera, pero el salto de desarrollo entre cada piñón es más marcado.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? En nuestro taller de Béziers, adaptamos los desarrollos de su Madone a sus puertos, purgamos los frenos y hacemos el seguimiento de su mantenimiento.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.