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Con sus tubos Full System Foil diseñados para cortar el aire con los bidones puestos, la Trek Madone SL 5 de 8.ª generación pesa 8,64 kg en talla ML, equipada con el Shimano 105 mecánico 2x12 y neumáticos Bontrager R3 de 28 mm. Su cuadro OCLV 500 ofrece el mismo diseño aerodinámico que las Madone SLR, lo que la convierte en una bicicleta tan cómoda en llano como en los repechos. El color Gloss Dark Star/Matte Deep Smoke juega con un negro brillante profundo y un gris humo mate discreto.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, tubos Full System Foil, IsoFlow, juego de dirección RCS, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de hasta 32 mm |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, Flat Mount, eje pasante 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano 105 R7100 mecánico 2x12, bielas 50/34 (longitud según la talla), cassette 11-34 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano 105, pinzas Flat Mount, rotores Shimano de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Bontrager de aluminio, llantas Paradigm 23 Tubeless Ready / Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x28 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio, potencia Trek RCS Pro -7°, longitudes según la talla, cables internos |
| Sillín / tija | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / tija Madone aero, retroceso 0 mm |
| Peso | 8,64 kg en talla ML (dato de Trek) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el rodador de la llanura de Béziers que pasa sus salidas contra la tramontana o el marin, y para quien disfruta de las largas rectas hacia el mar tanto como de los relevos en grupo. También es la elección sobria de un ciclista que quiere una bicicleta elegante sin colores llamativos.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Desde 1992, Trek moldea sus cuadros en OCLV, un carbono cuyas láminas se prensan y calientan hasta eliminar las bolsas de aire internas. La cifra de la serie refleja la finura del laminado: cuanto más alta, menos fibra se necesita para alcanzar la rigidez buscada. La Madone SL 5 recibe el OCLV 500, puerta de entrada al carbono de carretera en Trek, pero con exactamente las mismas formas de tubo que las SLR, y la garantía de por vida Trek en el cuadro.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | Diferencia SL / SLR | |
| Nivel | Primer nivel de carbono de carretera de Trek | El carbono más avanzado de Trek | Mismo diseño de cuadro, misma aerodinámica |
| Fabricación | Proceso OCLV, algo más de material | Moldeo 3D, menos solapamientos | OCLV 900 hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 |
| Bicicleta de referencia | Madone SL 5: 8,64 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 1,12 kg, de ellos 271 g en cuadro + horquilla |
| Qué cambia | Manillar y potencia separados, fáciles de ajustar | Manillar-potencia de carbono Aero RSL monobloque | El resto de la diferencia viene de las ruedas y del grupo |
Dicho de otro modo: en la SL 5, la diferencia con una SLR se mide en la báscula, no en el viento. El perfil aerodinámico es el mismo; simplemente lleva unos 270 g más en el cuadro y la horquilla, una diferencia que solo notará un escalador muy puntilloso.
Según Trek, este cuadro es tan aerodinámico como la Madone de 7.ª generación y hace ganar 77 segundos por hora frente a la Émonda a 200 W, medición realizada sobre el conjunto ciclista, bicicleta y bidones. En una salida de tres horas a ritmo regular, eso supone un beneficio real, más claro aún cuando el viento sopla de cara.
Las llantas de aluminio de 23 mm de altura tienen una ventaja con viento lateral: ofrecen poca superficie y mantienen la bicicleta estable, donde unas llantas altas pueden desviar la parte delantera. Los neumáticos R3 Hard-Case Lite ruedan con suavidad; inflados algo menos que unos de 25 mm, también absorben las vibraciones de las carreteras parcheadas.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mecánico 2x12 | Aluminio Paradigm 23 | 8,64 kg (ML) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 mecánico 2x12 | Carbono Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbono Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
Nuestra lectura: para tener aún más velocidad en llano, la SL 6 aporta ruedas de carbono de 50 mm y el Di2, con 480 g menos. Con viento lateral fuerte, sin embargo, las llantas bajas de la SL 5 siguen siendo más fáciles de controlar.
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El consejo de talla LVR La geometría Madone es la de una bicicleta de competición: entre dos tallas, la más pequeña ofrece una posición más recogida y la más grande, más alcance. Manillar y potencia siguen la talla del cuadro.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿De verdad más rápida que una Émonda? | Trek mide 77 s por hora ganados a 200 W en el conjunto ciclista y bicicleta. |
| ¿Estable con viento lateral? | Sí, las llantas de aluminio de 23 mm ofrecen poca superficie al viento lateral. |
| ¿Los bidones redondos estropean la aerodinámica? | El cuadro está optimizado con bidones; los RSL Aero opcionales lo hacen mejor. |
| ¿Se pueden guardar herramientas en el cuadro? | No, esta Madone no tiene compartimento integrado: prevea una bolsa de sillín. |
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La opinión de LVR Cycles Una Madone pensada para el viento dominante de nuestra región, elegante en su acabado oscuro. Hace ganar tiempo en llano sin sacrificar nada en subida.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, montamos su Madone, ajustamos la posición aero con usted y nos encargamos del mantenimiento de la transmisión y de los frenos hidráulicos.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SL 5 dark star para rodar contra el viento: 105 2x12, 8,64 kg en ML
