Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SL 6 AXS: Rival AXS inalámbrico, cassette 10-36, 8,11 kg

Trek Madone SL 6 AXS era white: la aero que no teme a los puertos

La Trek Madone SL 6 AXS de 8.ª generación combina un cuadro aerodinámico de carbono OCLV Serie 500, la transmisión inalámbrica SRAM Rival AXS 2x12 y ruedas de carbono Bontrager Aeolus Elite 48, con un peso de 8,11 kg en talla ML. Gracias a su juego de bielas 48/35 y a su cassette 10-36, es la Madone más fácil de llevar en las subidas largas. El color Era White, un blanco liso y luminoso, realza las formas de los tubos y se ve muy bien bajo el sol del verano.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el cicloturista deportivo que quiere una bici de carretera moderna sin renunciar a desarrollos cortos, para el ciclista ligero que sube mucho y también disfruta rodando rápido en llano, o para quien pasa de una bici de resistencia a una posición más deportiva. Está pensada para quienes cuentan los metros de desnivel más que los kilómetros.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. Desde 1992, Trek compacta sus capas de carbono con calor y presión para eliminar los microhuecos, y el número de serie refleja la finura del laminado. En esta Madone SL, el OCLV 500 da un cuadro pintado de 1 054 g en talla ML, al que se suma una horquilla de 363 g: unos 270 g más que el conjunto SLR, para una bici claramente más asequible. El cuadro sigue cubierto por la garantía de por vida de Trek.

En pocas palabras: en la báscula, la diferencia entre OCLV 500 y OCLV 900 equivale más o menos a un bidón lleno. La SL 6 AXS conserva la silueta Full System Foil, el IsoFlow y el paso de neumático de las SLR; lo que aporta de más una SLR son sobre todo gramos y un manillar-potencia integrado.

El 35x36 es un desarrollo poco habitual en una bicicleta de carretera aero: permite mantener una cadencia correcta en rampas del 10 % sin pasarse de vueltas. En el otro extremo, el 48x10 ofrece el mismo desarrollo largo que un 53x11 clásico, así que nada de frustración en las bajadas rápidas.

En la subida al Caroux por Douch o en las curvas del col de Fontfroide, esta Madone se muestra cómoda pese a sus 8,11 kg, porque el IsoFlow absorbe las irregularidades y alivia la zona lumbar en los ascensos largos. En el taller ajustamos el cambio AXS y actualizamos su firmware antes de la entrega; la batería extraíble se recarga después con el cargador incluido.

¿Qué Madone elegir?

Nuestra lectura: frente a la SL 6 con Shimano 105 Di2, la SL 6 AXS ahorra 50 g y suma un piñón de 36 dientes más suave. La SL 7 quita 240 g; hace falta el carbono OCLV 900 de la SLR 7 AXS para bajar a 7,22 kg.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, nuestro taller prepara su Madone SL 6 AXS, actualiza la transmisión AXS y adapta la posición mediante un estudio biomecánico antes de su primera salida a la montaña.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.