Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 9 AXS 1x roja serpentine: RED E1 1x12, 6,40 kg en ML

Trek Madone SLR 9 AXS 1x serpentine: el rojo de las subidas cronometradas

Por debajo del límite UCI en 400 g, la Trek Madone SLR 9 AXS 1x de 8.ª generación pesa 6,40 kg en talla ML según Trek. Reúne el carbono OCLV Serie 900, una transmisión SRAM RED E1 1x12 con medidor de potencia y, en este color, ruedas de carbono Bontrager Aeolus RSL 43X. El color Serpentine lleva el cuadro de un rojo oscuro profundo a un rojo vivo.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el escalador al que le gusta medirse consigo mismo en las subidas cronometradas, para el ciclista que prepara un reto personal en montaña o para el apasionado que quiere una Madone ultraligera en un color con carácter.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. Para su Madone más ligera, Trek no ha inventado un cuadro nuevo: se mantiene la estructura OCLV Serie 900 de las demás SLR, y los gramos de más desaparecen en otras partes. El proceso, aplicado desde 1992, consiste en prensar en caliente las capas de carbono hasta expulsar las microburbujas; un índice de serie más alto refleja un laminado más eficaz, es decir, menos material para la misma resistencia. El cuadro pintado pesa 796 g en ML y sigue teniendo garantía de por vida.

Dicho de otro modo: el carbono es exactamente el de las Madone SLR de doble plato. Lo que distingue a esta 1x es un montaje pensado gramo a gramo, sin desviador delantero ni segundo plato, con ruedas y neumáticos aligerados; disfruta por tanto de la rigidez del OCLV 900 en una versión aún más afinada.

En este color, la ficha de Trek menciona ruedas Aeolus RSL 43X y bielas de 160 a 170 mm según la talla, mientras que los demás colores de la 1x anuncian RSL 37 y bielas más largas. Estas llantas de 43 mm ofrecen un buen compromiso entre ligereza en subida y mantenimiento de la velocidad en llano, y las bielas más cortas facilitan una cadencia elevada en las pendientes.

El medidor de potencia integrado en el plato de 48 dientes se convierte en su mejor aliado para dosificar el esfuerzo en una subida cronometrada: salir demasiado rápido siempre se paga en el último kilómetro. Los neumáticos de 28 mm, frente a los 25 mm de la antigua Madone, ofrecen más agarre en las bajadas técnicas de vuelta.

¿Qué Madone elegir?

Nuestra lectura: esta 1x es la Madone más ligera, 600 g por debajo de la SLR 9 AXS; no servirá para una carrera UCI sin lastre. Las ediciones ICON, con 6,90 kg, mantienen dos platos para ganar polivalencia.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? En nuestra tienda de Béziers, preparamos su Madone, la ajustamos a su morfología y la mantenemos en el taller.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.