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Con su cuadro de aluminio Alpha Serie 100, su horquilla de carbono y su grupo Shimano Claris 2x8, el Trek Domane AL 2 de 4.ª generación pesa 10,35 kg en talla 56. Su geometría de resistencia mantiene el tronco erguido y alivia la espalda y la nuca, justo lo que busca una persona que vuelve a subirse a una bicicleta de carretera tras varios años parada. El color Lavender Haze, un malva claro que tira a lavanda, es un cambio agradable frente a las bicicletas negras o grises.
| Cuadro | Aluminio Alpha Serie 100, pipa de dirección cónica, cableado interno, anclajes para guardabarros, patilla UDH, eje 142x12 mm |
| Horquilla | Domane AL íntegramente de carbono (tubo de dirección cónico de carbono), anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Claris R2000 2x8, bielas Shimano RS200 50/34, cassette HG31 11-32 |
| Frenos | Discos mecánicos Tektro de doble pistón, Flat Mount, rotores Tektro de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Formula, llantas Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio, anchura según la talla; potencia Bontrager Elite 7°, compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp de aluminio 27,2 mm, longitud según la talla |
| Peso | 10,35 kg en talla 56 (dato de Trek) |
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En resumen
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Para quien retoma la actividad física y quiere sustituir el gimnasio por salidas al aire libre, para el padre o la madre que acompaña a un hijo al club o para el ciclista que vuelve a la bicicleta tras una pausa. El objetivo no es el crono, sino el placer de rodar con regularidad y con seguridad.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. El Domane AL 2 se basa en el aluminio Alpha Serie 100, exactamente el mismo cuadro que el de los Domane AL 4 y AL 5: la bicicleta puede evolucionar con usted componente a componente. Trek lo combina con una horquilla íntegramente de carbono que aligera la parte delantera, y la última renovación ha hecho perder unos 250 g al conjunto de cuadro y horquilla respecto al antiguo Domane AL de disco. Cableado interno, pipa de dirección cónica y ejes pasantes de 12 mm: son estándares de bicicletas mucho más caras.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbono OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nivel | Aluminio de los Domane AL | El aluminio más ligero de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Tubos soldados, horquilla de carbono, numerosos anclajes | Soldaduras Invisible Weld, aspecto de cuadro de carbono | Capas compactadas con calor y presión |
| Bicicleta de referencia | Domane AL 2: 10,35 kg (talla 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (talla 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (talla ML) |
| Qué cambia | Admite guardabarros, polivalencia, presupuesto contenido | Más vivo y más ligero, neumáticos de 28 mm como máximo | Aún más ligero, garantía de por vida Trek en el cuadro |
En pocas palabras: el Alpha 100 prioriza la robustez y la polivalencia frente a la caza de gramos. El Alpha 300 del Émonda ALR aligera la bicicleta, pero renuncia a los guardabarros, y el carbono OCLV 500 del Domane SL solo resulta realmente interesante para un ciclista que ya rueda mucho.
Para retomar, la frenada cuenta más que el peso: los discos mecánicos Tektro de 160 mm ofrecen una frenada progresiva y constante, incluso en carretera húmeda, donde las zapatas sobre llanta sufren. El manillar Bontrager Comp tiene un drop moderado de 121 mm, lo que permite agarrar la parte baja del manillar sin contorsiones.
Los primeros kilómetros suelen hacerse en terreno llano: la carretera de los viñedos hacia Pézenas o la llanura del Orb encajan perfectamente con el desarrollo 50/34 y 11-32. Cuando vuelve la forma, las colinas del Minervois se vuelven accesibles, y el cuadro admite una bolsa en el tubo horizontal para llevar algo que picar.
| Modelo | Material | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Aluminio Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Aluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mecánico | Aluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 gen. 5 | Carbono OCLV 500 | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 8,84 kg (ML) |
Nuestra conclusión: para retomar, el AL 2 con 10,35 kg en talla 56 es más que suficiente; el AL 4, 250 g más ligero, se justifica sobre todo si pronto quiere ir a por los puertos con su cassette 11-36.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, elija la más pequeña si se está iniciando: la posición será más compacta y tranquilizadora. Manillar y potencia crecen con el cuadro.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Sufrirá la espalda? | La geometría de resistencia limita la flexión; un estudio biomecánico afina el ajuste. |
| ¿Frenar sin forzar? | Sí, los discos exigen menos esfuerzo que las zapatas, sobre todo bajo la lluvia. |
| ¿Añadir una bolsa? | Sí, hay anclajes previstos en el tubo horizontal. |
| ¿Es pesada la bicicleta? | 10,35 kg en talla 56: un peso normal para una bicicleta de carretera de aluminio de gama de entrada. |
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La opinión de LVR Cycles Una compañera tranquilizadora para reencontrarse con la carretera, sin presión de rendimiento. Su malva claro seduce a quienes quieren una bicicleta a su imagen.
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¿Por qué en LVR Cycles? En nuestra tienda de Béziers, nos tomamos el tiempo de ajustar sillín, manillar y manetas a su morfología antes de su primera salida, y después nos encargamos del mantenimiento.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas