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La Trek Speed Concept SLR 7 AXS combina un cuadro de carbono OCLV Serie 800 con la transmisión inalámbrica SRAM Force AXS 2x12, cuyas bielas integran un potenciómetro, y con ruedas de carbono Aeolus Pro 51, con 9,02 kg en talla M. La caja Bento y el compartimento en el tubo diagonal están integrados en el cuadro. Su color Party Purple combina un violeta brillante con detalles negros.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, tubos KVF, IsoSpeed, pedalier T47 roscado, caja Bento y compartimento en el tubo diagonal integrados |
| Horquilla | Speed Concept de carbono full foil, pinza de freno y potencia integradas |
| Transmisión | SRAM Force AXS inalámbrico 2x12, bielas 48/35 DUB con potenciómetro, cassette XG-1270 10-33 |
| Frenos | Discos hidráulicos SRAM, rotores Paceline X Centerlock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Puesto de mando | Manillar-potencia Speed Concept mid-rise con acoples regulables |
| Sillín / tija | Bontrager Hilo Pro de carbono / tija Speed Concept SLR, retroceso de 11,5 o 20 mm |
| Peso | 9,02 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el triatleta que estructura su entrenamiento con un plan basado en la potencia y quiere tener los mismos datos el día de la carrera. Conviene al competidor de grupos de edad que busca una progresión medible en 70.3 o distancia olímpica.
El carbono OCLV, la firma de Trek. El OCLV es el proceso propio de Trek, vigente desde 1992: el calor y la presión expulsan el aire atrapado entre las láminas de fibra, y cuanto más alto es el número de serie, menos material se necesita para una rigidez dada. La Speed Concept SLR 7 AXS utiliza la Serie 800, que fue durante mucho tiempo la cima de la gama de carretera de la marca. Aquí sirve para alojar una caja Bento y un compartimento en el tubo diagonal sin debilitar el cuadro, garantizado de por vida por Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Nivel | Antigua gama alta de carretera de Trek | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Laminado optimizado para tubos aero de gran sección | Moldeo 3D, menos solapamientos de fibra | Mismo proceso, algo más de material |
| Bicicleta de referencia | Cuadro 1 522 g pintado + horquilla 410 g | Madone SLR: cuadro 796 g (ML) + horquilla 350 g | Madone SL: cuadro 1 054 g (ML) + horquilla 363 g |
| Qué cambia | Rígido y duradero, compartimentos e IsoSpeed integrados | Hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Más pesado, presupuesto más accesible |
En resumen: un cuadro de triatlón no se elige por gramos. Los 1 522 g de la Speed Concept se explican por sus secciones profundas y su integración, bazas que hacen ganar mucho más tiempo que un centenar de gramos en un recorrido rápido.
El potenciómetro de serie cambia la forma de competir: en lugar de seguir las sensaciones o la velocidad, falseadas por el viento, se mantiene una potencia objetivo. En el segmento ciclista de un triatlón, a menudo es lo que evita salir demasiado rápido y pagar la factura en la carrera a pie.
Las bielas 48/35 y el cassette 10-33 ofrecen un desarrollo máximo comparable al 52x11 y un desarrollo corto más suave: útil en los recorridos que suben hacia los Hauts Cantons. Las baterías AXS se recargan en los cambios; actualizamos el firmware y vinculamos el potenciómetro a su ciclocomputador.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + potenciómetro | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + potenciómetro | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
Nuestra lectura: frente a la SLR 7, este modelo añade potenciómetro, llantas de 51 mm y caja Bento por solo 50 g más. La SLR 9 AXS pasa al RED AXS y a las ruedas RSL, con el mismo principio de potenciómetro.
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El consejo de talla LVR Entre dos tallas, no decida solo con la tabla: la posición aero depende de su flexibilidad y de la altura de los acoples. Ajustamos el manillar mid-rise y el retroceso de la tija durante el estudio biomecánico.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿El potenciómetro es compatible con GPS? | Sí, se comunica con los ciclocomputadores ANT+ y Bluetooth habituales. |
| ¿Recargar las baterías? | Sí, cargador SRAM AXS incluido, autonomía de varias semanas. |
| ¿Útil para un principiante? | Sí, si sigue un plan; si no, basta con la SLR 7. |
| ¿Dónde llevar la cámara de aire? | En el compartimento integrado en el tubo diagonal del cuadro. |
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La opinión de LVR Cycles La Speed Concept que convierte cada salida en una sesión medida. Para un triatleta que entrena en serio, el potenciómetro integrado justifica por sí solo la elección de esta versión.
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¿Por qué en LVR Cycles? En LVR Cycles, en Béziers, vinculamos su potenciómetro, actualizamos la transmisión AXS y ajustamos su posición aero antes de entregarle la bicicleta.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de triatlón de carbono Trek Speed Concept SLR 7 AXS: Force AXS, medidor de potencia, Pro 51, 9,02 kg en M
